Правителството финализира стартирането на Автоплан 2030Пътна карта, разработена в сътрудничество с ANFAC (Испанската асоциация на производителите на автомобили и камиони), автономните общности, асоциациите на работодателите и синдикатите, за укрепване на ролята на Испания в устойчивата мобилност. Предложението, което обединява 25 меркиЦелта е да се запази лидерството на страната в индустрията с фокус върху електрификацията, конкурентоспособността и заетостта.
Според източници от индустрията, съдържанието е практически финализирано и се очаква неговото обявяване. скоров очакване на окончателни корекции с Министерството на финансите поради бюджетното въздействие. Дори се обмисля провеждането на институционално събитие на високо ниво. присъствието на министър-председателя, знак за стратегическото значение на плана.
Ключови моменти от Автомобилния план 2030 и прогнозен график…
Документът, който се оценява, дава приоритет на поетапното внедряване, с краткосрочни и средносрочни действия които могат да бъдат активирани без да се чакат големи законодателни пакети. Въпреки че не се очакват окончателни цифри на презентацията, намерението е прилагане на мерки на етапи през следващите няколко месеца.
Предложението произтича от координирана работа от март насам под ръководството на ANFAC заедно с Министерството на промишлеността и други министерства, с широк технически консенсус. Както подчерта държавният секретар по промишлеността, Хорди Гарсия БрустенгаСъществува „пълно съгласие“ относно политиките, които ще бъдат внедрени.
Шест приоритетни инициативи…
Сред 25-те действия, правителството и индустрията са избрали шест „звездни“ инициативи които обединяват голяма част от очакваното въздействие за ускоряване на трансформацията.
- Програма за стратегически растеж и автономностПривличане на производство на електрифицирани превозни средства и консолидиране на веригата за доставки на батерии.
- Нов PERTE VEC и тласък на научноизследователската и развойна дейност: нови покани за плана Innovemos, PTAS и линиите за научноизследователска и развойна дейност за иновации и устойчивост на производството.
- Печат „Добре направени инвестиции“ В Испания: привличане на международен капитал, интегриран в местната екосистема.
- Талант и продуктивност: програми за обучение за автомобила на бъдещето и подобрения в управлението на процесите (включително временна нетрудоспособност).
- Конкурентна енергия: признаване на процесите като енергоемки и подкрепа на замяната на изкопаемите горива с възобновяеми чрез фискални мерки.
- Фискална рамка, насочена към иновациите: изравняване на отчисленията за научноизследователска и развойна дейност и технологични иновации, за да се ускори модернизацията.
Пазарни и покупателни стимули…
От страна на търсенето, Автомобилният план 2030 предвижда приемственост и актуализиране на програмите за помощ към електрифицираните превозни средства, с цел опростяване на процедурите и ускоряване на плащанията. Секторът поиска стимулите се приспадат от фактурата и не са включени в IRPF (данък върху доходите на физическите лица), като ориентировъчните суми са в диапазона от 4.000 до 7.000 евро в зависимост от вида на превозното средство.
Освен това, изпълнителната власт работи за подобряване на управлението гъвкав и хомогенен на държавно нивоВземайки за отправна точка опит в централизираното управление, като например Auto Restart+. Успоредно с това, препратки към програми като Движения III и Движения Митма докато новата схема се активира.
Инфраструктура и разпоредби за мобилност…
Планът включва Национален план за инфраструктура за зареждане с годишни цели за разполагане по провинция, регион и на национално ниво. Грантовете и финансирането ще бъдат запазени за точки в „сенчести“ зони и коридори за тежкотоварни превозни средства, както и план за бързо обозначаване, който да улесни потребителите в намирането на зарядни устройства.
Предлага се също хармонизиране на разпоредбите относно организацията на мобилността (зони с ниски емисии), да се определи рамка за свързани и автономни превозни средства и за споделена и автоматизирана мобилност, както и да се създадат правила за безопасност и отговорност за заводи за рециклиране на компонентите. Ще бъдат разгледани и следните: въглероден отпечатък на превозното средство с общ механизъм за измерване и подобрения в електрическата мрежа за ускоряване на въвеждането в експлоатация на зарядни станции.
Промишленост, иновации и енергетика…
За да се засили конкурентоспособността, пакетът включва линии за поддръжка за производители и доставчицисъс специален фокус върху МСП. Той интегрира инструменти за модернизиране на производствените процеси, дигитализация и устойчивост. Целта е цялата верига за създаване на стойност да се възползва от свързания с нея технологичен скок. електрическо превозно средство.
Енергийната политика е друга ключова област. Целта е да... да се намалят разходите За индустрията това означава ускоряване на сключването на договори за покупко-продажба на електроенергия (PPA) и собственото потребление. Освен това, това означава улесняване на замяната на изкопаемите горива с възобновяеми източници чрез по-големи данъчни стимули, в координация с... автономни общности.
Цели за производство, пазар и заетост…
Планът очертава възможност за повишаване брутна добавена стойност на екосистемата от около 85.000 милиарда до близо 120.000 милиарда до 2035 г. За да се постигне това, е определена производствена цел 2,7 милиона превозни средства (с 95% нулеви емисии) и вътрешен пазар на 1,3 милиона регистрации.
Що се отнася до стратегическата автономност, целта е да се постигне 85 kt/год добив и 110 kt/год първично рафиниране на литий, заедно с капацитет от 200 GWh в производството на клеткидостатъчно за около три милиона превозни средства. Пряката и непряката заетост в сектора ще остане около 1,9 милиони хора, около 9% от работните места в страната.
Инвестиции и управление…
За да се активира планът, се очаква да е необходима мобилизация. 36.000-39.000 милиарда евро на публично-частни инвестиции в цялата верига. 10.000-11.000 милиарда в производители, 7.000-8.000 милиарда в доставчици, 11.000 милиарда в батерии и 7.000-8.000 милиарда в мрежа за презареждане, усилие с една трета по-голямо от това през последните пет години.
Разгръщането ще включва модел на управление с Изпълнителен комитет (пленарно заседание на високо ниво), Изпълнителна комисия и Териториален съвет, както и три технически работни групи: оферта, търсене y нова мобилностЩе има и механизми за мониторинг, които ще измерват напредъка и ще правят корекции.
Рискове и несигурности на хоризонта до 2030 г.…
Тези въпроси предстои да бъдат финализирани бюджетните пера свързани с всяка мярка и нейното съответствие с регулаторните срокове. Изчерпването на средствата в няколко автономни общности в предишни програми и неравномерна скорост на плащане Те настояват за консенсус относно по-централизирана и по-бърза система за управление, която избягва териториалните различия. В международен план испанската индустрия е изправена пред... засилена конкуренция и открити дебати в ЕС относно темпото и инструментите за декарбонизация.
Секторът изисква регулаторна сигурност, достъп до финансиране и конкурентни разходи за енергия да се осигурят нови награди за модели и проекти за батерии. Ако политическият и бюджетният график позволяват, планът „Авто 2030“ би могъл да се превърне в лост която координира подкрепата за търсенето, презареждането и индустриалното развитие, с ясни цели за производство, заетост и технологична автономност, и с управление, което позволява корекция на курса, когато е необходимо.
