В постоянно променящия се автомобилен сектор, марките адаптират своите модели и стратегии, за да се адаптират към новите пазарни изисквания. Mazda MX-30, първото масово произвеждано електрическо превозно средство la къща в хирошима, се сбогува завинаги с европейския и испанския пазар. Решението отразява желанието на компанията да даде приоритет на по-модерни и конкурентни модели в светлината на възхода на електрическата мобилност.
Оттеглянето на MX-30 не е било внезапно, а прогресивно движение, което е довело до... прекратяване както на производството, така и на продажбите на модела в цяла ЕвропаТова беше потвърдено от Моник Кларк, представител на Mazda в Обединеното кралство, отбелязвайки, че всички бройки, налични на пазари като британския, вече са продадени. Въпреки че електрическият SUV MX-30 вече не се предлага, Mazda поддържа ангажимента си към електрификация чрез нови лансирания.
Пионерски модел с ограничения на един взискателен пазар…
El Mazda MX-30 беше важна стъпка за марката като първият електрически автомобил в Европа, но ограниченият му пробег от около 200 километра и капацитетът на батерията от 35,5 кВтч затрудняваха конкуренцията с все по-широкото и достъпно предложение. Сравнително високата цена на MX-30 Нито пък помогна за увеличаване на продажбите в сравнение с конкурентите с по-голяма автономност и подобна производителност.
Въпреки това, семейството MX-30 не изчезва напълно. Mazda продължава да се фокусира върху MX-30 e-Skyactiv R-EV, plug-in хибридът с роторен двигател Той действа като генератор на енергия, позволявайки разширяване на пробега на основния електродвигател. Този ванкелов двигател не задвижва директно колелата, а генерира електричество за захранване на батерията с капацитет 17,8 кВтч, предлагайки шофиране, вярно на електрическата концепция, и максимална мощност от 170 к.с.
Нова електрическа ера: Mazda 6e и други премиери…
С прекратяването на електрическата MX-30, марката насочва ресурсите и инвестициите си към по-модерна гама от електрически превозни средства. нуево Мазда 6е е носител на знамето на настоящата стратегияОчаква се този нов модел да се предлага в две версии: стандартна версия с 258 к.с., батерия с капацитет 68,8 кВтч и пробег до 479 километра, и версия с дълъг пробег с 245 к.с., батерия с капацитет 80 кВтч и пробег до 552 километра. И двете версии ще могат да се зареждат бързо до 235 км само за 15 минути.
В допълнение към Mazda 6e, марката вече обяви разработването на нов електрически SUV вдъхновен от Mazda EZ-60Очаква се този модел да дебютира първо в Китай и по-късно може да достигне Европа и други пазари, въпреки че присъствието му в Северна Америка изглежда малко вероятно поради търговските политики.
Електрическото бъдеще на Mazda: собствена платформа…
Mazda не ограничава електрическия си залог до един модел, но планира внедряване на нова платформа, специално за електрифицирани превозни средства, започваща през 2027 г.Компанията е направила значителна инвестиция, за да гарантира, че следващото ѝ поколение електрически автомобили ще разполага със собствена технология и ще може да се конкурира наравно с други марки, които в момента са водещи в прехода към устойчива мобилност.
Електрическият MX-30 се сбогува като пионер на електрификацията в Mazda., но неговият наследник е подкрепен от по-амбициозна стратегия и гама от превозни средства, по-добре адаптирани към настоящите нужди на европейските шофьори. През следващите години ще бъде от решаващо значение да се види дали този ангажимент може да се консолидира в конкурентния електрически сегмент.
Източник - Mazda
Изображения | Мазда
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 170 cv
- Потребление 1 л/100 км
- оценка 4,1