Сигурен съм, че това име звучи познато на много от вас и то с основание. Nissan primera Той беше истински тежка категория по пътищата ни между 90-те и началото на 2000-те, наследявайки ветерана Bluebird и задържайки се в D сегмента, който тогава беше кралят на пазара. Сега, след почти две десетилетия на склад, японската фирма реши... спасете това търговско име да вдъхне живот на нов електрически седан, който вече беше представен на Международното автомобилно изложение във Филипините.
Този ход не е случаен, тъй като наблюдаваме ясна тенденция в индустрията да се обръщаме към носталгията, за да въведем нови технологии. Новата Primera няма много общо с онези триместни, петврати седани или комбита, които помним. Този път моделът е роден от... глобална стратегия „От Китай“Възползвайки се от техническата основа на Nissan N7, разработен съвместно с Dongfeng, този автомобил е замислен съгласно иновационните стандарти на азиатския гигант, за да се опита да завладее други международни пазари, където името Primera все още носи значителна емоционална тежест.
Модерен дизайн и първокласни размери…
Поглеждайки към външния му вид, първото нещо, което се откроява, е отклонението от по-класическите линии, приемайки силует на фастбек. С много леко наклонена линия на покрива и минималистична естетика, новият модел може да се похвали с... дължина 4,93 метра, което го поставя дори над някои конкуренти в сектора, като например Toyota CamryТова увеличение на размера, съчетано с дългата междуосна база от 2,91 метра, гарантира вътрешно пространство, което се стреми да бъде сред най-добрите в своя клас.
Отпред откриваме много остри фарове, свързани със светлинна лента, решение, което вече е почти стандартно за най-новото поколение електрически превозни средства. Дръжките на вратите са в една линия с каросерията, за да се подобри аеродинамичният коефициент, нещо жизненоважно, когато се стремим към максимална автономност на пътяТе не са усложнили нещата особено, като са променили дизайна в сравнение с китайския N7, запазвайки технологичен имидж, който отговаря на това, което търси настоящият клиент на електрически превозни средства.
Електрически характеристики и технологии с азиатски произход…
Що се отнася до това, което се намира под капака (или по-скоро под пода), Primera EV има електрически мотор, който доставя около 218 конски сили и въртящ момент от 305 Нм. Тези цифри, макар и да не се стремят към производителност на спортен автомобил, са повече от достатъчни, за да задвижат седан с такъв размер с лекота. За захранване на системата е избрана литиево-железно-фосфатна батерия с капацитет около 60 кВтч, което на хартия би трябвало да позволява изминават около 500 километра преди да се наложи да минете през щепсела.
В купето дигитализацията е абсолютната звезда. Следвайки примера на своите платформени братя и сестри, се очаква голям централен екран с диагонал над 15 инча, от който ще се управляват почти всички функции на автомобила. Изглежда обаче, че Nissan ще модифицира софтуера за модели, предназначени за износ. отказ от някои функции за подпомагане на шофирането Специфично за китайския пазар, за да се адаптира автомобилът към разпоредбите и вкусовете на други страни, търсейки баланс между комфорт и функционалност.
Ще видим ли новия електрически Nissan Primera да се движи из Европа?
Тук нещата стават интересни и същевременно донякъде несигурни. Засега Nissan потвърди, че колата ще пристигне в Югоизточна Азия и Близкия изток, като дори има слухове за пристигането ѝ в Япония. В Европа ситуацията е различна, тъй като традиционните седани загубиха значителна част от позициите си заради възхода на SUV-овете като новия [превозно средство/кола]. Nissan X-Trail о ел QashqaiНеобходимостта от по-ефективни и аеродинамични електрически автомобили обаче го прави така, че Някои производители отново търсят Този тритомник се разглежда благоприятно като начин за конкуриране с модели като Тесла модел 3 о ел Печат на BYD.
Въпреки че марката е фокусирана върху обновяването на електрическата си гама на Стария континент с новото Micra, Nissan Leaf y JukeНе би било неразумно да се мисли за завръщането на Primera като опция, фокусирана върху автопаркове или транспортни услуги. Засега няма официално потвърждение за Испания, но е ясно, че Nissan иска да се възползва от успеха на своите фабрики в Китай, за да... обогатява своя глобален каталог с конкурентни продукти и имена, които обществеността вече познава и уважава.
Това прераждане представлява радикална промяна за модел, който определи цяла ера, оставяйки двигателите с вътрешно горене зад гърба си, за да приеме технология, обещаваща ефективност и много по-изтънчено возене. Времето ще покаже дали този нов подход е достатъчен, за да може името Primera отново да блесне в дилърствата по целия свят, както преди три десетилетия, адаптирайки се към пазар, който сега изисква не само пространство и надеждност, но и пълна свързаност и... истински ангажимент към устойчива мобилност без да губи същността на удобен, класически седан.
Източник - Nissan
Изображения | Нисан
