Паркът на чисто електрически автомобили и plug-in хибриди В Испания броят на plug-in автомобилите отбеляза значителен скок напред, надхвърляйки символичната граница от 600 000. Този етап затвърждава позицията на plug-in автомобила като все по-видимо присъствие по улиците и пътищата на страната, въпреки че все още е далеч от това да измести традиционните двигатели с вътрешно горене.
Според анализ, изготвен от компанията за мобилност Bipi въз основа на официални регистрации и статистическия годишник на DGTТемпът на приемане на електрическите превозни средства през последните години е особено бърз. Тази тенденция предполага, че електрическата мобилност набира скорост, но също така показва, че все още има дълъг път, преди тя да престане да бъде нишова опция.
Повече от 600 000 plug-in автомобила и рекордна година
Според данни, обработени от Bipi, общият парк от електрически и plug-in хибридни превозни средства В Испания броят на използваните електрически автомобили надхвърли 600 000. Окончателният тласък дойде през 2025 г., година, в която бяха регистрирани около 225 000 plug-in превозни средства, което представлява приблизително... 37% от всички автомобили с регистрирани кабели откакто консолидираните данни са налични в Главна дирекция „Трафик“.
Този растеж ни позволи да приключим една наистина рекордна година. Търсенето на Броят на plug-in автомобилите през 2025 г. практически се е удвоил В сравнение с предходната година, когато бяха регистрирани по-малко от 120 000 такива превозни средства, скокът на годишна база показва промяна в темпа на приемане на електрическата мобилност, обусловена както от по-широката гама от модели, така и от нарастващия интерес на шофьорите.
Новите регистрации от 2025 г. се добавят към съществуващия автопарк на DGT, който Към 31 декември 2024 г. е имало 420 811 автомобила с кабели. между изцяло електрически и plug-in хибридни превозни средства. Въз основа на това, силният скок в регистрациите позволи на броя на превозните средства по пътищата да надхвърли 600 000, а новата цел е да се достигнат 700 000 plug-in автомобила в началото на 2026 г.
Проникването все още е ниско в целия парк
Въпреки динамиката в продажбите, наличието на плъг-ин леките автомобили остават ограничени в сравнение с общия автомобилен парк. В края на 2024 г. DGT (Испанската генерална дирекция „Трафик“) е преброила около 25,24 милиона автомобила по пътищата в Испания, от които малко над 420 000 са електрически или plug-in хибридни, което представлява... проникване от едва 1,66% по това време.
С наскоро достигнатия скок от над 600 000 превозни средства, някои анализи оценяват участието на тази технология на около 2%-2,5% от общия брой леки автомобилиМалко по-висока цифра, но все пак скромна. С други думи, по пътищата има повече plug-in автомобили от всякога, но те остават малцинство в сравнение с бензиновите и дизеловите двигатели, които продължават да доминират в автомобилния парк.
Този контраст между силния годишен растеж и ниския кумулативен дял отразява, че преход към електрическа мобилност В разгара на фазата си на разрастване е. Търсенето нараства бързо, но е възпрепятствано от инерцията на много стар и предимно топлоенергиен парк, така че цялостното въздействие по отношение на обновяването все още се усеща постепенно.
Мадрид концентрира по-голямата част от автопарка си от електрически превозни средства
Географското разпределение на plug-in автомобилите разкрива, че Испания се развива с различна скорост. Мадридската общност се е утвърдила като основен хъб за електрически и plug-in хибридни превозни средстваТози регион представлява приблизително 42% от общия брой въжени линии в страната. С други думи, почти половината от въжените линии в страната работят в тази област.
Зад тях са Каталуния, с приблизително 15,3% на парка и Валенсианската общност, която е около 8,5%. Този регионален подиум отразява по-широкото внедряване на електрическата мобилност в големите градски и метрополни райони, където комбинацията от ограничения за движение, по-големи възможности за зареждане и по-широко търговско предложение прави преминаването към plug-in автомобил по-привлекателно.
В другия край са общности като например Сеута, Мелила, Ла Риоха, Естремадура и КантабрияТези райони са сред тези с най-нисък процент на проникване на превозни средства, зареждани с кабел. Фактори като по-ниска гъстота на населението, по-стар автомобилен парк, наличие на зарядни станции и средна покупателна способност могат да обяснят тези забележими разлики между регионите.
Tesla и BYD се борят за лидерство на пазара на електрически автомобили.
Напредъкът на plug-in автомобилите се обяснява не само с общия обем, но и с битка между марки и модели на върха на класациите за продажби. На пазара на изцяло електрически превозни средства Tesla отново се позиционира на върха на испанската класация за 2025 г., макар и с все по-силна конкуренция.
Според събраните данни, Tesla завърши годината с 16 005 продадени електрически автомобила в Испания. Въпреки по-колебливото начало на годината, американският производител възвърна позициите си с течение на месеците, подкрепен главно от успеха на двата си флагмански модела, които му позволиха да запази водещата си позиция.
El Tesla Model 3 остана най-регистрираният електрически автомобилС 9 947 продадени бройки, той отбеляза лек спад в сравнение с предходната година, докато Tesla Model Y достигна 6 005 бройки, подобрявайки предишните си показатели. Заедно те отново постигнаха първо и второ място на вътрешния пазар, повтаряйки модела от предишни години и затвърждавайки статута си на разпознаваеми еталони за обществеността.
Паралелно, BYD нахлу на сцената с пълна сила докато не се превърна в основен конкурент на Tesla в сегмента на електрическите превозни средства. Китайската марка достигна 15 859 регистрации на автомобили, задвижвани с батерии, доближавайки се много до лидера и оставяйки вратата отворена за евентуално изпреварване, ако запази темпа си на растеж през следващите години.
Една от ключовите силни страни на BYD е нейната по-широк и по-разнообразен асортимент За разлика от фокуса на Tesla само върху няколко модела, няколко автомобила на азиатската фирма се появяват в топ 10 на най-продаваните електрически автомобили за 2025 г., като например BYD Dolphin Surf, BYD Atto 2, BYD Atto 3 и BYD Seal, които се позиционират сред най-популярните plug-in автомобили на годината.
Този списък с най-продавани включва и предложения от други производители, като например Нека EV3новото Renault 5Електрическият Mini Cooper и Toyota bZ4x също са си изградили ниша сред най-търсените модели. Заедно те рисуват много по-разнообразна картина, отколкото само преди няколко години, с нарастващо предлагане в почти всеки сегмент.
Plug-in хибриди: по-голям пазарен дял и значително движение в класацията
Въпреки че изцяло електрическите превозни средства получават голяма част от медийното внимание, Plug-in хибридите поддържат малко по-висок пазарен дял днес на испанския пазар. Данните показват, че тези модели представляват около 10,8% от продажбите, в сравнение с малко под 9% за електрическите превозни средства с батерии, и че те са отбелязали още по-значителен процентен ръст през последната година.
Регистрации на Plug-in хибридите са се увеличили с около 112%. през 2025 г., над близо 77% увеличение, регистрирано за изцяло електрическите превозни средства. Тази разлика предполага, че много шофьори все още виждат plug-in хибридите като по-удобен преходен вариант, запазвайки гъвкавостта на двигателя с вътрешно горене за дълги пътувания, като същевременно предлагат и разумна електрическа автономност За ден за ден.
Имаше и леко разместване в класацията на моделите. BYD Seal U пое водещата роля Той оглави списъка с най-продаваните plug-in хибриди в Испания с 9 373 бройки, поставяйки нов рекорд и затвърждавайки присъствието на китайския производител в тази технология. Всички индикации сочат, че тази цифра може да бъде надмината, ако търсенето остане силно през следващите години.
След него, MG HS и Toyota C-HR Те нахлуха на подиума, измествайки модели, които доскоро доминираха в сегмента. Ford Kuga, например, загуби позиции въпреки увеличения обем на продажбите, докато Cupra Formentor падна до дъното на топ 10, което подчертава динамиката на този пазар.
Други plug-in хибриди, които са изиграли важна роля, включват Mercedes GLC, Jaecoo 7, Toyota RAV4, Hyundai Tucson о ел Фолксваген ТигуанВсички те присъстват в списъка с десетте най-продавани plug-in хибридни автомобила. Разнообразието от стилове на каросерията и ценови диапазони илюстрира как тази технология набира скорост особено в сегмента на SUV-овете, един от фаворитите сред испанските купувачи.
Предизвикателства пред консолидирането на скока до 700 000 plug-in автомобила
Достигането на над 600 000 електрически и plug-in хибридни автомобила поставя висока летва за следващите месеци. Сред непосредствените цели е... достигане на 700 000 превозни средства с кабел в Испания в началната фаза на 2026 г., цел, която, предвид настоящия темп на регистрации, изглежда осъществима, но ще изисква поддържане на инерцията на търсенето.
За да се поддържа тази тенденция, различни участници в сектора посочват необходимостта от продължаване на разширяването на инфраструктурата за зарежданеТова включва обществени пътища, частни паркинги и жилищни комплекси, както и рационализиране на процеса за инсталиране на домашни зарядни станции. Разполагането на бързи и ултрабързи зарядни устройства по стратегически коридори също се счита за ключово за намаляване на несигурността при пътувания на дълги разстояния.
Друг аспект, който може да се окаже решаващ, е стабилност на програмите за помощ и данъчните стимули за закупуване на превозни средства, които се зареждат от електрическата мрежа. Регулаторните несъответствия и бюрократичната сложност многократно са посочвани като възпиращ фактор за някои купувачи, които предпочитат да изчакат по-ясна перспектива или да изберат алтернативи с двигател с вътрешно горене поради липсата на сигурност.
Успоредно с това, увеличението на конкуренция между производители и модели Това допринася за постепенното понижаване на цените и подобряването на стандартното оборудване, което би могло да ускори навлизането на автомобили с кабелна телевизия в средносрочен план. Навлизането на нови играчи, особено азиатски, и постоянното обновяване на европейските гами създават ситуация, в която купувачът има все повече възможности за избор.
Фактът, че Испания вече е надхвърлила 600 000 електрически и plug-in хибридни автомобила Това подчертава, че електрическата мобилност се е превърнала от рядкост в реална опция за все по-голям брой шофьори. Въпреки че делът ѝ от общия автомобилен парк остава малък, силният скок в регистрациите, концентрацията в големи градски райони и конкуренцията между марки като Tesla и BYD показват, че преходът е в ход и че следващите години ще бъдат решаващи за определяне на степента, до която електрическите и plug-in хибридните автомобили в крайна сметка ще се утвърдят като основни опори на испанския автомобилен пазар.
