El Испански модел за пътна безопасност е бил главен герой в Среща на високо ниво на ООН Проведено в Ню Йорк. Както министърът на вътрешните работи Фернандо Гранде-Марласка, така и министърът на транспорта и устойчивата мобилност Оскар Пуенте се изказаха, за да очертаят постигнатия напредък и бъдещите предложения, с общата цел да се намали наполовина смъртни случаи при пътнотранспортни произшествия y наранявания от пътнотранспортни произшествия до 2030 г., както е посочено в Agenda 2030 и Десетилетие на действията на ООН.
Испания се е превърнала от една от страните с най-ниски нива на смъртни случаи на пътя от Европейския съюз до класиране сред най-добрите, с намаление от 128 на 37 смъртни случая на милион жители през последните двадесет години. Това постижение, според двамата министри, се дължи на комбинация от политическа воля, институционална координация и конкретни мерки, които сега се представят като международен пример в областта на безопасност на пътя, пътно-транспортни произшествия y movilidad seguraИ въпреки че случващото се по пътищата ни може да ви се струва несправедливо, в безброй страни ситуацията е дори още по-лоша, откъдето идва и сътрудничеството.
Испанската делегация говори в ООН...
Испанската делегация, в която участваха и заместник-министърът на вътрешните работи Сузана Кришостомо и генералният директор на Службата за движение Пере Наваро, взе активно участие в дебатите. Марласка се обърна към Общото събрание и на съпътстващо събитие на Световната здравна организация, докато Пуенте участва в кръгла маса, организирана от специалния пратеник на ООН Жан Тод. И двамата се съгласиха, че Безопасността на движението по пътищата е споделена отговорност което изисква ангажимента на администрациите, фирмите и гражданите.
Ключови мерки и бъдещи предложения…
Гранде-Марласка очерта три основни стълба: поставяне на жертвите в центъра на реакцията, включване на цялото общество и осигуряване на спазване на закона. Сред вече приложените мерки той подчерта ограничението на скоростта от 30 км/ч по еднолентови градски пътища и замяната на аварийните триъгълници с Свързани маяци V-16В перспектива министърът подчерта неотложната необходимост от намаляване на максимално допустимото съдържание на алкохол в кръвта за водачи до 0,1 милиграма на литър издишан въздух, предложение, което той определи като приоритет за правителството.
Инфраструктура и технологии като стълбове…
От своя страна, Оскар Пуенте съсредоточи речта си върху поддръжката на инфраструктурата, заявявайки, че Публичните инвестиции в поддръжката и модернизацията на пътищата не са разход, а най-ефективният начин за спасяване на човешки живот.Министърът отбеляза, че министерството превръща много пътища, преминаващи през общини, в достъпни и безопасни маршрути за пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти, които са причина за 38% от смъртните случаи по пътищата. Той също така подчерта всеобхватната система за управление на пътната безопасност, която позволява идентифициране на рисковете и приоритизиране на действията, подкрепена от технологични постижения в сигурността но без да заместват преките инвестиции.
И двамата министри се съгласиха за значение на международното сътрудничествоМарласка се застъпи за укрепване на Иберо-американската програма за безопасност на движението по пътищата и включване на ясни ангажименти на предстоящата Иберо-американска среща на върха на държавните глави, която ще се проведе в Мадрид през ноември. Съвместната декларация, приета на срещата В него се призовават държавите да работят за безопасни и устойчиви транспортни системи., които вече разработват устойчиви инфраструктури.
Испания сподели седем научени урока Тези мерки варират от политическа воля до публична комуникация, с надеждата, че други страни могат да ги приложат, за да намалят пътнотранспортните произшествия. Оценката на участието на Испания в ООН показва ясно, че страната е постигнала значителен напредък, но все още има дълъг път. Намаляването на законовата граница на алкохол в кръвта, подобряването на инфраструктурата и инвестирането в технологии са едни от ключовите области, които ще оформят бъдещето на пътната безопасност в Испания, с крайна цел всяка катастрофа да бъде неизбежна.
