SsangYong се сбогува с нас и с това приветстваме KG Mobility. Южнокорейската фирма беше доста забързана от няколко години след сбогуването на Mahindra и финансовото й изоставяне. През това време, далеч от това да бъдат уплашени, те набраха скорост с стартиране на новия Torres и актуализиране на практически целия си асортимент. Въпреки това, ако искат да останат активни, те трябва да гледат в бъдещето и за да го направят, те стартираха мощен план за своето предложение...
на първо място, KGM ще запази ангажимента си към SUV, високопроходими автомобили и пикапи. Оттам нататък те ще прегърнат новата парадигма на автомобилния сектор, която не е нищо друго освен електрификация в различните й форми. Следователно на инженерния екип е поверено разработване на нови електрифицирани превозни средства. И един от тези, които са в плановете му, е нов KGM Actyon. Името му не ви ли звучи познато? Ами трябва, защото го познаваш.
Новият KGM Actyon възприема естетическата основа на последния Torres с вид на купе...
Може би сте забравили, но преди BMW да "изобрети" категория купе SUV SsangYong го направи с Actyon. Да, да, южнокорейският модел беше този, който създаде тази пазарна подниша, колкото и слава да носеше на плещите Bayerische. Добре тогава Actyon, въпреки противоречивия си дизайн, беше сравнително успешен тъй като цената и неговият "рядък" вид се харесаха на мнозина. Качеството му не беше като на Audi, но даде добри резултати в много области.
Е, със спомена за този успех отговорните за KGM дадоха зелена светлина за неговото възкресение. И Вместо да създават нов модел от нулата, те са започнали от новия Torres. По този начин, зачитайки голяма част от външния вид, който вече има спорт, те са оформили по-пъргав и динамичен три-четвърти, който, без да достига този на оригиналния Actyon, го доближава до стила на SUV купето, които са толкова много на мода. Както самата марка обяснява в официалното си прессъобщение...
«Външният дизайн на Actyon следва дизайнерската философия на KGM "Powered by Toughness". с предна и задна част, които създават чисто, но силно впечатление. Страничният профил разширява товарното пространство на автомобила, като подчертава динамичните характерни линии и увеличава максимално пространството за багаж, предлагайки Вътрешно пространство, типично за среден SUV да се адаптират към различни начини на живот »
Можем да видим всички тези атрибути в обновена предница, осветена по цялата си ширина или падането на "C" колона. И не само това, имаме и малко по-наклонена линия на покрива или черната лайсна, която преминава от предните фарове към задните, минавайки през вратите. Всичко това с a по-здрава задна част, която носи името Actyon и брони, които му придават по-динамичен стил, доближавайки го до електрическия Torres EXV.
След Actyon ще дойде електрическият Pick Up, който също ще бъде базиран на Torres…
Но плановете на KGM не спират до новия Actyon. Според служител на KGM...
«Новият Actyon олицетворява решимостта на KGM да се изправи пред нови предизвикателства. Той се свързва с разказа на първото поколение Actyon, което постави началото на нашите SUV модели в стил купе; планираме да покажем твърда гордост на корейска марка със 70-годишна история в индустрията и демонстрираме непрекъснатите си усилия за подобряване »
След него трябва да дойде a нов пикап, който ще запълни пространството на Musso Sport. Той ще направи това на същата основа като Torres и следователно ще наследи част от своето механично предложение. Не напразно KGM ще поддържа дизелови двигатели, както и ще избере хибридни и електрически. Заедно те постепенно ще обновяват гамата си с всички онези модели, които имат и новите, които могат да достигнат сегменти, в които засега не присъстват...
С всичко, Продажбите на новия KGM Actyon вече започнаха в родната му страна. Малко по-късно те ще направят необходимата стъпка, за да изпратят първите бройки на останалите пазари, на които работят, така че в края на тази година продажбите да започнат редовно... Ще видим, когато пристигне в Испания, каква е гамата му и най-вече цената му. тъй като ще има ключът да видим дали ще успее или не... Ще видим...
Източник - KGM
Изображения | SsangYong
Повече информация за този модел
- Площади 2 - 5
- Potencia 178 cv
- Потребление 7,6 - 7,7л/100км
- оценка 3,7