Испанският автомобилен пазар преживя една от най-големите си промени в ерата на електрическите автомобили през май 2025 г.Данните потвърждават, че за първи път Ситроен Е-С3 Той се позиционира като най-продаваният 100% електрически лек автомобил в страната, поставяйки френската марка в центъра на вниманието в областта на устойчивата мобилност. Това развитие идва в контекст, белязан от реактивиране на пазара благодарение на публични стимули и по-разнообразно и достъпно предлагане на модели за потребителите.
Citroën постигна най-добрия си резултат в сегмента на градските електрически автомобили с ë-C3, който с 576 XNUMX регистрирани единици оглавява месечния списък и получава 6,4% дял от продажбите на електричеството. Този резултат също представлява безспорно лидерство в електрическия B сегмент, където достига до 38,7% проникване, надминавайки референтните модели и продавайки конкуренти като Tesla Model Y за първи път.
Индекси на продажбите и пряка конкуренция
Мей потвърди обрата в класацията за продажби на електроенергия. Tesla Model Y, традиционният заемащ челната позиция на подиума, е изпреварен от Citroën ë-C3 с 40 бройки. (576 спрямо 536 според данни на ANFAC и различни индустриални източници). На трето място се класира Kia EV3, като направи силен дебют през първата си година с 512 регистрации.
„Топ 5“ беше допълнен от Toyota bZ4X (430 бройки) и Renault 5 (364 бройки), което отразява пазарната тенденция към градски, компактни и достъпни модели. Диверсификацията на пазара позволи на четиринадесет електрически превозни средства да надминат границата от 200 продадени бройки през май, което беше необичаен показател само преди година.
Пазарни условия и фактори на растеж
Ръстът на продажбите на чисто електрическа енергия е експлозивен, както поради появата на нови модели с по-разумни цени, така и поради натиска за планове за институционална помощ. През май в Испания са регистрирани над 9.900 XNUMX електрически превозни средства., което е около 91% увеличение в сравнение с предходната година и поставя дела на изцяло електрическите превозни средства на почти 7% от месечния пазар.
Ключови фактори включват достъп до входни превозни средства, като например Ситроен Е-С3, чиято цена започва от 22.590 евро преди помощта, както и нейния подчертано градски подход: 113 к.с., 320 км одобрен пробег и компактни размери които улесняват мобилността в града (дължина 4,015 XNUMX мм).
Поява преди състезанието
Списъкът с най-продаваните електрически модели през май демонстрира разширяването на предлагането и нарастващата конкуренция. Зад Citroën ë-C3 и Tesla Model Y има алтернативи като... Kia EV3 или Peugeot E-2008 (307 бройки), както и подновени предложения от традиционни и нововъзникващи производители като BYD, Hyundai и Renault. От началото на годината обаче Tesla Model 3 запазва лидерството си в продажбите на електрически автомобили, въпреки че спадът в регистрациите започва да се забелязва на фона на стремежа към по-достъпни и градски модели.
Ролята на стимулите и новите тенденции
Силният тласък на електрическата мобилност през май не може да бъде отделен от завръщането на програми за обществена подкрепа, като например Планирайте ходове III и ефектът от подновяванията, мотивирани от специфични явления, като например подмяна на автопарка след метеорологични събития. Пазарът се движи и от навлизането на азиатски производители (като BYD увеличава присъствието си до 10% на пазара на електрически автомобили) и фокусът върху градските и полезните автомобили, където цената отново играе ключова роля.
Освен това, групата Stellantis, компанията майка на Citroën, се утвърди като водещ конгломерат в регистрациите на електрически автомобили досега тази година, с пазарен дял от близо 19%, което даде тласък както на електрическите леки автомобили, така и на търговските превозни средства. В допълнение към Citroën, Peugeot и Opel също поставиха моделите сред десетте най-продавани за месеца.
Пазар в пълна трансформация
Възходът на електрическите превозни средства и спадът на дизеловите и бензиновите превозни средства бележат новата посока на развитие на сектора. Докато конвенционалните хибриди поддържат 39% пазарен дял, plug-in хибридите (електрически и plug-in хибриди) вече се приближават до 20% от общите продажби на нови леки автомобили през май. Разнообразието от предложения, технологичните подобрения и падащите цени позволяват на електрическите превозни средства да чупят собствените си рекорди и да достигнат до по-широка аудитория.
Изображение | Ситроен
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 110 - 113 к.с
- Потребление 5,2 - 5,6л/100км
- оценка 4