Новата Mazda CX-5 Постигнал е най-високата оценка от пет звезди. В последните тестове за безопасност, проведени от Euro NCAP, водещата независима организация в Европа, японският SUV постигна най-висока оценка. Този резултат го поставя сред най-цялостните модели в своя сегмент по отношение на защита. И това важи не само за пътуващите в автомобила, но и за други уязвими участници в движението, които биха могли да се сблъскат с него.
Въз основа на тези оценки, моделът на Mazda се консолидира като a Тази опция е особено интересна за семейства и шофьори, които дават приоритет на безопасността. при ежедневни пътувания до работа и при дълги пътувания. Отвъд числата и оценките, които е получил, фокусът трябва да бъде върху представянето на CX-5 при сложни удари. Способността му да избягва инциденти и ефективността на електронните му системи за подпомагане на водача се открояват.
Рейтинг на Euro NCAP: пет звезди с много високи резултати…
В теста на Euro NCAP, Mazda CX-5 получи... 90% резултат за защита на възрастни пътници89% в защитата на децата пътници, 93% в защитата на уязвимите участници в движението и 83% в системите за подпомагане на безопасността. Тези цифри го поставят начело в класацията сред средноразмерните SUV автомобили, продавани в Европа.
Комбинацията от a много твърда конструкция на каросерията и пълен набор от въздушни възглавници Това е ключов фактор за постигането на тези оценки. Освен това, автомобилът включва широка гама от електронни системи за подпомагане на водача, които работят проактивно, намалявайки риска от сблъсъци в града, по селските пътища и по магистралите.
Безопасност на възрастните пътници: стабилно купе и цялостна защита…
Mazda CX-5 се откроява с... здравината на интериора муТози дизайн поддържа структурна стабилност при фронтални сблъсъци, разположени не в центъра на пътя. Абсорбирането на енергия отпред намалява проникването и осигурява безопасно пространство за оцеляване. Получените оценки са между „добри“ и „адекватни“ в основните области на тялото..
При челен и страничен удар в твърда преграда, както водачът, така и пътникът получават висока защита на коленете и бедрените кости. Не са установени опасни зони или вътрешни структури, които биха могли да утежнят нараняванията. при хора с различни размери. Това подсилва цялостната съгласуваност на интериорния дизайн.
Страничните тестове, включително взискателният тест за удар в стълб, поставят защитата на „адекватни“ нива. Предната централна въздушна възглавница работи ефективнонамаляване на контакта между пътниците. Освен това, седалките и облегалките за глава предлагат отличен контрол на камшичния удар при удари отзад.
Защита на децата: най-високи оценки при тестове за челен и страничен удар…
По отношение на безопасността на децата, Mazda CX-5 е регистрирала... 89% общ резултатПодкрепен от най-високия рейтинг в тестове за челен и страничен сблъсък с манекени, представляващи деца на възраст 6 и 10 години. Структурата на пътническия отсек и специфичните точки за закрепване са спомогнали за поддържане на ниско натоварване върху главата, врата и гърдите.
Системата за обезопасяване на деца е анализирана, като са взети предвид различни конфигурации. Всички одобрени системи за обезопасяване на деца могат да бъдат монтирани безопасно в определените за това места, което предлага гъвкавост на семействата при избора на столчета за кола и бустери.
Ключов елемент е автоматично деактивиране на пътническата въздушна възглавницаТази функция позволява монтирането на детски столчета за обезопасяване, обърнати назад, на предната седалка, когато е необходимо. Тази функция опростява правилното използване на детски столчета и минимизира риска от неправилни конфигурации.
Освен това превозното средство включва предупреждение, указващо наличието на деца на втория редПроектирани да намалят риска от оставяне на деца в автомобила, тези видове предупреждения станаха все по-разпространени на европейския пазар и Euro NCAP ги оценява положително в рамките на настоящия си протокол.
Уязвими потребители: защита на пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти…
Euro NCAP дава на CX-5 93% в категорията защита на уязвимите участници в движението, където се оценява безопасността, предлагана от превозното средство на пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти в случай на сблъсък или удар, в допълнение към способността на електронните асистенти да избягват или смекчават тези ситуации.
В най-чувствителните контактни зони, каросерията е показала добри или адекватни резултати в защитата на главатаДокато долната част на тялото (крака и таз) е постигнала най-висок резултат. Това показва, че дизайнът на предната част и капака е специално разработен, за да намали тежестта на нараняванията в случай на сблъсък.
В областта на превенцията, CX-5 включва автономна система за аварийно спиране (AEB), способна разпознаване на пешеходци и велосипедистиТова включва и тези, които се приближават отзад или пресичат пътя на превозното средство. Системата работи както при ниски скорости в градска среда, така и при по-високи скорости, като помага за намаляване на енергията на удара или дори за предотвратяване на сблъсък.
Тестовете включваха и маневри за заден ход и често срещани градски ситуации, като например рискът от сблъсъци, причинени от отворени врати пред велосипедистиВ тези области оценките на CX-5 са много благоприятни. Освен това, специфичните му функции за защита на водача са постигнали най-високи оценки, допринасяйки за високия резултат от 93%, получен в тази категория.
Усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS): обща оценка 83%…
Колата постига 83% благодарение на Пълен набор от асистенти е включен стандартно и в по-високите версииСистемата за бързо спиране AEB реагира ефективно на внезапно спиране, особено полезна в натоварен трафик. Това помага за предотвратяване на удари отзад в ежедневни ситуации. Моделът включва напомняния за поставяне на предпазни колани за всички седалки, система за откриване на умора на водача с камера и асистент за поддържане на лентата.
Тези функции действат превантивно срещу загуба на внимание или неволно излизане от лентата на движение. Разпознаването на пътни знаци позволява автоматично регулиране на скоростта. Системата SBS работи при ниски скорости, за да предотврати сблъсъци по време на маневриПодобрената система за контрол на мъртвата зона разпознава велосипеди и напречен трафик. Други функции като LCA, ELK, MRCC и PDA функционалност допълват пакета. Версиите от по-висок клас добавят високопрецизен 360° монитор.
Подробен преглед на функциите за безопасност на новата Mazda CX-5…
Освен краш тестовете и техническите спецификации, подходът на CX-5 се основава на комбиниране на... оптимизиран дизайн на каросерията, преработен интерфейс човек-машина и дискретно наблюдение на поведението на водача с помощта на камери и сензори. Целта е технологията да остане на заден план, намесвайки се само когато е необходимо, без да създава разсейване или усещане за прекомерен контрол.
Според марката, този набор от решения има за цел да предложи допълнителна безопасност и увереност при ежедневно шофиранебез да се жертва комфортът или лекотата на използване. За средностатистическия европейски шофьор това се превръща в автомобил, който осигурява непрекъсната помощ, като същевременно му позволява да поддържа усещане за директен контрол над превозното средство.
С начална цена от 35 200 евро без отстъпкиMazda CX-5 се позиционира в сърцето на сегмента на компактните SUV автомобили, съчетавайки много високо ниво на активна и пасивна безопасност с практичен подход за ежедневна употреба. пет звезди Euro NCAP Те подкрепят този подход, предлагайки на купувачите в Испания и останалата част от Европа модел, който е преминал успешно настоящите протоколи на независимия орган и който поставя безопасността в основата на своето предложение.
Източник - Евро NCAP
Изображения | Euro NCAP
