Правителството предприе поредна стъпка в своята ангажирани с мобилност с нулеви емисии с представянето на Автомобилен план на Испания до 2030 г.Пътна карта, договорена с индустрията, която има за цел да ускори окончателния преход към изцяло електрически автомобил. Инициативата съчетава директна помощ за клиентите, укрепване на инфраструктурата за зареждане и подкрепа за индустриалните иновации, с цел запазване на тежестта на автомобилната индустрия в испанската икономика и гарантиране, че електрическите превозни средства са наистина достъпни за повечето домакинства.
В основата на тази стратегия се крие План Auto Plus (План Auto+)Нова програма за безвъзмездни средства, която ще започне през 2026 г. и ще включва 400 милиона евро директна помощ за закупуване на електрически и plug-in хибридни превозни средстваИзпълнителната власт има за цел да улесни прехода на семействата към по-малко замърсяващи модели и да разреши основните проблеми, установени в предишни планове, особено бавната обработка и различията между автономните общности.
План Auto Plus: национален план за трансформиране на автомобилната индустрия към електрически превозни средства…
Планът „Испания Автомобил 2030“ е резултат от сътрудничеството между правителството и Anfac. За да се справи с прехода към електрически превозни средства, инициативата предлага 25 мерки, насочени към предлагането, търсенето, зареждането, конкурентоспособността и новата мобилност. Инициативата има за цел да... да се укрепи позицията на Испания като автомобилна сила когато пазарът окончателно се измести към превозни средства, задвижвани от батерии. Правителството подчертава икономическото значение на сектора, представляващ близо 10% от БВП и два милиона работни места. Целта е да се гарантира, че електрификацията няма да измести това индустриално лидерство. Освен това целта е да се обвърже трансформацията с изпълнението на ангажиментите за климата.
Планът е замислен като национален договор, който съчетава стимули, регулаторни реформи и пряка подкрепа за индустриятаЦелта е да се премине от концепцията „произведено в Испания“ към „произведено от Испания“, като се фокусираме върху местното развитие и по-голямата добавена стойност. Стремим се преходът да бъде независим от вносните технологии, генерирайки стабилна заетост и иновации. Това ще стимулира екосистема от проектиране, производство и услуги, свързани с електрически превозни средства. Тази визия интегрира кръгова икономика и прогресивна декарбонизация.
План Auto Plus: 400 милиона директна помощ за закупуване на електрически превозни средства през 2026 г.…
Планът Auto Plus ще замени Moves III от 2026 г. и ще разполага с 400 милиона евро. да намали разходите за закупуване на електрически и plug-in хибридни превозни средства. Основната иновация е, че субсидиите ще се прилагат незабавно в дилърството, като се избягват авансови плащания и дълги периоди на погасяване. Мярката има за цел да повиши доверието на купувачите след забавянията на програмата Moves III. Централизирането на управлението в рамките на Генералната държавна администрация е друг ключов елементТова има за цел да постигне еднаквост и по-голяма скорост при обработката.
Централизацията има за цел и премахване на териториалните неравенства. произтичащи от различни критерии или преждевременно изчерпване на регионалните средства. Този метод е вдъхновен от опита с бързо реагиране, като например този, приложен след бурята DANA във Валенсия. Той има за цел също така да намали бюрократичната тежест както за физическите лица, така и за компаниите, които обновяват своите автопаркове. Общата цел е да се опрости достъпът до помощ и да се ускори реалното ѝ въздействие. Правителството счита това препроектиране за от съществено значение за увеличаване на регистрациите..
Помощ, съобразена с целите за електрификация и семейните бюджети…
Изпълнителната власт признава, че Въпреки по-ниските си експлоатационни разходи, електрическото превозно средство поддържа висока начална цена.Следователно, обществената подкрепа е от съществено значение, за да се даде възможност на повече семейства да направят промяната. През следващите години ще се предлагат модели с цена под 25 000 евро, което се счита за повратна точка за средната класа. Планът Auto Plus има за цел да съвпадне с този момент и да увеличи максимално въздействието му. Ясните стимули са предназначени да засилят търсенето на разрастващ се пазар.
Въпреки че Липсват подробности като точни количества или изисквания за бракуванеНамерението е да се поддържа ниво на подкрепа, подобно на Moves III, но с по-ефективно управление. Един от нерешените въпроси е разрешаването на заявленията за Moves, които все още не са платени, въпрос, който секторът иска да бъде изяснен, за да се избегне несигурност. Асоциациите настояват, че ключът се крие в стабилността и простотата на програмата. Без тези условия всяка помощ губи своята ефективност. Планът има за цел да се превърне в реално увеличение на продажбите.
Близо 1.300 милиарда през 2026 г.: търсене, презареждане и индустрия…
Планът Auto Plus е част от обща инвестиция, оценена на 1.300 милиарда до 2026 г., която включва търсене, инфраструктура и индустрия. Планирано е презареждане на Moves Corridors на стойност 300 милиона евро, за да се покрият „сенчестите зони“ С ограничената наличност на зарядни станции, правителството се стреми да ускори издаването на разрешителни и лицензи, за да улесни изграждането на нови зарядни станции. Това укрепване има за цел да подобри доверието на потребителите в електрическите превозни средства за дълги пътувания. Инфраструктурата се счита за съществена за подпомагане на растежа на пазара.
В индустриалния сектор правителството ще отпусне допълнителни 580 милиона на PERTE VEC.Тези ресурси ще стимулират цялата верига за създаване на стойност: проектиране, производство на батерии и компоненти, рециклиране и модернизация на фабрики. Те също така целят да укрепят стратегически проекти, като например вече обявените гигафабрики за батерии. Амбицията е Испания да се издигне във високостойностни дейности, а не да бъде сведена до крайния монтаж. Тези инвестиции са предназначени да привлекат европейски и азиатски капитал и да осигурят бъдеща конкурентоспособност.
Дългосрочни икономически и климатични цели…
Планът има за цел да увеличи добавената стойност на сектора от 85.000 милиарда на около 120.000 милиарда през следващите години. Разширяването на електрическата мобилност ще позволи развитието на нови технологични дейности.Услуги и модерно производство. В производството целта е да се увеличи процентът на електрифицираните превозни средства от 12% до близо 95% през следващото десетилетие. Едновременно с това вътрешният пазар трябва да се насочи към почти 100% продажби на електрически превозни средства. Тази промяна е от решаващо значение за утвърждаването на позицията на Испания като индустриален лидер.
Целите са съобразени с климатична стратегия, която има за цел почти изцяло електрически автомобилен парк до 2050 г.Преходът ще намали емисиите на CO2, ще подобри качеството на въздуха и ще помогне за постигането на Зелената програма. Правителството смята, че бездействието би имало по-големи икономически и екологични разходи. вижда електрификацията като пълна възможност за реиндустриализацияЦелта е Испания да бъде не само пазар за купувачи, но и дизайнер и износител на електрически технологии.
Модел на сътрудничество между публичния и частния сектор и управление…
Планът „Испания Автомобили 2030“ е разработен чрез тясно сътрудничество с Anfac и други заинтересовани страни в сектора.Компаниите подчертават, че моментът за действие е критичен, тъй като испанската автомобилна индустрия остава обвързана предимно с двигателите с вътрешно горене. Предизвикателството се състои в да реши дали Испания иска да бъде лидер в производството на електрически превозни средства или зависят от внос. Асоциацията на работодателите посочва необходимостта от конкурентоспособност, регулаторна яснота и бърз преход. Консенсусът е, че световният пазар вече се е променил.
За да се следи напредъкът, a модел на управление, който включва централна администрация, автономни общности и частния секторПланиран е и периодичен мониторинг, който да позволи корекции на мерките с развитието на технологиите и европейските разпоредби. Правителството отбелязва, че милиарди вече са мобилизирани през последните години чрез PERTE VEC и Moves. Въпреки това, инфраструктурните и бюрократичните недостатъци продължават. Тази нова фаза има за цел да преодолее тези пречки и да консолидира позицията на Испания в сектора на електрическите превозни средства.
Източник - ANFAC
Изображения | Архив
