Renault е направила крачка напред в своята стратегия за електрификация включване на нов хибриден двигател E-Tech със 160 к.с. в популярните си SUV-ове Captur y Симбиоз. Тази стъпка има за цел да засили предлагането в сегмента на хибридните автомобили без plug-in заряд, като се фокусира върху ефективността, намалените емисии на CO2 и подобреното шофиране, всичко това с местно производство в завода във Валядолид.
По този начин френският производител отговаря на нарастващото търсене на устойчиви решения в автомобилната индустрия, предоставяне на алтернативи на конвенционалните двигатели без да се изисква клиентът да направи прехода към 100% електрически модел. Благодарение на натрупания опит в хибридните и електрическите формули, Renault пуска на пазара продукт с По-голяма мощност, по-ниска консумация на енергия и привлекателен баланс между производителност и устойчивост.
Разширени технически характеристики на новия E-Tech 160 к.с.…
Сърцето на новата моторизация е хибриден серийно-паралелен набор образуван от а 1,8-литров, 109 к.с. атмосферен бензинов двигател –който замества предишния 1.6 от 94 CV – придружен от два електрически мотора (една основна с мощност 36 kW и друга вторична с мощност 15 kW). Системата позволява на превозното средство да комбинира или отделно да използва двигателя с вътрешно горене и електрическите двигатели, адаптирайки се към условията на шофиране и оптимизирайки ефективността по всяко време.
за захранват електрическите двигатели, батерията също е преработена и сега има капацитет от 1,4 kWh в сравнение с предишните 1,2 kWh. Това увеличение позволява повече време за използване на електрическото задвижване, особено в града, където Renault уверява, че е възможно движение. в електрически режим до 80% от времето по градски маршрути.
Друго ключово подобрение е системата за директно впръскване на бензин при 350 бара, който замества предишното индиректно впръскване. Резултатът е по-прецизно горене, по-нисък разход на гориво и намаляване на замърсяващите емисии. The многорежимна автоматична скоростна кутия без съединител Освен това е оптимизиран, за да предлага много плавни преходи, да елиминира „трепването“ между предавките и да намали както вибрациите, така и шума на борда. Сега лостът за превключване е електронен селектор „e-shifter“ по-ергономичен и модерен.
Превъзходна производителност и намален разход на гориво…
С всички подобрения, нов хибриден двигател E-Tech със 160 к.с. увеличава въртящия момент на двигателя чрез 25% в сравнение с предишния хибрид 145 к.с., постигайки до 172 Нм налични при 2.000 об/мин. Това се изразява в по-бързо ускорение от място и подобрено възстановяване. Той Рено Каптур ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунди, докато Симбиоз Отнема 9,1 секунди, което значително намалява предишните рекорди. Освен това, капацитет на теглене е увеличено до 1.000 кг (преди 750 кг), предлагайки по-голяма практичност.
Одобрената средна консумация е намалена до 4,4 литра на 100 километра и Емисиите започват от 98 грама CO₂ на километър (WLTP). Според данните на марката, тези цифри представляват икономия на гориво до 40% в сравнение с еквивалентен двигател с вътрешно горене. The регенеративно спиране помага за зареждането на батерията по време на шофиране, подобрявайки ефективността в градска и крайградска среда.
Испанско производство и технологичен ангажимент…
Renault Symbioz нов 1.8l пълен хибрид E-Tech 160 HP
Както той Captur и Symbioz се произвеждат във Валядолид, засилвайки ролята на националната промишленост в енергийния преход. Освен това, хибридната технология E-Tech на Renault е натрупана от опита на отбора от Формула 1 и от появата си през 2021 г. е довела до продажбата на над 750.000 XNUMX автомобила с този двигател, поставяйки марката начело. втора позиция по продажби на хибриди както в Европа, така и в Испания. Ръстът на регистрациите на хибридни автомобили на Renault през първите месеци на 2025 г. беше близо 8% на годишна база.
Архитектурата E-Tech пълен хибрид Това позволява безшумно стартиране и шофиране в електрически режим при ниски скорости, регенериране на енергия по време на спиране и автоматична работа въз основа на изискванията за мощност. Всичко това, без да е необходимо да включвате автомобила в контакта, което улеснява комфортния преход към електрификация.
Хибридни версии и цени в Испания…
Renault Captur нов 1.8l пълен хибрид E-Tech 160 к.с.
El Симбиоз Освен това добавя моторизация към гамата си Мек хибрид със 140 к.с., произлизащ от 1,3-литровия бензинов двигател с турбокомпресор, поддържан от 12V електрическа система и шестстепенна ръчна скоростна кутия. Този вариант осигурява разход от 5,9 л/100 км, емисии от 134 г/км и екологична значка ECO, което го прави по-икономичен вариант за тези, които се интересуват от този модел.
По отношение на техните preciosХибридите Renault Captur и Symbioz вече са налични за поръчка в Испания, като приблизителните цени зависят от нивото на оборудване:
- Пълнохибриден Renault Captur E-Tech 160: от 26.726 30.100 евро (evolution), 33.100 XNUMX евро (techno), XNUMX XNUMX евро (esprit Alpine).
- Пълен хибрид Renault Symbioz E-Tech 160: от 30.019 33.750 евро (evolution), 35.250 36.750 евро (techno), XNUMX XNUMX евро (esprit Alpine), XNUMX XNUMX евро (iconic).
- Мек хибрид Renault Symbioz 140: от 27.523 31.150 евро (evolution), XNUMX XNUMX евро (techno).
Renault засилва позицията си в хибридния сегмент и разширява гамата си от опции за тези, които търсят ефикасно, по-динамично шофиране с по-ниски емисии, без да жертват практичните и икономични предимства на своите произведени в Испания SUV автомобили.
Източник - Renault
Изображения | renault
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 145 cv
- Потребление 4,6 - 4,7л/100км
- оценка 4,2