на субсидии за закупуване на електрически автомобили Испания преживява особено интензивен момент, с комбинация от държавни и регионални програми, целящи да дадат последен тласък на електрическите и plug-in хибридните превозни средства. Сред разширяването на Ходи IIIпредстоящото пристигане на План Auto+ И със специфичните планове на общности като Галисия и Каталуния, картата със стимули стана по-широка, макар и донякъде сложна за тези, които обмислят да сменят колата си.
Успоредно с това, централното правителство внедрява Автомобилен план на Испания до 2030 г.която определя пътната карта за следващото десетилетие и отпуска милиарди за директна помощ, зарядна инфраструктура и подкрепа за индустрията. Всичко това се изразява в значителни субсидииДанъчни облекчения и донякъде по-лесни условия в сравнение с предишните етапи, с цел да се улесни преминаването към електрифицирано превозно средство за всеки, който желае да купи ново превозно средство или да избере употребявано.
Ход III: увеличено финансиране и окончателно удължаване през 2025 г.
El Програма „Ходи III“, който от години е централният елемент на субсидии за закупуване на електрически и plug-in хибридни превозни средстваПроектът навлиза в последния си етап с извънредно увеличение на бюджета. Министерството на екологичния преход, чрез ИДЕЯ, е одобрил удължаване на 400 милиона евро до 2025 г., насочени предимно към изчистване на списъците с чакащи, натрупани в голяма част от автономните общности.
От тези допълнителни средства, 381,76 милиона вече са преведени към автономните общности, които използват парите за одобряване на висящи заявления и приемане на нови заявки до приключването на програмата, планирано за Декември 31Това вливане на ресурси има за цел да отговори на нарасналото търсене на електрифицирани превозни средства и да се предотврати купувачи, които чакат с месеци, да останат без субсидия поради липса на кредит.
Този път разпределението не се основаваше единствено на населението, а предимно на обем на регистрираните заявки и реалното им изпълнение на всяка територия. Общности като Мадрид, Каталония, Валенсия или Страната на баските, където Moves III беше много добре приет, са получили по-голяма част от новите средства, за да могат да наваксат.
Как се разпределя новата помощ по програмата Moves III по региони
Новото разпределение на допълнителния бюджет на Ход III от 2025 г. Това оставя някои релевантни цифри. Сред общностите с най-високи разпределения са Мадрид (85 милиона евро), Каталония (75,5 милиона), Валенсианска област (50,32 милиона) y Страната на баските (50,06 милиона)Тези четири региона заедно представляват над 65% от допълнителните средства поради силното търсене. електрически и plug-in хибридни превозни средства и от темпото на обработка на файловете.
На второ ниво се появяват Андалусия, с 26,25 милиона евро повече; Кастилия-Ла Манча, с 21,21 милиона; Галисия, с 14 милиона; и други автономни общности като Балеарските острови, Арагон, Астурия, Кастилия и Леон, Канарските острови, Навара, Ла Риоха, Кантабрия или Естремадура, които получават по-малки, но достатъчни суми, в повечето случаи, за да покрият заявките, които са били в списъка на чакащите.
Освен това разпределение, Мурсия не е поискала допълнителни средстваСледователно, запазва се само първоначално разпределените 12,73 милиона евро за „Ходове III“. Нещо подобно се случва и с Сеута и мелилаТе също не са поискали повече финансиране, защото с първоначално отпуснатите суми (под един милион евро във всеки случай) могат да задоволят търсенето на електрифицирани превозни средства, регистрирани на тези територии.
Колко пари можете да получите с Moves III?
С разширяването на програмата се запазват следните неща: максимални размери на помощта планирано за 2025 г. В случая с закупуване на превозни средства с алтернативно задвижване —изцяло електрически, plug-in хибрид или с горивни клетки—, количествата варират приблизително между 700 и 9 900 евро на превозно средствоВ зависимост от вида на автомобила или ванa, дали се бракува старо превозно средство и положението на кандидата (физическо лице, самонаето лице, фирма или администрация).
Помощта се комбинира и със субсидии за монтаж на точки за зарежданеТова важи както за частни гаражи, така и за тези в търговски обекти или обществени паркинги. В този случай програмата Moves III може да покрие между 20% и 80% от цената на инсталациятаОтново, това зависи от вида на бенефициента и мощността на зарядното устройство. Тази инфраструктурна подкрепа се счита за ключова, за да се гарантира, че потенциалните купувачи не изключват електрическите автомобили от страх, че няма да могат лесно да ги зареждат.
От старта си, Moves III допринесе за придобиване на десетки хиляди електрифицирани превозни средства и инсталиране на десетки хиляди зарядни станции в цялата страна, мобилизирайки частни инвестиции, които далеч надхвърлят предоставените публични ресурси. В Каталуния например програмата вече е помогнала за закупуването на 35.250 превозни средства инсталирането на 23.800 XNUMX точки за зареждане, със свързана инвестиция от над 900 милиона евро.
Каталуния: разширяване от 73,5 милиона и цел от 180 000 нови регистрации
Сред общностите, които извличат най-много ползи от субсидии за закупуване на електрически превозни средства Каталуния се откроява, където Генералитетът, чрез Каталонски институт по енергетика (ICAEN), се е разширил в 73,5 милиона евро Бюджетът за програмата Moves III през 2025 г., който първоначално беше 62 милиона евро, беше увеличен. С това разширение програмата за помощ вече има... 135 милиона евроТова ни позволява да разгледаме всички заявления, които са били в списъка на чакащите, и тези, подадени до края на програмата.
В раздела, посветен на придобиване на електрически и plug-in хибридни превозни средства, с капитал от 34,3 милиона евро, беше регистриран 19.824 искания на обща стойност 95,5 милиона, което е значително над първоначалния бюджет. Към днешна дата малко над 6.200 грантаи плащанията се извършват, когато бенефициентите представят доказателство за покупка и необходимата документация.
Тъй като монтаж на точки за зарежданеКаталунската линия е имала 25 милиона евро и е получила повече от 9.100 искания което възлиза на около 26 милиона. Увеличението на средствата сега позволява обработката на досиета, които са били блокирани поради липса на кредити, и използването на останалите средства от линията за превозни средства за подсилване на тази глава, ако е необходимо.
Програмата Moves III в Каталуния е интегрирана в План за насърчаване на електрическите превозни средства 2025-2030 на правителството, стратегия, която има за цел да постигне 180 000 нови регистрации на електрически превозни средства и създаването на 9.000 нови зарядни точки собственост на Генералита. Целта е да се намали с около 470.000 тона CO₂ Благодарение на скока към по-чиста мобилност, с обща прогнозна инвестиция от 1.400 милиона евро в рамките на планирания период.
Галисия: регионален план Renova o teu Превозно средство и подсилване на ходове III
На северозапад Галисия съчетава Държавна помощ по програмата Moves III — подсилена с наскоро одобрено разширение на стойност 14 милиона евро — със собствена регионална програма, наречена „Обновете превозното си средство“, която се фокусира върху обновяването на автомобилния парк към по-ефективни модели с по-ниски емисии.
Този галисийски план предлага субсидии до 4.600 евро За тези, които заменят настоящия си автомобил с по-ефективен, независимо дали е електрифицирано или нискоемисионно превозно средствоСпоред Министерството на икономиката инициативата би могла да увеличи продажбите с около 1.600 превозни средства в цяла Галисиямобилизират някои 37 милиона евро в сектора и генерират годишни икономии на енергия, сравними с 350 000 литра дизелово гориво.
на размери на регионалната помощ може да достигне до 4.000 XNUMX евро на превозно средство, цифра, която се увеличава до 4.600 евро в случай на големи семействаЕдна от уникалните характеристики на програмата е, че сумата се удържа директно от концесионерТова означава, че купувачът не е нужно да плаща предварително или да чака месеци за изплащане на субсидията, което в миналото е било едно от най-големите оплаквания относно този вид покани за предложения.
Галисийският план е насочен към закупуване на нови електрифицирани или нискоемисионни превозни средстваТова важи както за леки автомобили, така и за микробуси. Максималната разрешена цена е 42 000 евро (с включени данъци) за електрифицирани превозни средства и 47.000 евро за изцяло електрически автомобили с електрически пробег над 30 километра. Тези ограничения могат да се увеличат до 6.000 допълнителни евро когато става въпрос за превозни средства, специално пригодени за хора с увреждания, или автомобили с капацитет за осем или девет места.
За да получите достъп до помощта от Обновете превозното си средство е задължително бракувам стара колаПо-конкретно, изисква се окончателно отписване от регистрацията на пътническо превозно средство, като поне На 10 години или ван с минимум 5 годинаОсвен това, всяко лице може да се възползва от помощта само за закупуване на едно превозно средство, докато самонаети работници и фирми Те могат да поискат от него да придобие до 10 единици, което отваря вратата за обновяване на малък автопарк.
Въпреки че официалната покана за кандидатстване за програмата трябва да бъде публикувана в Официален вестник на Галисия За да научите всички подробности, крайният срок за регистрация на дилърите като сътрудничещи си организации е отворен от Декември 31 и ще продължи до 15 Септември на 2026Това ще позволи на мрежата за продажби да бъде готова да обработва директно заявленията на купувачите веднага щом помощта бъде активирана.
От Moves III до новия план Auto+: какво се променя от 2026 г.
Докато Moves III е в последните си месеци, правителството работи по прилагането на План Auto+, новата система за държавна помощ, която ще поеме контрола от 2026Тази програма е интегрирана в рамките на Автомобилен план на Испания до 2030 г. и целта му е да продължи стимулите за закупуване на електрически превозни средства, но с по-централизирано и опростено управление отколкото този на Moves.
Една от най-забележителните нови функции на Auto+ е, че Помощта ще бъде с обратна сила от 1 януари 2026 г.Това означава, че тези, които купуват електрически или plug-in хибриден автомобил От тази дата предприятията ще могат да кандидатстват за субсидии, след като поканата за кандидатстване бъде официално одобрена, дори ако публикуването се забави с няколко месеца. Това има за цел да предотврати забавянето на продажбите, което обикновено се случва, докато се чакат нови възможности за финансиране.
Освен това, новият план предвижда безвъзмездни средства, които могат да надвишават 4.500 евро дори без да е необходимо бракуване на старо превозно средство, което разширява профила на потенциалните бенефициенти и улеснява достъпа на повече хора до електрическа колаТова премахване на задължението за бракуване на предишен автомобил представлява значителна промяна в сравнение с много предишни програми, въпреки че вероятно ще има допълнителни стимули за тези, които премахнат от движение по-замърсяващи превозни средства.
Друг ключов елемент на Auto+ ще бъде централизирана и по-гъвкава обработкапредназначени да опростят процедурите и за двете дилъри както и за купувачите. Целта е да се избегнат затрудненията, наблюдавани в някои региони, където натрупването на заявления е причинило забавяния от много месеци в обработката на помощта по програмата Moves III.
За професионалисти в сектора, особено за дилъри нови и употребявани електрифицирани превозни средстваПланът Auto+ се представя като възможност за подобряване на оборота на запасите, тъй като ще позволи и отчитането на вече реализирани продажби благодарение на обратна сила на помощтаПравителството се надява, че тази нова схема ще помогне за консолидиране на растежа на пазара на електрически превозни средства, който се ускори силно през последните години.
Испански автомобилен план 2030: субсидии, таксуване и индустриална подкрепа
El Автомобилен план на Испания до 2030 г. Това е рамката, под която са обединени Auto+ и наборът от политики за насърчаване на електрическата мобилност. Представена от изпълнителната власт с идеята за насърчаване на... „Испански и икономичен електрически автомобил“Този план съчетава стимули за търсене, инвестиции в инфраструктура и подкрепа за автомобилната индустрия.
От една страна, разпределението на 400 милиона евро директна помощ за закупуване на електрически автомобили, което ще бъде улеснено до голяма степен чрез новия план Auto+. Освен това има някои 300 милиона евро за внедряване на решения за зареждане — особено в онези райони на територията, където все още има ограничен брой зарядни станции — и други 580 милиона, свързани с PERTE VEC, която има за цел да превърне Испания в подходящ център за производство на електрически превозни средства и свързаните с тях компоненти.
Контекстът за тези мерки е белязан от 32,4% намаление на емисиите на парникови газове Според Националния статистически институт, от 2008 г. насам страната продължава да отделя над 279 милиона тона CO₂ и други замърсители всяка година. Поради това правителството настоява за ускоряване на електрификацията на автомобилния парк, в съответствие с... Цели за устойчиво развитие и със Закона за изменението на климата и енергийния преход, който задължава общините с над 50 000 жители да установят Зони с ниски емисии.
В тези области, електрически и plug-in хибридни превозни средства Те имат ясни предимства по отношение на мобилността, тъй като могат да се движат свободно без ограничения, които засягат по-старите бензинови или дизелови автомобили. Тази регулаторна рамка, в съчетание с помощ за закупуване и инсталиране на зарядни станцииТова допринася за това все повече шофьори сериозно да обмислят преминаването към електрифициран модел.
Данъчни облекчения и развитие на пазара на електрически превозни средства
В допълнение към преките субсидии, изпълнителната власт поддържа данъчни стимули За тези, които изберат електрическа мобилност. [Неясно] е удължено, поне за следващата фискална година. 15% приспадане от данъка върху доходите на физическите лица за закупуването на електрифицирани превозни средства и инсталирането на точки за зареждане, мярка, която има за цел да допълни помощта, предоставена от Moves III и бъдещия план Auto+.
Според данни от Испанската асоциация на производителите на автомобили и камиони (ANFAC)Пазарът вече отразява тези стимули и еволюция на батериитеЗа първи път в Испания са продадени повече за един месец 100% електрически и plug-in хибридни превозни средства отколкото бензиновите и дизеловите автомобили. Досега тази година, 200 000 електрифицирани автомобила, което означава, че един на всеки пет продадени автомобила Попада в тази категория.
Разполагането на инфраструктура за зареждане Освен това се наблюдава напредък, благодарение както на публични програми, така и на инициативи на частния сектор. Инсталират се хиляди нови зарядни станции, от домашни зарядни устройства до крайпътни станции с висока мощност. В този контекст испанските компании, специализирани в решения за зареждане, предлагат... Кабели и оборудване, съвместими с повечето зарядни станции за електрически превозни средствас високи нива на защита от прах и вода и европейски сертификати, гарантиращи неговата безопасност, което спомага за генерирането на по-голямо доверие сред потенциалните потребители.
на текущата помощ и тази, която ще пристигне през следващите години Те рисуват картина, в която закупуването на електрическо превозно средство е, за много домакинства и фирми, по-достъпно, отколкото беше само преди няколко години. Чрез държавни субсидии, регионални програми като тези в Галисия и Каталуния, данъчни облекчения и все по-благоприятна регулаторна среда, тези, които обмислят преминаване към електрически или plug-in хибриден автомобил, разполагат с широк набор от възможности за финансова подкрепа, въпреки че е важно да бъдат добре информирани за изискванията и сроковете на всеки план, преди да се направят решителните стъпки.
