Обединеното кралство изпреварва Германия и става лидер на европейския електрически пазар

  • Обединеното кралство изпревари Германия като основен европейски пазар за електрически превозни средства с 21% ръст на продажбите.
  • Британските разпоредби изискват 22% електрически автомобили до 2024 г., постепенно нараствайки до 80% до 2030 г.
  • Премахването на субсидиите в Германия доведе до 25% спад в продажбите на електрически превозни средства на този пазар.
  • Въпреки лидерството в продажбите, частният пазар в Обединеното кралство показва слабо приемане на електрически превозни средства, като само 10% от частните потребители ги избират.

Обединеното кралство изпревари Германия и стана лидер на европейския електрически пазар, Ford Mustang Mach-e

Пазарът на електрически превозни средства в Европа преживя исторически момент през 2024 г., като Обединеното кралство изпревари Германия като основна референция на континента в този сектор. Тази промяна в ръководството дойде след увеличаване на 21% в регистрациите на електрически автомобили във Великобритания, които достигнаха 381.970 единици, докато в Германия продажбите паднаха с 25%, добавяйки само 380.600 превозни средства. Разликата, макар и коригирана, бележи крайъгълен камък в развитието на европейския пазар на BEV (електрически превозни средства с батерии).

Възходът на Обединеното кралство в този сектор до голяма степен се дължи на правителствените политики и разпоредби. „Мандатът за превозни средства с нулеви емисии“ изисква електрическите автомобили да представляват 22% от общите продажби до 2024 г.. Този процент ще нараства прогресивно до достигане на 80% en 2030, което предполага бързи корекции от производителите, за да се избегнат глоби до 15.000 паунда за превозно средство, което не отговаря на разпоредбите.

Въздействие на регулациите и стратегиите

Докато Обединеното кралство засилва усилията си за намаляване на въглеродните емисии, Германия претърпя значителен спад в броя си поради премахването на субсидиите за закупуване на електрически превозни средства. Тези стимули, които спряха да се прилагат в края на 2023, бяха ключов двигател за продажбите, особено в по-достъпния сегмент на автомобилите. През декември 2024 г. регистрациите на BEV в Германия намаляха 39%, което допринесе за общия спад на пазара.

Обединеното кралство изпревари Германия и стана лидер на европейския електрически пазар Tesla Model Y

Успоредно с това британското правителство е изправено пред критики за амбициозните си цели. Докато продажбите са нараснали, приемането на частния пазар остава ниско. Само един 10% част от индивидуалните потребители избират електрически автомобили, принуждавайки производителите да инвестират в промоции и отстъпки, за да достигнат необходимите квоти.

Франция, Испания и Италия: контрасти на пазара на електроенергия

Панорамата на пазара на електроенергия в други европейски страни представя светлини и сенки. Във Франция, въпреки че продажбите на BEV леко спаднаха (-2,6%), разрешена е програмата „социален лизинг“. 50.000 електрически превозни средства ще стигне до пазара. Инерцията обаче избледня към втората половина на годината.

Испания от своя страна регистрира годишен ръст в 11,17% в регистрациите на електрически превозни средства, достигайки дял от 5,6%. Въпреки това, предпочитанията към по-евтини модели и възприеманите недостатъци в инфраструктурата за зареждане са значителни пречки пред по-широкото приемане. Италия, от друга страна, претърпя по-ясно изразен спад с пазарни дялове от 4,2% за електрически и 3,3% за плъгин хибриди. Премахването на стимулите и липсата на достъпни модели обясняват този спад.

Норвегия: лидер по дял, но не и по обем

Обединеното кралство изпревари Германия и стана лидер на европейския електрически пазар, Hyundai Ioniq 5

Далеч от конкуренцията за обем, Норвегия продължава да бъде европейският еталон за пазарен дял на електрически превозни средства с a 89% на регистрации през 2024 г. Това постижение е възможно благодарение на рамка от фискални и оперативни стимули, въпреки че те бяха намалени през последната година. Скандинавската страна може да бъде първата, която напълно елиминира продажбите на превозни средства с вътрешно горене преди 2025.

По отношение на обема Норвегия не се конкурира директно с пазари като Обединеното кралство или Германия поради по-малкото си население. Въпреки това успехът му в прехода към устойчив автомобилен модел дава пример, който други страни могат да последват.

Предизвикателството на Обединеното кралство за 2025 г. и след това

Въпреки затварянето на 2024 г. като лидер в продажбите на BEV, пътят за Обединеното кралство не е без предизвикателства. Най-строгите регулации на ЕС за емисиите, които ще влязат в сила през 2025и необходимостта от по-широка инфраструктура за зареждане ще бъдат ключови фактори за консолидиране на позицията му. Освен това британското правителство обмисля корекции на своите политики, за да подпомогне производителите, без да компрометира целите за климата. Сред оценените мерки са възможността квотите да станат по-гъвкави, да се предефинира ролята на хибридите и да се насърчават нови стимули за потребителите и компаниите.

С навлизането на нови регулации и обновен каталог на електрически модели по марките, следващите години ще бъдат определящи за европейския пазар. Въпреки че Обединеното кралство успя да се открои през 2024 г., предизвикателството за увеличаване на масовото приемане на електрически превозни средства и преодоляването на икономическите и логистичните бариери ще бъде от решаващо значение за запазването на това лидерство.

Изображения | Форд, Хюндай и Тесла


Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.