Днес трябва да се сбогуваме с такава дълга и успешна кариера, каквато беше сагата на Mercedes ML. Но ние го правим, като приветстваме неговия заместник, новия мерцедес гле 2015г, ново поколение, което отваря своето име, технология, оборудване и механика.
Това не е ремонт от нулата, защото е достатъчно да хвърлите поглед върху каросерията му, за да видите това произлиза от стария ML, но модификациите са толкова важни, че да говорим за новост, и то не само в естетическия епизод, защото той също така дебютира, наред с други, нова plug-in хибридна механика.
2015 Mercedes GLE е направен с чисто нов дизайн, по-заоблен и в този случай по-сходен със своя спортен брат GLE Coupé. Предната част печели мощна решетка, докато фаровете са заоблени. Има лице на сегашен Mercedes и кима към миналото с например преден капак с отвори отвътре.
Задната част е тази, която получава най-малко промени на пръв поглед и е, че е изцяло базирана на предишния ML. Пилотите запазват формите, но променят външния си вид с a актуализирано осветление. Задната броня също придобива мощност с нова част в черно, протектор и двоен изпускателен отвор, които ще трябва да се видят дали са верни или не, както в голяма част от гамата.
Интериорът е още една от големите промени за новия Mercedes GLE Coupé 2015. Отново той е базиран на актуалния дизайн на марката и монтира табло с обработени форми с голяма централна лайсна и мултимедийна система с неинтегриран 7-инчов екран.
В централната конзола намираме управлението за новото поколение, нещо като джойстик с въртящо се копче в допълнение към сензорно управление. Оттам можем да контролираме и различните офроуд системи като височината на каросерията, работата на задвижването на четирите колела или редуктора.
Новият GLE носи със себе си много технологии за безопасност и помощ при шофиране. Ето защо сред неговия каталог можем да открием системи като Active Curve System, Airmatic окачване или система ESP със стабилизатор на ремарке. Сред най-разпространените са системи като Collision Prevention Assist, pre-safe аварийно спиране, 360º камери ол детектор за неволна смяна на лентата.
Но, без съмнение, една от най-големите новости на новата гама Mercedes GLE 2015 се крие в неговата механична част. Това ще добави общо 5 алтернативи сред които нов plug-in хибрид се откроява за първи път в гамата големи SUV на Mercedes.
Най-мощният и икономичен ще бъде gle 250d с четири цилиндъра и мощност от 204 коня. Одобреното му потребление се оценява на 5,4 л / 100 км. По-горе ще бъде GLE 350d 4Matic, вече с 6-цилиндров блок и мощност от 258 коня. Одобрява 6,4 л/100 км.
Останалите опции използват бензинов двигател, започвайки от a GLE 400 4Matic с двоен V6 двигател с компресор и мощност от 333 коня със среден разход 8,8 л/100 км. Горната част на диапазона ще бъде a GLE 500 4Matic вече с компресорен V8 двигател с мощност 435 конски сили със среден разход 11 л/100 км.
Но той ще играе заедно с хибридната новост на Mercedes. The GLE 500e 4Matic е първият плъгин хибрид от тази SUV гама и използва V6 двигател с компресор с мощност 333 конски сили (този на GLE 400), който разполага и с електрически мотор със 116 конски сили. С това в ръка, получете комбинирана мощност на 442 коня. Има 4 режима на електрическата система и в теоретични условия може да измине до 30 км в напълно електрически режим до 130 км/ч. хомоложни 3,3 л / 100 км.
Мерцедес AMG GLE 63
Как би могла да липсва подписана от AMG версия на новия GLE? The Мерцедес AMG GLE 63 Той пристига, за да се наложи сред спортните SUV автомобили с неговия размер. Пристига със същите ключове както винаги, диференциран и по-груб стил и с двигател с висока производителност и производителност.
външен влак спортни брони, нови 20-инчови джанти, странични прагове или задна част с нов дифузьор и четири изпускателни тръби, които определят историята на AMG. Вътре фините детайли правят разликата, като волан или спортни седалки, както и множество ъгли, където се появява щампата на обучителя.
Двигателят е основната атракция на GLE AMG 63 с блок V8 би турбо под капака се развива 557 коня на властта Има версия S с увеличение на мощността, което достига до 585 коня. Ускорението от 0 до 100 км/ч е 4,3 секунди за първия и 4,2 секунди за втория, като и двата достигат максимална скорост от 250 км/ч или 280 км/ч в случай на наличие на AMG пакет.
Шасито е настроено с a ново адаптивно окачване по-твърди настройки, но и с по-директно управление. Сред новостите си струва да се подчертае системата за задвижване на всички колела 4Matic, ретуширана от AMG, за да даде по-голям приоритет на задния мост.
Новият Mercedes GLE 2015 вече е реалност, която идва с подобрени всички обичайни съставки. Освен това AMG ще трябва да се бори с BMW X6 M или Range Rover Sport SVR. Той ще бъде представен на обществеността в следващите няколко дни, а Mercedes скоро трябва да публикува цените му.
Източник – Mercedes
