Предпоследният кръг от Световното първенство се реши по тесните пътища на Рали в Япония с ключова победа на Себастиен Огие което затяга борбата за титлата до максимум. Французинът поведе Хеттрик на Тойота у дома и стесни разликата отвътре три точки от Елфин Еванс, лидер в шампионата.
Събитието, проведено от 6 до 10 ноември на асфалт, събра 20 етапа и 305,34 км с времеви замер разпределени в рамките на четири дни. Базирани в Тойота СитиСпециалните етапи преминаха през префектурите Айчи и Гифу, среда едновременно живописна и коварна, където дъждът беляза уикенда.
Победа на Ожие и хеттрик за Тойота
Неделята се зазори дъждовно и сценарият на митинга се промени. При тези условия, Ожие зададе солидно темпо и той взе не само общата победа, но и максималния резултат на Супер неделя и Power StageДве обувки, които се оказаха решаващи в класирането. Еванс на моменти натискаше, но осемкратният шампион контролираше ситуацията, за да запечата победата с... 11,6 секунди марж.
Третото стъпало на подиума отиде при Сами Паджарикойто си осигури първото място в челната тройка с GR Yaris Rally1. Резултатът, с Тойота 1-2-3 На японска територия това затвърждава господството на отбора, който вече си беше осигурил титлата при конструкторите.
Дъжд и драматични сцени: Hyundai страда
Бурята донесе всякакви неочаквани събития. В събота вече имаше страхове, с Такамото Кацута загуби няколко минути, след като повреди сервоуправлението, като удари водни прегради на шикана. А в неделя, когато всичко беше заложено на карта, Hyundai претърпя двоен удар: Тиери Нювил Той не е могъл да излезе от изхода поради проблем с чистачките на предното стъкло и Адриен Фурмо В крайна сметка той се отказа.
По отношение на ритъма, От Танак Той не успя да намери ритъма си с i20 N и завърши далеч зад лидерите. Комбинацията от Тесен асфалт, кал и слаба светлина под гората Това превръщаше всяка грешка във висока цена, с големи колебания в разликите през целия ден.
Класификации: Общи и Супер неделя
С дъжда, който изигра основна роля, Toyota си осигури чисто място на подиума, а няколко автомобила от Rally2 пробиха в топ 10 в общото класиране. Сред тях испанските автомобили се откроиха в един изключително труден ден. Това бяха първите десет като цяло:
| 1 | С. Ожие / В. Ланде | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:21:08.9 |
| 2 | Е. Еванс / С. Мартин | Toyota GR Yaris Rally1 | +11.6 |
| 3 | С. Паяри / М. Салминен | Toyota GR Yaris Rally1 | + 2: 16.6 |
| 4 | О. Тянак / М. Ярвеоя | Hyundai i20N Rally1 | + 3: 18.1 |
| 5 | Г. Мюнстер / Л. Лука | Форд Пума Рали1 | + 6: 48.7 |
| 6 | К. Рованпера / Й. Халтунен | Toyota GR Yaris Rally1 | + 7: 01.5 |
| 7 | О. Солберг / Е. Едмъндсън | Toyota GR Yaris | + 9: 35.5 |
| 8 | А. Качон / Б. Росада | Toyota GR Yaris | + 10: 41.6 |
| 9 | Н. Грязин / К. Александров | Шкода Фабия RS | + 11: 36.2 |
| 10 | Х. Соланс / Р. Санхуан | Toyota GR Yaris | + 12: 26.0 |
Освен това, мачовете в неделя дадоха допълнителни точки. Ожие доминираше в Супер неделята пред Еванс и Рованпера, затвърждавайки улова от уикенда:
| 1 | С. Ожие | 48:13.9 |
| 2 | Е. Еванс | +5.1 |
| 3 | К. Рованпера | +33.6 |
| 4 | О. Танак | +43.6 |
| 5 | Т. Кацута | +52.9 |
Шампионатът е нажежен за Саудитска Арабия
С плячката, получена в Япония, Еванс запазва лидерството си с 272 точки, последвано от Ожие с 269. Кале Рованпера все още запазва математически опции с 248Титлата ще бъде определена от 25 до 29 ноември в Саудитска Арабия. Тойота вече си беше осигурила титлата при конструкторите. преди това назначение.
Испанското изпъкнало място в WRC2 и в топ 10 на общото класиране
Много наситен уикенд за националния отбор. Ян Соланс и Родриго Санхуан Те постигнаха похвално подиум в WRC2 и те завършиха в топ 10 в общото класиране, след финален етап в дъжда, където дори се бориха за второто място в категорията. Алехандро Кашон и Борха Розада Те си осигуриха брилянтно осмо място в генералното класиране с GR Yaris Rally2.
В списък с регистрирани лица с 10 автомобила от Рали 1 (пет Toyota, три Hyundai и два Ford Puma), категорията за поддръжка представи мощна гама с конкуренти като Николай Грязин, Гюс Грийнсмит, Хейки Ковалайнен и Хироки АрайКанарчето също беше там. Рохелио Пеняте навигация на Диего Домингес в WRC2.
Много технично и взискателно асфалтово рали.
След завръщането си в календара, Япония се утвърди като задължително събитие. тясна, бавна и криволичещакъдето и най-малката грешка е скъпоструваща. Ралито се върти около Стадион „Тойота“ и планините Айчи и Гифу, с малко светлина под дърветата и пръст, което налага изключителна прецизност.
Маршрутът комбинираше a Шейкдаун и супер специално събитие в парк Курагайке с емблематични участъци като Инабу/Шитара, Шинширо или тунела Исегами петък; дълъг етап в събота с Обара, Ена и планината Касагии по-кратка неделя в района на Оказаки с Нуката y Езерото Микавако като Power Stage. Всичко това, оформено в рамките на есента на променящото се време което увеличи трудността.
Основни подробности за събитието
- дати: 6-10 ноември, предпоследното събитие в календара.
- пътуване20 специални етапа и 305,34 км с времеизмерване на асфалт.
- Отбори от Рали1пет Тойоти, три Хюндая и два Форд M-Sports.
- Излъчване в Испания: покритието е налично в DAZN чрез РалиТВ.
Con Победата на Ожие в дъжда, Хеттрик на Тойота И с испански акцент в WRC2, Япония остави зрелищна панорама за последната битка на сезона: Еванс и Ожие са разделени от три точки.Минимална разлика, която обещава високоволтов резултат в Саудитска Арабия.
