Сегментът на plug-in хибридните SUV автомобили се развива стабилно и Volvo е решена да засили присъствието си с наскоро обявения XC70 . Първите официални снимки и подробности вече са публикувани, потвърждавайки, че дебютът на модела ще бъде една от най-важните инициативи на шведската фирма, особено на китайския пазар, където електрифицираните автомобили бързо набират популярност.
Скандинавският автомобилен производител се стреми да предложи реалистична алтернатива за тези, които искат да намалят въглеродния си отпечатък, но все още не са избрали изцяло електрически автомобил. Новото Volvo XC70 се появява като първият plug-in хибрид на Volvo с удължен пробег, съчетаващ гъвкавостта на ефективен двигател с вътрешно горене с батерия с висок капацитет, която позволява повечето ежедневни пътувания с минимален разход на гориво.
Нова платформа и водеща в сегмента автономност…
Базиран на новата платформа SMA (Sustainable Modular Architecture), Volvo XC70 ще интегрира най-съвременна plug-in хибридна технология. Пробегът му е особено впечатляващ, достигайки до 200 километра в 100% електрически режим според китайския цикъл CLTC . Тази цифра го поставя начело на PHEV SUV-овете, надминавайки повечето настоящи предложения и дори съперничейки на някои градски електрически автомобили.
За да постигне това, XC70 ще предлага две версии на батерии, разработени от CATL. Първата, с капацитет от 21,22 kWh , позволява електрически пробег от приблизително 100 километра, докато втората, с по-голям капацитет от 39,63 kWh , увеличава електрическия пробег до 180-200 километра. И двете опции позволяват на водачите да изминават повечето ежедневни пътувания, без да използват двигателя с вътрешно горене, намалявайки както експлоатационните разходи, така и дневните емисии.
Обновен и ориентиран към ефективност дизайн…
По отношение на естетиката, XC70 претърпява значителна трансформация в сравнение с предшествениците си, възприемайки модерен кросоувър подход, без да губи скандинавската си ДНК . Силуетът му, с изчистени и здрави линии, леко нараства, поставяйки го между моделите XC60 и XC90, с дължина от 4,815 метра, ширина от 1,89 метра и височина от 1,65 метра, осигурявайки щедро и комфортно вътрешно пространство за цялото семейство.
Елементи като напълно затворената решетка, аеродинамичните джанти, фиксирания панорамен покрив и вградените дръжки на вратите се открояват в дизайна. Предната част включва характерния светлинен подпис „Чук на Тор“ и е оборудвана с Matrix LED технология, която адаптира осветлението към всякакви пътни условия. Отзад вертикалните задни светлини са безпроблемно интегрирани в задната врата, подчертавайки съвременния стил на модела.
Двигатели, версии и потребителска ориентация…
Новото Volvo XC70 разполага с хибриден силов агрегат с удължен пробег PHEV , комбиниращ 1,5-литров бензинов двигател (161 к.с.) с един или повече електрически мотори и гореспоменатия батериен пакет. Въпреки че все още се очаква окончателна информация за точната конфигурация за Европа и други пазари, първоначалните версии предполагат балансирана производителност, идеална за тези, които търсят максимална ефективност при градско шофиране и достатъчен пробег за дълги пътувания, без да се жертва производителността.
Освен това, възможността за избор между два типа батерии (LFP и NCM) предлага гъвкавост, позволявайки на потребителите да дадат приоритет на издръжливостта или по-големия електрически пробег в зависимост от техните нужди. Системата за бързо зареждане, заедно с аеродинамично оптимизирания корпус, подчертава практичността и спестяването на време за ежедневна употреба.
Стартиране и планирани пазари...
Засега Volvo XC70 първоначално ще се продава в Китай , където има нарастващо търсене на plug-in хибридни електрически превозни средства (PHEV) с удължен електрически пробег. Volvo обаче не изключва появата му на други пазари във втори етап, в зависимост от развитието на регулациите и инфраструктурата за зареждане във всеки регион.
Що се отнася до цените , въпреки че все още няма официални данни за Европа или Америка, оценките сочат, че базовата версия ще струва около 55 000 долара , като потенциално може да надхвърли 65 000 долара за по-пълно оборудваните варианти с батерии с по-голям капацитет и премиум функции. Ще видим…
Източник – Колеса
Изображения | Волво
