Сегментът на plug-in хибридните SUV автомобили отбелязва стабилен напредък и Volvo е решена да засили присъствието си с наскоро обявения XC70. Вече се появиха първите официални снимки и подробности, които потвърждават, че дебютът на модела ще бъде един от най-важните проекти на шведската марка. Особено на китайския пазар, където електрифицираните автомобили набират скорост с големи темпове.
Скандинавската къща се стреми да предложи реалистична алтернатива за тези, които искат да намалят въглеродния си отпечатък. но все още не са решили за изцяло електрическо превозно средство. Новото Volvo XC70 пристига като първият plug-in хибрид на Volvo с удължен пробег, съчетавайки гъвкавостта на ефективен двигател с вътрешно горене с батерия с висок капацитет, която позволява извършването на повечето ежедневни пътувания с минимален разход на гориво.
Нова платформа и водеща в сегмента автономност…
Въз основа на нова модулна платформа SMA (Устойчива Модулна Архитектура), Volvo XC70 ще интегрира най-новото поколение plug-in хибридна технология. Показателите за автономност се открояват особено, достигайки До 200 километра в 100% електрически режим според китайския цикъл CLTC. Тази стойност го поставя начело сред PHEV SUV-овете, превъзхождайки повечето настоящи предложения и дори съперничейки си с някои градски електрически автомобили.
За да постигне това, XC70 ще предлага две версии на батериите, разработени от CATL. Първият, от 21,22 kWh, ви позволява да изминете около 100 километра в електрически режим, докато вторият, с по-голям капацитет, достига 39,63 kWh и увеличава електрическия пробег до 180-200 километра. И двата варианта ви позволяват да покривате по-голямата част от ежедневните си пътувания до работа, без да използвате двигател с вътрешно горене, намалявайки както оперативните разходи, така и емисиите ежедневно.
Обновен и ориентиран към ефективност дизайн…
В естетическата част XC70 претърпява значителна трансформация в сравнение с предшествениците си, възприемайки модерен кросоувър подход, без да губи скандинавската ДНК. Силуетът му, с изчистени и здрави линии, леко се разраства, за да се позиционира между моделите XC60 и XC90, с дължина от 4,815 метра, ширина от 1,89 метра и височина от 1,65 метра, осигурявайки щедро и комфортно вътрешно пространство за цялото семейство.
Елементи като напълно затворена решетка, аеродинамични джанти, фиксиран панорамен покрив и вградени дръжки на вратите открояват се в дизайна. Предната част се отличава с характерния светлинен подпис „Thor's Hammer“ и е оборудвана с Matrix LED технология, която адаптира осветлението към всяка пътна ситуация. Отзад вертикалните светлини се сливат безпроблемно с капака на багажника, подчертавайки съвременния стил на модела.
Двигатели, версии и потребителска ориентация…
Новата Volvo XC70 е оборудван с хибриден двигател с удължен пробег PHEV, който комбинира 1,5-литров бензинов двигател (161 к.с.) с един или повече електрически мотори и гореспоменатия батериен пакет. Въпреки че няма окончателна информация за точната конфигурация за Европа и други пазари, ранните версии предполагат балансирана производителност, идеална за тези, които търсят максимална ефективност в градско шофиране и достатъчен пробег за дълги пътувания, без да се жертва производителността.
Освен това възможността за изберете между два вида батерии (LFP и NCM) предлага гъвкавост, позволявайки на потребителя да даде приоритет на издръжливостта или по-голямата електрическа автономност според своите нужди. Системата за бързо зареждане, заедно с аеродинамичната оптимизация на каросерията, набляга на практичността и спестяването на време за ежедневна употреба.
Стартиране и планирани пазари...
В момента, Volvo XC70 първоначално ще се продава в Китай, където има нарастващо търсене на plug-in хибриди (PHEV) с удължен електрически пробег. Въпреки това, Volvo не изключва разширяването си на други пазари във втори етап, в зависимост от развитието на регулациите и зарядната инфраструктура във всеки регион.
По отношение на precios, въпреки че все още няма официални данни за Европа или Америка, оценките поставят Базовата версия струва около 55.000 XNUMX долараи може да надхвърли 65.000 XNUMX долара в най-пълните варианти, оборудвани с батерии с най-висок капацитет и първокласно оборудване. Ще видим…
Източник - колелото
Изображения | Волво
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 250 - 455 к.с
- Потребление 0,9 - 7,8л/100км
- оценка 4,5