Tata Motors, индийският автомобилен гигант и собственик на Jaguar Land Rover, се готви да направи стратегически скок в Европа, след като постигна споразумение за придобива бизнеса с търговски и индустриални превозни средства на IvecoТази операция от международно значение, оценена на 3.800 милиона евро, изрично изключва отбранителното подразделение на италианския производител, което ще поеме по различен път и ще бъде придобито от Леонардо, италианската група, специализирана в отбраната, от 1.700 милиона евро.
Съобщението, отбелязано съвместно от двете компании тази сряда, представлява една от най-големите операции в европейската автомобилна индустрия през последните години и същевременно гарантира, че Iveco поддържа централата и наследството си в Торино, запазвайки работните места и индустриалната структура. Споразумението е обвързано с условието за пълното отделяне на отбранителната линия, което е критичен аспект за регулаторното одобрение и определя сроковете за окончателната интеграция.
Детайли и структура на транзакцията
La Офертата на Tata Motors Състои се от доброволно публично придобиване на всички обикновени акции на Iveco Group, което представлява цена от 14,1 евро на акция в бройТази сума, заедно с бонус за акционерите от продажбата на отбранителната зона (приблизително между 5,5 и 6 евро на акция), отразява премия между 22% и 25% в сравнение със среднопретеглената цена за тримесечието преди обявяването, което демонстрира готовността на купувачите да се позиционират благоприятно в сравнение с предишната собственост на семейство Аниели (чрез Exor, с 27% от капитала на Iveco).
Операцията получи единодушната подкрепа на борда на директорите на Iveco., както и с подкрепата на Exor, която се е ангажирала да подкрепи сделката и да гласува в нейната подкрепа на последващи събрания на акционерите. Това включва и отписване на Iveco от Миланската фондова борса и запазване на настоящите ѝ промишлени съоръжения, включително заводите Мадрид и Валядолид в Испания.
Планиран график и предстоящи стъпки
Процесът няма да се осъществи веднага. Очаква се, че продажбата на отбранителното подразделение на Леонардо Очаква се сделката да приключи през първото тримесечие на 2026 г., докато придобиването на бизнеса с търговски превозни средства на Iveco от Tata Motors ще бъде формализирано през второто тримесечие на същата година. Сделката подлежи, наред с други фактори, на одобрение от европейските регулаторни органи и органи за защита на конкуренцията, както и на завършване на прехвърлянето на бизнеса с отбранителна промишленост.
Tata Motors се е ангажирал с уважаваме културата, ценностите и корпоративната идентичност на Iveco, запазвайки историческите си марки и централи, и без съкращения или затваряне на фабрики, пряко свързани с дейността. Индийската компания подчертава, че нейният ангажимент е да подкрепя и ускорява стратегията си за иновации, устойчивост и глобален растеж, без да променя работната си сила.
Икономически последици и глобално присъствие
Сливането включва създаването на група с комбинирани приходи от приблизително 22.000 милиарда евро и обем на продажбите по-голям от 540.000 XNUMX автомобила годишноГеографското разпределение на получения нов клъстер ще бъде стабилно: Европа ще допринесе с 50% от оборота, Индия с 35%, а Америка с 15%.Конкурентните позиции на развиващите се пазари в Азия и Африка също ще бъдат засилени.
И двете компании вярват, че допълването на продуктовите им портфолиа и международният им обхват ще им позволят да привлекат смели инвестиции и да се справят с предизвикателствата на устойчивата мобилност и електрификацията. Освен това се очаква консолидацията да улесни индустриалните и технологичните синергии, разширявайки глобалното присъствие на обединеното предприятие, без да създава значително припокриване.
Въздействие върху работната сила и европейската индустрия
Един от ключовите ангажименти на Tata Motors е да не се предприемат съкращения на персонал или затваряне на производствени центрове след интеграцията. Iveco има около 34.000 XNUMX служители по целия свят., разпределена в 29 фабрики и 31 научноизследователски и развойни центъра. Само в Испания тя има заводи в Мадрид и Валядолид който ще продължи да функционира по новата структура. Съветът на директорите и италианските власти подчертават важността на поддържането на местната заетост и производство като стратегически национални активи.
Икономически, операцията идва във време, когато Iveco преминава през период на спад в резултатите: през последната половина на годината нетната печалба, която се разпределя, е спаднала с 15,8% до 143 милиона евро, с оборот от 6.807 millones (спад от 6,5%). Прогнозите бяха коригирани и сега се очаква спад между 3% и 5% за годината като цяло в сравнение с предходната година.
Отбранителната дивизия в ръцете на Леонардо
Паралелно с основната операция, Леонардо, италианската публична група, специализирана във военния и аерокосмическия сектор, придоби отбранителното подразделение на Iveco (IDV и ASTRA) за общо 1.700 милиона евроТова звено има производствени центрове в Италия, Германия, Румъния и Бразилия, с приблизително 2.000 служители и силен фокус върху решения за наземна отбрана, като бронирани машини и тежки платформи. За Леонардо придобиването засилва позицията му на европейски лидер в наземната отбрана и му позволява да разшири технологичното си портфолио.
Интеграцията на IDV в Leonardo е планирана преди края на първото тримесечие на 2026 г., след като бъдат изпълнени всички регулаторни изисквания и разделянето на бизнеса приключи.
Изображения | Ивеко
