Актуализацията, известна вътрешно като MY 26,5, се фокусира върху работата на самозареждащата се хибридна система. MG е преработила електрическия задвижващ мотор и генератор, за да намали вибрациите и шума, достигащи до кабината.
Освен това, подобрени са устойчивата производителност и реакцията при ускорение, което води до по-тихо возене и по-бърза реакция при натискане на педала на газта . Няма промени в комбинираната мощност, която остава на 194 к.с.
Технически подобрения на MG3 Hybrid+
Механичната конфигурация на MG3 Hybrid+ остава непроменена. Под капака се намира 1.5-литров бензинов двигател, работещ в комбинация с електрически мотор, поддържан от батерия с капацитет 1,83 кВтч. Трансмисията е автоматична с три скорости, необичайно решение в този сегмент. Комбинираната мощност е 194 к.с., много висока стойност за субкомпактен автомобил от този тип . Официалният комбиниран разход на гориво е 4,4 литра на 100 километра, а емисиите на CO₂ са 100 грама на километър.
Тъй като е пълен хибрид, не е необходимо да се включва в електрическата мрежа. Системата се презарежда сама и използва забавяне, за да рекуперира енергия. Батерията позволява шофиране в електрически режим в определени ситуации, макар и не на дълги разстояния без двигателя с вътрешно горене. Благодарение на данните си за емисиите, MG3 Hybrid+ носи екологичния етикет ECO на DGT , с предимствата за мобилност, които това носи в зони с ниски емисии в испанските градове.
Асортимент, покрития и оборудване
Структурата на гамата остава непроменена. MG3 се предлага в нива на оборудване Standard, Comfort, Luxury и Business, като последното е насочено към фирмените автопаркове. Най-забележимата промяна е в тапицерията: нивата Standard, Comfort и Business са с новоразработен черен плат , докато нивото Luxury включва тъмна тапицерия, която съчетава кожа и велур. Според марката, целта е да се подобри възприеманото качество на интериора.
Стандартното оборудване е едно от най-силните предимства на MG3. Дори базовият модел включва двоен дигитален дисплей: 7-инчов екран за арматурното табло и 10,25-инчов екран за информационно-развлекателната система. Камера за задно виждане, разширена свързаност и пакетът за подпомагане на водача MG Pilot също са стандартни. Нивата на оборудване са следните:
- Стандарт: цифрови дисплеи, задна камера, свързаност и MG Pilot.
- Комфорт: Той добавя 16-инчови алуминиеви джанти, безключово стартиране, озвучителна система с шест високоговорителя и отопляеми и електрически сгъваеми огледала.
- Бизнес: Включва също отопляем волан и седалки.
- Лукс: Включва 360-градусова камера, LED фарове, безключов достъп и стартиране, както и пакета MG Pilot Plus.
Що се отнася до бензиновата версия, няма механични промени. Тя продължава да използва 1.5-литров четирицилиндров двигател с атмосферно пълнене, който произвежда 116 к.с. Той е съчетан с петстепенна ръчна скоростна кутия и предно задвижване. Официалният комбиниран разход на гориво е 6,1 литра на 100 километра, а емисиите на CO₂ достигат 137 грама на километър.
Цени и промоции в Испания
Обновеният MG3 вече е наличен за поръчка в испанските дилърства. Бензиновата версия започва от 13 990 евро , докато Hybrid+ - от 17 840 евро , според ценовата листа, публикувана от марката. Тези цифри позиционират модела като един от най-достъпните хибриди на пазара. MG подкрепя офертата със 7-годишна или 150 000-километрова гаранция и, при промоционални условия, включва две безплатни сервизни услуги с лимит от две години или 48 000 километра за поръчки, одобрени и регистрирани в рамките на определения период.
Важно е да се уточни, че цената на Hybrid+ е предмет на търговски условия и може да варира в зависимост от финансирането или приложимите отстъпки. Марката не уточнява всички условия в комуникацията си, така че е най-добре да се консултирате с дилъра, преди да подпишете договор . Във всеки случай, разликата между базовата бензинова версия и хибрида е 3.850 евро.
Контекст и съперници
MG3 Hybrid+ се конкурира в същата сфера като Toyota Yaris Hybrid или Renault Clio E-Tech. Основната му сила не е в изключителната изтънченост или премиум завършващите работи, а по-скоро в предлагането на изобилие от мощност и оборудване на разумна цена . В сегмент, където всяко евро е от значение, актуализацията има за цел да се справи с най-забележимите проблеми зад волана: фонов шум, вибрации и рязко ускорение от място. ЕКО етикетът е още един стимул за градските шофьори.
Тази актуализация оставя формулата на MG3 непокътната: практичен градски автомобил с вградени технологии и хибридна версия със 194 к.с., която не е необходимо да се включва в контакта. Промените са насочени към комфорта на возене и усещането за хибридната система, без да се променят мощността, разходът на гориво или началната цена. Новата тапицерия и нива на оборудване допълват пакета, който продължава да се конкурира директно с по-утвърдените конкуренти. За тези, които търсят достъпен хибрид с ECO етикет, MG3 е един от най-конкурентните варианти на испанския пазар.
