Цената на горивото Това отново се превърна в сериозен проблем за испанските шофьори.След няколко седмици на последователни увеличения, бензинът и дизелът опасно се приближиха до средната граница от 2 евро за литър, ниво, което вече е надхвърлено с лекота на множество бензиностанции в цялата страна.
Това увеличение на цените не се случва във вакуум: Военното напрежение в Близкия изток и конфликтът в Иран, с прякото си въздействие върху суровия петрол, който пресича Ормузкия проток, предизвика нестабилност на международните енергийни пазари и ускори прехвърлянето на покачването на цените на петрола към испанските бензиностанции.
Цените на петрола скочиха и седем поредни седмици на покачване...
През последните седмици, доклади от Бюлетин на Европейския съюз за петрола Те показват сценарий на постоянно покачване на цените. В началото на март Средната цена на литър 95-октанов бензин в Испания е била около 1,486 евро.докато Дизелът беше около 1,441 евроИ двете горива регистрираха увеличение от над 1% само за седем дни, след серия от подобни увеличения. седем последователни седмици на увеличение след предишна серия спускания.
Оттогава ескалацията се засили. Бензинът с 95 октана вече се движи на нива близо до 1,65 евро за литър средно. в рамките на националната територия, с позовавания на 1,647 евро/л в началото на втората седмица на марти 98-октановият бензин лесно надминава 1,80 € / л в повечето от анализираните провинции. Междувременно дизелът се възстанови по-силно.: тя се е повишила от около 1,43 евро/л преди избухването на конфликта до около 1,77-1,83 €/л в най-новите сценарии, според различни секторни анализи.
Движението е движено от петрола. Цената на барел петрол е ключов фактор. Brent, еталон за Европа, дори е надминал Щатски долара 100 и е регистрирал седмичен напредък в областта на 8%В моменти на пиково геополитическо напрежение, то дори докосваше Щатски долара 119,5 преди да се коригира към диапазона от $91-93, докато други референтни стойности, като например Средно средно ниво от Западен Тексас (WTI) Те са надхвърлили 75 долара. Въпреки това, Тази почивка едва се забелязва по табелите на бензиностанциите.където цените остават високи.
Ормузкият проток и войната в Близкия изток ескалират напрежението...
Зад това покачване на цените се крие доста обезпокоителен геополитически коктейл. Военни действия на САЩ и Израел на иранска територияКръстосаният огън в Близкия изток и действията на Иран относно енергийните маршрути обезпокоиха пазарите. Техеран дори обяви... блокадата на Ормузкия проток, основното пречка в световната търговия със суров петрол.
Според Администрацията за енергийна информация на САЩ, тази стратегическа стъпка Повече от една четвърт от световната морска търговия с петрол преминава през нея. и наоколо една пета от световното потребление на суров петрол и рафинирани продукти. Всяка заплаха за Ормуз почти мигновено се превръща в повишаване на цените.които впоследствие се прехвърлят, с известно закъснение, към европейските помпи.
Войната в Близкия изток постави европейския пазар в деликатно положение: липса на рафинериен капацитет, особено за дизели значителна зависимост от рафинирани продукти от трети страни. Гласове от сектора, като например Асоциация на испанската горивна индустрия (AICE)Те подчертават, че дизелът е „много по-търсен от бензина“ поради използването му в товарния транспорт и защото Някои големи износители, като Китай, ограничиха износа на рафиниран дизел, за да увеличат собствените си резерви..
От търговец на едро до помпа: бързи покачвания и по-бавни спадове…
Начинът, по който тези напрежения се предават на потребителя, не е симетричен. Енергийните икономисти посочват, че Горивото, което се продава в Испания днес, е закупено от компаниите поне преди два месеца., при различни цени на суровия петрол. Академичната литература е съгласна, че предвид шокове бичи пазари като сегашния, Цените на дребно реагират почти мигновенодокато напрежението се отпуска Отразяването на намаленията отнема значително повече време на панелите на бензиностанцията.
Предвид тези пикове, експертите съветват да не се предварителни покупки или запасяване с горивоЗащото внезапното увеличение на търсенето може да окаже още по-голям натиск върху цените. Препоръката е да запазите обичайния си график за зареждане с гориво и да се възползвате от ценовите разлики между станциите и провинциите, които... са били значително разширени С тази нова криза и да се въведат мерки за намаляване на разхода на гориво.
Психологическата бариера от 2 евро за литър е пробита на много бензиностанции
Отвъд средните стойности за страната, това, което шофьорите наистина възприемат, е цената, с която се сблъскват по ежедневния си маршрут. И там ситуацията е още по-тежка. Последни данни от Геопортал за въглеводороди и потребителски асоциации, като например facua разкриват, че Дизелът вече надхвърля 2 евро за литър на много испански бензиностанции., с точки, които достигат до 2,294 € / л. В Средната национална цена на дизела е около 1,77 евро/лно с много широк обхват в зависимост от мястото за зареждане с гориво.
В случая с бензина, полукръгъл 1,65 €/л, с върхове, които са само с една хилядна под 2 € / л на най-скъпите гари. И въпреки че тази бариера беше обсъждана теоретично в продължение на седмици, Много общини вече започнаха да показват реални цени над 2 евро за литър както за бензин, така и за дизел..
Разликата между най-евтините и най-скъпите бензиностанции е огромна. За зареждане на 50 литриРазходът може да варира от около 88,35 евро при средни цени докато около 114,70 евро на най-скъпите бензиностанции, Тоест, разлика от повече от 65 евро на депозит, което илюстрира степента, до която пазарът на дребно се е напрегнал само за няколко дни.
Станции над €2,20/година: разлики между провинциите
Увеличението на цена на горивото Увеличението на цените не е равномерно в цяла Испания, но провинции като Оренсе се превърнаха в епицентъра му. Само за десет дни дизелът се повиши с 20%, достигайки средно 1,83 евро/литър поради дефицита в рафинирането и голямото търсене. В Галисия бензиностанциите в Бетансос вече таксуват над 2 евро, докато в Понтеведра широкият диапазон от цени принуждава потребителите да търсят конкурентни опции. Тази изключителна нестабилност отразява нестабилността на енергийния пазар, която оказва сериозно влияние върху домакинските бюджети за броени дни.
Градовете в Кордоба, Лерида и Мурсия са регистрирали пикове, в които дизел и бензин Цените на горивата надхвърлиха 2,20 евро/литър, ниво, немислимо само преди месеци. Това явление се разпространява в Страната на баските, Астурия и Кастилия и Леон, като се отразява на основната мобилност на хиляди граждани. Изправени пред тези непосилни разходи, навиците на шофьорите се променят драстично: те намаляват използването на лични автомобили и планират маршрутите си по-внимателно, за да дадат приоритет на по-евтините бензиностанции. Търсенето на ефективност се е превърнало в жизненоважно за смекчаване на въздействието на цените, които сякаш нямат край.
В национален мащаб цената на напълнете резервоара Цените остават на критични нива, като 95-октановият бензин се движи около 1,75 евро/л в градове като Мадрид и Барселона. Цените на дизеловия дизел клас А+ обикновено надвишават 1,90 евро/л в почти всяка провинция, достигайки близо 1,95 евро/л във Валенсия. Докато средните данни рисуват малко по-умерена картина, пиковите цени показват напрегнат пазар. Настоящата ситуация превърна транспорта в един от най-големите икономически проблеми, което налага постоянно пренастройване на домакинските бюджети.
Колко струва да се зареди резервоарът днес?
На практика водачът измерва въздействието в евро на резервоар гориво. При сегашните нива, Дизелов автомобил с резервоар от 55 литра се нуждае от около 79-80 евро при средни цени.Някои скорошни документи обаче показват, че тази цена все още е малко по-ниска от преди година, благодарение на по-високата база за сравнение по това време. Въпреки това, Това предимство бързо намалява на най-скъпите бензиностанции.където едно и също зареждане с гориво може лесно да надхвърли 100 евро.
За бензин 95В близост се намира резервоар с обем 55 литра. 82 евро С по-умерените официални средни цени, но самото посещение на бензиностанция с цени близки до 2 евро/л е достатъчно, за да увеличи сметката. над 100 евро на зареждане. Изборът на бензиностанция и провинция може да окаже влияние с десетки евро.до степен, че шофьор, който редовно зарежда с гориво на скъпа бензиностанция, вместо да избере по-конкурентна в същия регион, може да похарчи между 20 и 30 евро допълнително на депозитТ.е. стотици евро годишно.
Испания срещу Европа: по-ниски данъци, но по-голяма обща нестабилност…
Испания в момента поддържа цена на бензина А дизелът е под средното за Европейския съюз. Докато безоловният бензин 95 струва около 1,486 евро/л в Испания, средната цена за ЕС надвишава 1,66 евро/л поради по-високите данъци в други страни. Това конкурентно предимство произтича от структурата на пазара на едро, въпреки че разликата има тенденция да се свива предвид нестабилността на цените на суровия петрол. Въпреки че цените остават далеч от рекордните върхове от 2022 г., всяко покачване до 2 евро/л поражда значителна загриженост за испанските домакинства.
Покачващите се цени на енергията заплашват да се увеличат инфлациякойто през февруари беше 2,3%. Ако цените на петрола запазят възходящата си тенденция, индексът на потребителските цени (ИПЦ) може да се възстанови, което ще отвори отново дебата за прилагане на данъчни облекчения или коригиране на акцизите. Индустриалната асоциация твърди, че намаляването на ДДС или данъците върху въглеводородите би позволило икономии до 22 цента на литър за крайния потребител. Тези мерки се считат за жизненоважни за смекчаване на въздействието върху транспортния сектор и предотвратяване на задушаването на вътрешното потребление от нарастващите разходи за живот.
Нестабилност в пазар на въглеводороди Това влияе и върху решенията на Европейската централна банка и развитието на Euribor. Въпреки че не се очакват незабавни повишения на лихвените проценти, увеличението на разходите за енергия косвено оказва натиск върху плащанията по ипотеки с променлива лихва, като променя финансовите очаквания. По този начин сметките за гориво се обвързват с пазара на жилища, което увеличава тежестта върху гражданите. Бъдещият сценарий ще зависи от способността на правителството да балансира събирането на приходи със защитата на шофьорите в среда, белязана от глобална геополитическа несигурност.
Защо цената на дизела поскъпва дори повече от цената на бензина?
В рамките на тази широко разпространена ескалация, Дизелът поскъпва дори по-бързо от бензина.Освен масовото му използване в товарния транспорт и в голяма част от испанския автомобилен парк, има структурни фактори, които работят срещу него. В продължение на години Европа страда от дефицит на рафинерии, насочени към дизелово гориво. и зависи значително от вноса на вече рафинирани продукти, така че алтернативи като LPG и CNG Те започват да привличат внимание.
Тази слабост се утежнява от решението на някои страни износителки да Ограничете продажбите на дизелово гориво в чужбина, за да осигурите вътрешни доставки, както се случи наскоро с КитайС по-малко предлагане на международния пазар и все още силно търсене от страна на автомобилния транспорт, селското стопанство и логистиката, Фючърсите на дизела отбелязаха по-високи печалби от фючърсите на бензинаНа Лондонската фондова борса договорите за газьол цените са се увеличили с повече от един 3% в една сесия, консолидирайки възстановяването.
Социална реакция и промени в поведението на водача…
Увеличението на цена на горивото Това провокира силна социална и политическа реакция срещу нарастващите разходи за живот. Различни асоциации пряко свързват тези увеличения с нестабилността в Близкия изток, призовавайки за мобилизация на гражданите, за да отхвърлят икономическите последици от въоръжения конфликт. В региони като Галисия протестите в ключови градове отразяват недоволството от военната ескалация, която удря силно портфейлите на потребителите. Тази ситуация поставя разходите за транспорт в центъра на обществения дебат, докато гражданското общество изисква спешни мерки за смекчаване на последиците от глобалната енергийна криза.
Изправени пред тази ситуация, потребителите са променили навиците си, за да дадат приоритет икономии на гориво и дизел за ежедневните им пътувания до работа. Браншови асоциации са наблюдавали, че много шофьори комбинират поръчки, планират маршрути до по-евтини бензиностанции или използват споделено пътуване, за да разделят разходите. Психологическата бариера от две евро на литър принуждава много семейства да намалят други пера в месечния си бюджет, за да поддържат мобилността си. По този начин търсенето на ефективност се превръща в основна необходимост в условията на все по-непокорен и нестабилен пазар на горива.
Настоящият пазар е напрегнат от геополитиката и недостатъчния капацитет за рафиниране, което води до транспортни разходи на исторически нива. Въпреки че Испания поддържа леко предимство над средното за Европа, средните цени се колебаят на високи нива, като често надвишават две евро на много бензиностанции. Бъдещото облекчение ще зависи от фискалните решения и развитието на международните конфликти, фактори, които ще определят дали натискът върху шофьорите ще продължи. Засега цари несигурност в стратегически сектор, където всяка промяна в цените на суровия петрол има незабавно и сериозно въздействие.