Съвременните автомобили все повече демонстрират нарастващата си зависимост от електрическите системи. Днешните автомобили са оборудвани с повече електроника, която се грижи за всичките им вътрешни функции. Алтернаторът на автомобила е един от основните елементи на електрическата верига. Целта му е да трансформира механичната енергия в електрическа, за да зареди акумулатора и да осигури необходимото електрическо захранване на автомобила, когато той работи.
Основни функции като използване на електрическата енергия, необходима за работата на всички електрически системи за фарове, климатик, аудио системи и различни електрически аксесоари, които не се захранват от батерията, чиито нива на електрическа енергия се обновяват постоянно от алтернатора на автомобила.
Автомобилен алтернатор, основен компонент
Следователно алтернатор на автомобила играе много важна роля в работата на превозното средство. Ето защо е важно да знаете какви са предупредителните знаци за повреда в тази система, за да избегнете неудобна ситуация с колата, като например блокиране на далечно място, без помощ наблизо.
La еволюцията, през която са преминали автомобилите той е толкова голям, че традиционните алтернатори са отстъпили място на други, които са технически по-сложни. Причината за този технологичен скок съответства на необходимостта да имаш осигурява повече мощност на спомагателните системи които се намират в автомобила (аудио система, навигация, климатик, асистенти и помощни средства за шофиране и др.).
По този начин, като имате под ръка списък със симптомите, които могат да представляват проблем или неизправност в автомобилен алтернатор, това може да бъде начин за предварително предупреждение за предстояща повреда.
Възможни повреди на алтернатора на автомобила
Не е много трудно да се идентифицират проблемите на това устройство, тъй като лошото работа на алтернатора Има пряк ефект върху работата на много части на автомобила. Това се дължи на зависимостта на някои електрически аксесоари от захранването, осигурено от тази система от батерия.
светлина на алтернатора
Производителите на автомобили като цяло са адаптирали предупредителен механизъм, за да индикират повреда в алтернатор. Така че един от най-лесно видимите признаци за предстояща повреда в тази система е, когато тази светлина свети ярко. Ако е включен, можете да сте сигурни, че нещо не е наред с алтернатор или с акумулатора на автомобила. Обърнете внимание на арматурното табло, за да разберете текущото състояние на този компонент.
Нещо обичайно е регулатор на алтернатора. Разгледайте статията за регулатор, по-рано наричан регулаторна кутия, в който обясняваме всичко за него.
Изтощена батерия
Ако този елемент е лош, алтернаторът няма да може да работи задоволително. За да проверим напрежението му, ще трябва използвайте мултицет и го свържете към изхода на батерията. Измерването ще трябва да се направи при спрян двигател и по-късно при запален, защото само по този начин ще можем да видим дали повредата е в алтернатора или в самия акумулатор.
Във всеки случай, ако при спрян двигател получим показание на батерията под 12,3 волта, повредата ще е тук. Ако при стартиран двигател получим данни под 13,5 волта, проблемът ще е в алтернатора. в видеото по-горе Обясняваме как лесно да направите тази проверка.
Странни шумове в алтернатора
Алтернаторът се задвижва от a каишка може да е повреден, напукан или износен. Локализирането на тази ситуация със спряла кола е лесно, тъй като се вижда с просто око, но ако има аномалия в нея с работещ двигател и тя се повреди, щяхме да чуем неприятен шум. Тази ситуация може да доведе до отделяне на някои движещи се части на алтернатора, причинявайки този шум. Същият шум може да бъде причинен и от a прекомерно износване на вашите лагери
Повреда на алтернатора или батерията, как да разбера?
Ефект върху електрически аксесоари
Тъй като алтернатор започва да се проваля акумулатора на колата не се зарежда до нормални нива, което оказва влияние върху електрическите аксесоари на автомобила. Това включва лошо затъмняване на светлините и намалена производителност на аксесоарите като цяло. Това са косвени признаци за проблеми на алтернатор. Ако не бъде ремонтиран или заменен навреме, може да се окажете с a батерия мъртъв.
Нещо, което не всеки знае е, че при някои модели лош алтернатор или батерия може да причини Проблеми с контрола на стабилността на ESP. Откриването на тази ситуация е много важно, защото ние ще помогнем избягвайте големи неуспехи и скъпи за ремонт.
колко струва един алтернатор за кола
Като се вземат предвид тези предишни ситуации, трябва да се отбележи, че среден живот на алтернатора Ще зависи много от употребата, която е имал. Батериите, които сме монтирали влияят на неговата издръжливост, ако е натрупал прах вътре или дори времето, през което е пътувала колата. Полезният му живот е между 200 хиляди и 400 хиляди километра, но това не е пречка, за да може да се провали преди.
Ако алтернаторът на нашата кола имаше проблем и трябваше да го сменим, цената ще зависи от производителя на същия и на модела, който монтира автомобила. Цената на нов ще бъде около 400 или 600 евроНа пазара втора употреба обаче можем да намерим алтернатори (главно скрап), които могат да бъдат по-евтини (между 50 и 200 евро) и също ще имат гаранция.
Как да сменим алтернатора на колата
Във всеки случай с малко търпение можем ли сами да сменим алтернатора на нашата кола, просто следвайте тези стъпки:
- Като елемент, който принадлежи към електрическата система на автомобила, ние трябва изключете положителния полюс на акумулатора
- ние трябва да премахнете стария алтернатор, така че ще трябва да започнем да го разглобяваме, като премахнем каишката. За по-късно сглобяване е най-добре да начертаете позицията на каишката върху лист хартия. За да улесним отстраняването му, най-доброто, което можем да направим, е да бутнем алтернатора към двигателя, така че да поеме малко хлабина и да може да излезе, без да се налага да го насилваме.
- След като лентата бъде отстранена, ще изключим всички клеми на алтернатора на електрически контакти. Те ще бъдат фиксирани с винтове, така че ще бъде лесно да се определи местоположението им
- след това ще развием алтернатора и ще го извадим изцяло от двигателния отсек
- След като отворът на стария алтернатор е свободен, ще продължим поставете новия на същата позиция. Много е важно да не забравите да свържете кабелите, като ги фиксирате с винтовете, които предварително сме свалили.
- Точно както направихме в стъпка 2, сега трябва да го направим поставете отново лентата
- Веднъж зададени, не можем да забравим стегнете го достатъчно
- И накрая, след като всички предишни стъпки бъдат проверени, ще се върнем към свържете положителния полюс на батерията и ще продължим да тестваме дали всичко работи правилно
Бихте ли ми обяснили нещо за неизправностите на стартера и алтернатора и решенията на неизправностите и на двата?
Приятели, може ли някой да ми каже дали когато започне да отказва алтернатора, нормално ли е като пусна климата колата да трепне и да гасне?
моето превозно средство загуби мощност и изглежда, че тегли друго, харчи много гориво, светлините светят много малко, Clauson не звучи, четките работят много бавно и светва лампа за маслото и маслото е наред, кой може да ми каже, че се подчинява на това поведение в моя автомобил е Elantra от 1993 г.
Колата ми пали добре и не получавам никакъв индикатор на таблото.Проблемът е,че когато запаля светлините,часовникът вътре в колата затъмнява и се чува как колата ускорява малко,какво може да е?моля дайте ми мнения
Добър ден, аз съм от Morelba, колата ми светва лампата на батерията и се изключва, така нататък, какво може да е?
Здравейте, как сте, съмнявам се, няма какво да правя, повече от луд съм, защото още не са открили грешката на моя камион, той е шест цилиндров Jeep Grand Cherokee Laredo 97, вече смених алтернаторът и индикаторите за обороти продължават да изгасват и на няколко километра след тази повреда започва да трепне малко и се изключва и отнема повече или по-малко, за да се включи отново, нещо друго, премествам кабелите на компютъра и той реагира малко по-бързо от че, между другото, ги сменям заедно с компютър, който Това беше грешката, докато чакам отговори, почти имам резервна част от толкова много неща, които ме карат да купувам. наздраве
моя съвет казва SVS какво означава това
Повреден конектор или кабел
Здравейте, казвам се Кармен
Имам въпрос
Колата ми не пали
Но лампите светват
Не знам дали е от алтернатора или от акумулатора.
Искам да ми помогнеш
Добър ден, имам шестцилиндров Jeep Cherokee и току що ремонтираха двигателя, но температурата продължи да се покачва много. Искам да чуя съвет, за да знам какво се случва.
добре колата ми не пали добре давам й ключ и пали много време, също така таблото не работи и светлините са много слаби, имам pathfinder 99
моето превозно средство стартира добре след шофиране в продължение на няколко минути внезапно колата спира и на таблото се появява мигаща фигура на батерията, чакам около 30 до 45 минути без да запаля, опитвам се да запаля отново превозното средство, работи нормално. каква може да е грешката...
Имам джип от 1996 г. и батерията светва на таблото. Един механик го прави в биос и казва, че не е алтернаторът. Това е електрическата система, но признаците, които видях, са миризма на изгоряло, различна синусоида и батерията е изключена таблото.и Лъчо се завърта да пали.Пусни ми авонс ска.
Здравейте моят камион е като камион на FedEx и има проблем не светват задните светлини като го запаля и горните светлини и когато го изгася и пусна само светлините камионът пали до сам по себе си, не знам какво може да е, камионът също е дизел. Чува се ръмжене в двигателя. някой ще знае какво може да е.
можете ли да заобиколите електронно стартиращо превозно средство
ЗДРАВЕЙ ПРИЯТЕЛ ИМАМ MAZDA РАДВАМ СЕ АЛТЕРНАТОРА СЕ ЗАРЕЖДА НО СВЕТЛИНАТА НА АЛТЕРНАТОРА НЕ ИЗгасВА СМЕНЯМ РЕГУЛАТОРА КОЙТО ИМА КОМПЮТЪР И ВСЕ Е СЪЩИЯ КАКТО МОЖЕ ДА БЪДЕ
Колата ми пали добре,но докато я карам на моменти минава минимума и идва момента и гасне направих всички щори,инжектори,бобини пак е същата мерих тока и е на 13.7 не стига на 14 и когато е преди Ако изгасне пада повече сега ще намаля алтернатора дано това е проблема какво препоръчвате незнам какво да направя
Батерията ми светна и отидох при механика и го погледнах и той ми каза, че е алтернаторът и на следващия ден лампата изгасна и може да е
Сложих нов акумулатор в колата си. започна добре първите пет или шест старта. На седмия път като запаля целият ток пада и нищо не мърда. Четвъртият път, когато се опитвам, работи добре, камуфлажно преди. Но на следващия ден го прави отново. Помогнах на батерията с друга батерия и няколко джъмперни кабела и работи добре. Батерията е с точния волтаж 12,8 V. Оплаквам се и ми я сменят за друга със същата марка и характеристики. 14 дни след включването му се появява същата повреда, която имаше предишната. Помощта с друга батерия работи правилно; без помощ не може да стартира, но въпреки това поддържа правилното напрежение: 12,6 до 12,8 V.
Зарядният ток е 14,2 V. Оплаках се за втори път... и вече се сещате: сигурно съм номер едно в тези неща, въпреки че съм бил механик и електротехник и съм ходил на курс по автомобилно електричество. Истината е, че проблемът е в плата. Някой знае ли какво може да е това? Защо изтича като го питаш за boot discharge и после мериш напрежението и е ок. И повтарям, помагам с още една батерия и кабели, върви добре. Благодаря ти Филип.
алтернаторът на моята кола изпраща 13 волта, но става твърде горещ
Фактът, че алтернаторът издава странни шумове поради вътрешно износване, отговорност ли е на компанията, тоест може ли да се изисква от тях да покрият разходите за споменатата повреда?
Имам бензинов двигател toyota hailux 2.4…тресе като се запали…контролната лампа винаги свети…излиза миризма на бензин…много разточва гориво…имам нужда от помощ xfa.
Здравейте господа имам нужда от помощ.Имам БМВ 328i 2007г.Днес следобед бях с колата около 20 минути.В момента на запалване установявам че климатика на таблото свети но не свети издухайте въздух.Виждам, че прозорците не могат да се отворят.Таблото ми дава сигнали за абс,акумулатор и т.н.Имам предвид таблото полудя, когато запалих за около километър, изведнъж се спука маркуч за вода и таблото винаги пука като луд, после спирам, проверявам си колата, ремонтирам маркуча, охладителя, не го пускам и как След 5 минути таблото пак започна да полудява, излязоха всякакви сигнали, добре, обърнах изключи го, занесе го в сервиз, там се опитахме да го включим и той направи същото, само че този път светлините вътре в колата изгаснаха и светнаха същото, което светлините отвън ми казаха, че може да е алтернаторът, от който се нуждая вашето мнение благодаря
в моята honda civic от 2006 г. индикаторът на батерията остава запален, но всичко работи перфектно алтернаторът и батерията
Здравей, как си? Бихте ли ми помогнали да разреша съмнението си. Момиче съм и не разбирам много от коли...имам Cirrus 2005...и издава много притеснителен шум...когато спирам и спирам или на светофар и т.н. издава шум, сякаш иска да изгаси колата и отново набира сила и така нататък... също... чувствам, че не контролирам колата си на пътя, тъй като усещам, че воланът е твърде меко и се движи много, излиза извън контрол... моля помогнете... благодаря.. АВТОМАТИЧНО Е
Имам фолксваген голф 2.0 тди автоматик 140 коня онзи ден спря без да дава някаква повреда на таблото и сега ми казват в сервиза че е алтернатора, шайбата и акумулатора. Казват ми, че това, че батерията е умряла, няма нищо общо с повредата на алтернатора и че аз също нямам оригиналния, тъй като преди 2 години той също спря и механикът на състезанието ми сложи бох и има работил сам година и половина. Можете ли да ми помогнете и да ми кажете дали колата трябваше да открие тази грешка. Благодаря
Акумулаторът на моето Audi A4 от 1998 г. беше изтощен поради неизползване 20 дни. Запалете колата с клещи и включена друга кола. Работих го почти час. Дотук правилно. Колата пак пали и т.н.
Проблемът е, че когато запаля осветлението и свържа климатика, часовникът на батерията пада от 16 волта на 12 волта. Какво може да означава това?
Вярно е, че само презаредих батерията, както споменах, един час в обращение.
Имам същия проблем jetta tdi 2.0 само че алтернатора ми не е bosch не зарежда дава само 12.7 волта смених акумулатора и продължава със същия проблем благодаря
Колата прави все едно батерията е изтощена, закарах я да проверя и батерията е перфектна, когато се опитам да запаля отново, излиза пушек отдолу и мирише на късо съединение. каква грешка може да е?
Добър вечер, бих искал да знам дали кола може да работи с изключен щепсел на регулатора, тъй като механикът ми казва, че регулаторът е повреден и не изпраща добре, под 10 волта е
Добър ден, имам astra, използва алтернатор на bosh, регулаторът беше повреден, купих го, монтирах го и работи перфектно. След 3 дни издаде странен шум, когато беше включен и лампата на лентата светна. Отново регулаторът беше повреден. Какво може да не е наред, че регулаторът е повреден
МОЛЯ ЗА ОФЕРТА ЗА АЛТЕРНАТОР ЗА JEEP GRAND CHEROKEE 4×4 6 ЦИЛИНДРА МОДЕЛ 1994г.. БЛАГОДАРЯ
Поздрави на всички и много благословии.
Някой има ли техническа информация за интегрирания L9462 или негов заместител? Моля, благодаря ви на моя имейл franklinhgc@gmail.com; Трябва ми много спешно.
Благодаря ви много скъпи братя.
Имам Audi A4 2.0 бензинов двигател 2002 г., когато запаля колата, бутоните за управление или климатик не работят, а също и 4-те прекъсващи светлини светват и след няколко минути прекъсващите изгасват, което може да е
нищо не се казва за четките или регулатора на това и може да е перфектна евтина грешка да се промени, като се каже тук директно да се смени алтернатора
здравейте, колата започна да шуми като ел. трион под двигателя или нещо подобно на въздух, после не пали, свалям кабела на акумулатора, слагам го и като запуша излизат искри то и излиза същият шум, евентуално на алтернатора???? Благодаря ти