Dacia Duster

Dacia Беше истинска революция. Неговата евтина концепция му позволява да завладява пазари, където и да отиде. Продуктовата му гама е кратка, но атакува основните пазарни ниши. Той Dacia Duster, засега е единственият и първи SUV на румънската фирма. Всъщност това е един от най-евтините TT SUV, които можете да закупите в Испания, въпреки че за да го направите, трябва да се отървете от някои неща.

Тествахме тази кола:

ВИДЕО | Новият Dacia Duster 2024: повече от SUV

Натрупаният успех на Duster е успех, изграден малко по малко от пускането му на пазара в края на 2009 г. През тези години той се превърна в един от най-продаваните модели на Dacia, веднага след успешните Dacia sandero. Откакто беше пуснат в продажба през 2010 г., три поколения стъпиха на асфалта, последното от които беше пуснато през 2024 г. и в момента е в период на търговско пускане в Испания.

Duster има много специфична тежест в рамките на марката поради големия си брой продажби. Ето защо е важно да сте в крак с вашите съперници. В новото поколение са въведени малки подобрения в неговата естетика, оборудване и механична гама, за да бъде по-чист и по-ефективен.. Въпреки че у нас се продава под шапката на марката Dacia, в нововъзникващите и второстепенни области Duster се подписва от Renault.

Технически характеристики на Dacia Duster

Dacia Duster

El Трето поколение Duster се прави на CMF-B платформа. Същата тази база се споделя вътрешно с нейните бранд братя Logan, Sandero y Jogger. Благодарение на използването на тази платформа, той има външен размер, който му позволява да играе между сегменти B и C. Така той е с размери 4,34 метра дължина (същата като преди), 1,81 метра ширина (1 сантиметър повече от преди) и 1,66 метра височина (3 сантиметра по-малко от преди).

Към тези размери трябва да добавим и междуосие от 2,65 метра. По отношение на товароносимостта има a Минимален обем на багажника от 348 литра, който достига 474 литра във версията TCe 130 HP 4×2. Както вече казахме, Duster е един от най-евтините 4×4 на пазара, а също и един от най-ефективните. На полето той се движи като риба във вода благодарение на a задвижване на всички колела и отлични офроуд нива.

Третото поколение подобрява предишното с 31 градуса ъгъл на влизане, 36 градуса ъгъл на отклонение и 24 градуса ъгъл на прекъсване. Освен това трябва да добавите свободна височина спрямо земята, която е 21 сантиметра и ви позволява безопасно да влизате в определени видове пътеки. Основните ограничения на техническата му структура са, че не може да включва сложни елементи като активно или редуциращо окачване.

Механична гама и скоростни кутии на Dacia Duster

Концепцията за икономичен автомобил на Dacia включва, наред с други неща, предлагането на гама от двигатели с ниска мощност. Механичното предложение беше една от основните оси на промените, приложени през 2024 г. с пълното изчезване на дизеловия двигател. В момента Портфолиото се състои от две бензинови версии и една хибридна. В първия случай, като версия за достъп, той се захранва с бензин и втечнен нефтен газ (LPG) с етикет ECO.

Тази версия е 1.0 ECO-G 100 с мощност 100 к.с който изпраща сила към земята през предния мост. Под негово управление имаме 6-степенна механична трансмисия, която му позволява да изстиска 170 Nm въртящ момент, който има. Едно нещо, което трябва да имате предвид е, че Тази версия предлага одобрена автономност от 1.300 километра. Това е така, защото работи или с бензин, или с пропан-бутан с резервоари, които са по 50 литра във всеки случай.

Втората версия на гамата е 1.2 TCe 130 с мощност 130 к.с. Това е същият двигател, който имаше предишният Duster, но с голяма новост. Сега той включва система за лека хибридизация, която му позволява да демонстрира Етикет DGT ECO. Трансмисията, свързана с този двигател, е 6-степенна механична, която изпраща мощността на двигателя към земята през предната ос или четирите колела. Няма обаче възможност за включване на редуктор.

Най-мощният двигател в настоящата гама Duster отговаря на версията Хибрид 155 с мощност 155 к.с.. Техническите му основи са идентични с тези на Clio y Captur E-Tech с 1.8-литров бензинов двигател със 107 к.с., съчетан с два електродвигателя. Батерията с капацитет 1,4 кВтч позволява градско шофиране без емисии на CO2 за приблизително 5 километра. Цялата мощност се предава към предния мост чрез един от електродвигателите, който действа като трансмисионна връзка.

Оборудване на Dacia Duster

Основният аргумент, при който Duster изяснява статута си на икономичен автомобил, се намира в неговия интериор. За разлика от предишното поколение сега показва по-висококачествени покрития и по-добри на допир материали но те все още изостават от своите генерализирани съперници. Това се вижда при използването на по-твърда пластмаса в зони, които са изложени на допир или корекции, които биха могли да бъдат по-добри. Еволюцията обаче в сравнение с предшественика е експоненциална.

Това се вижда преди всичко в по-високите покрития на гамата с по-добри тапицерии и по-добро оборудване. Гамата от оборудване Duster за Испания е структурирана около четири покрития. От най-малкото до най-доброто оборудване имаме версиите: Essential, Expression, Extreme и Journey. Всеки от тях ни позволява достъп до повече или по-малко производителна механична гама, по-добро натоварване на оборудването и различен външен вид, въпреки че в този раздел разликите не са големи, с изключение на факта, че нивото на Essential разполага с брони от черна пластмаса.

По отношение на оборудването, Актуализацията за 2024 г. въвежда страхотни нови функции, които подобряват живота на борда. Въпреки това предлагането е далеч от подобни модели, които са много по-завършени от румънския модел. Въпреки това се открояват следните: LED фарове, мултимедийна система с 10,1-инчов екран, мобилна свързаност за протоколите Apple CarPlay и Android Auto, климатик и последно поколение асистенти за шофиране.

Видео тест на Dacia Duster

Dacia Duster според Euro NCAP

Третото поколение на Duster е подложено на Краш тестът на Euro NCAP през 2024 г. получи обща оценка от 3 звезди от възможни пет. Индивидуалните оценки по раздели са разпределени както следва: 70% в защита на възрастни пътници, 84% в защита на деца пътници, 60% в уязвимост на пешеходци и 57% в ефективност на асистентите за шофиране. Тези три звезди обаче изобщо не са синоним на несигурност, но EuroNCAP е повишил параметрите си за безопасност и моделът на Dacia, макар и много коректен във всички измервания, е една стъпка назад.

Dacia Duster на км 0 и втора употреба

Както вече казахме, Duster е вторият най-продаван модел на марката у нас и година след година един от лидерите в своята категория. Той спечели заслужена репутация за устойчивост и ниска цена, както при закупуване, така и при поддръжката му. Отличните продажби направиха вторичните пазари популярни и при последното обновяване броят на единиците с нулев километър, както и на единиците втора употреба се увеличи.

Ако погледнем пазара на използвани и втора употреба, виждаме, че най-достъпните единици датират от началото на първото поколение. Офертите започват от цифри близо до 4.000 евро за модели с базово покритие и над 250.000 XNUMX километра. На пазара Km 0 предлагането е по-малко, но въпреки това броят на наличните единици е достатъчен при сегашните високи цени, които започват около 20 хиляди евро.

Съперници на Dacia Duster

Поради своята конфигурация, градска платформа, но компактен размер, Duster е SUV с дълъг списък от преки конкуренти. Но справедливата му продажна цена го прави почти уникален. Всичките му естествени врагове са по-скъпи, но са и по-добри като качество и оборудване. Ако се придържаме към това, можем да кажем, че конкурентите, с които се бори на пазара, са Mitsubishi ASX и Сангионг Тиволи, но можем да добавим и още много като: Рено Каптур, Хюндай КОНА, Nissan Qashqai, Citroen C3 Aircross, ФИАТ 500Х, Шкода Камик, SEAT Arona, и много други.

Акцентирайте

4×4 капацитет
Забележимо подобрение на качеството
Обитаемост и по-голямо оборудване

Да подобря

Качество на интериора във версиите за достъп
Без дизелов двигател за дълги разстояния
Лошо оборудване във версията за достъп

Дачия Дъстър Цена

Ако нещо направи Duster огромен успех, това беше ниската цена. Много купувачи избират решението на Dacia, тъй като са привлечени от наистина ниските разходи. Началната цена на Dacia Duster е 19.990 XNUMX евро, без оферти и промоции. Тази стойност съответства на модел с покритие Essential и 1.0 ECO-G механика със 100 к.с. Най-скъпият от семейството е Duster Journey Hybrid 155 HP с автоматична скоростна кутия и тяга 4×2. Началната му цена е 27.840 XNUMX евро, без оферти и промоции.