Когато мислим за електрифициран автомобил, първото нещо, за което се сещаме, е хибриден универсален модел с малко мощност и минимална производителност. Въпреки това, използването на електричество, комбинирано с двигатели с вътрешно горене, също прави възможно изследването на нови граници на спортния дух. Първият аванс, който направихме McLaren с тази технология беше P1, а сега получаваме Mclaren speedtail. Хибрид като никой друг.
Говорим за хиперкар с почти уникални характеристики. McLaren го представи на света на изданието на автомобилното изложение в Женева през 2019 г. Speedtail заема мястото на McLaren P1 от гледна точка на хибридна философия, но го извежда на ново ниво във всяко отношение. Той също така копира някои предложения от легендарния F1, с триместно разположение в кокпита, с водача точно в средата на сцената.
McLaren Speedtail отива директно в най-радикалното семейство, семейството Ultimate Series, където споделя кампуса с Макларън Сена, И Макларън Елва. Тримата демонстрират спортен дух в три различни формата и презентации. В случая, който ни засяга, английските инженери са искали да отдадат толкова голямо значение на производителността, колкото и на начина на излагане.
Технически характеристики на McLaren Speedtail
Представянето, което McLaren Speedtail е в състояние да постигне, изисква всеки компонент на автомобила да може да издържа на необикновени сили. Всичко е част от подсилена конструкция, монококово шаси, изработено изцяло от въглеродни влакна. Платформа с висока твърдост и минимално тегло. Всичко това е покрито с корпус от различни материали като въглеродни влакна и стъкло.
Размерът на Speedtail не може да се каже, че е незабележим. Неговият дизайн, кабината му за трима и структурата му ни водят до хиперавтомобил на 5,14 метра дължина, повече от два метра ширина и едва 1,12 метра височина. Това е най-големият модел в историята на фирмата, но въпреки прекомерните му размери, интензивното използване на леки материали му позволява да тежи само 1.430 килограма на кантара. Горе-долу колкото тежи един модел от C-сегмента.
Както обикновено в McLaren, инженерите са монтирали целия механичен възел в задната централна част на Speedtail. По този начин се предпочита 50% разпределение на теглото по всяка ос. От смъртта на McLaren F1 през 1998 г. не сме виждали друг модел от Уокинг с кабина за трима пътници.. Пилотът, главното действащо лице, е разположен по надлъжната ос на колата, а двамата му спътници са отстрани и малко назад. Не е обявен минимален капацитет на багажника.
Механична гама и скоростни кутии на McLaren Speedtail
Стигнахме до най-важната част от Speedtail, неговия механичен монтаж. Въпреки че McLaren не е нов в използването на хибридни технологии, за този случай електрификацията не само позволява повишаване на нивата на производителност, но също така позволява напълно устойчива мобилност. За разлика от P1, Speedtail може да се движи 100% електрически, само на няколко километра, въпреки че автономността не е посочена.
Отново McLaren използва четирилитров V8 двигател, използван в други модели, като например Макларън 765LT. Новостта се крие в електрическата схема, която го придружава. Не е уточнено колко електрически мотора има McLaren Speedtail, нито какъв е капацитета на батерията или нейния състав. Но ние знаем, че показателите за производителност го правят един от най-нашумелите и най-бързи хиперколи в света.
Крайно обявената мощност е 1.070 коня. Въпреки че голяма част от тази цифра идва от двигателя с вътрешно горене, когато електрическата система и термичният двигател работят заедно, това е крайната максимална мощност. Благодарение на него се получава впечатляващо представяне. Максимална скорост от 403 километра в час и ускорение от 0 до 300 километра в час само за 12,8 секунди. Разбира се, англичаните също не са обявили цифра за консумация.
McLaren Speedtail оборудване
С първия си конвенционален хибрид, McLaren изследва напълно нова концепция. Speedtail е труден за каталогизиране. Високата му цена не предполага най-високото оборудване. Всъщност, в стремежа си да намалят максимално теглото на колата, повечето от технологиите, които днес приемаме за токове, са елиминирани и често срещани в индустрията. Усилие, което обитателите ще оценят.
Интериорът на McLaren Speedtail ни представя среда, която съчетава конкуренцията и най-модерните технологии. Това е същият подход като McLaren F1, но адаптиран към XNUMX-ви век. Всичко е цифрово, като в самолет. Три екрана фокусират цялото внимание. Висококачествени панели и сензорно управление, които ще помогнат на водача да управлява малкото, но пълно оборудване, което е инсталирано.
Няма много какво да се подчертае относно оборудването на Speedtail, а напротив, заслужава да се подчертае обширната програма за персонализиране, която го придружава. Всеки клиент, всеки богат клиент, е свободен да конфигурира колата по свой вкус. Интериорът е празно платно, което трябва да бъде изпълнено според вкуса и въображението на своя собственик. Въпреки широкото използване на материали като въглеродни влакна, можем да намерим и най-добрата кожа в света или най-добрата алкантара, която съществува.
McLaren Speedtail
Съперници на McLaren Speedtail
Ако си мислите, че никой не може да се мери с възможностите или 1.070 конски сили на Speedtail, жестоко се лъжете. Има пазар за хиперавтомобили, е много ограничен пазар, но реален и, разбира се, само в обсега на няколко джоба в света. Съперниците на McLaren Speedtail са главно Bugatti Chiron, на Ferrari SF90 Stradale и Koenigsegg regera. И трите са сходни по мощност и производителност, също и по цена, въпреки че всеки предлага различен формат и стил.
Акцентирайте
- Ползи
- хибридна концепция
- Интериор
Да подобря
- ограничено производство
- цена
- лошо оборудване
Цена на McLaren Speedtail
Въпреки всичко, което ви казахме, може би вече сте си представили, че цената, която Макларън иска за едно от тези бижута, е висока. Едно нещо, което все още не сме споменали е, че производството на Speedtail е ограничено до 106 бройки по целия свят и всички те се продават преди моделът да влезе в производство. Това го прави по-ексклузивен и скъп. Като се има предвид всичко това, не е изненадващо, че началната цена на McLaren Speedtail е приблизително два милиона евро. Никак не дискретна цена за един от най-радикалните хиперавтомобили по пътищата в момента.
