Изчислено е, че едно от четири превозни средства, които се движат по света, е пикап. През последните години пазарът на пикапи нарасна експоненциално благодарение на пристигането на нови развлекателни версии и няколко нови модела. The Форд Рейнджър Това е една от търговските референции, камион в най-чистия американски стил, адаптиран към стандартите и изискванията на сегмент с по-нисък размер и възможности.
Тествахме тази кола:
Тествайте Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 213 CV (с видео)Това е един от най-опитните модели в категорията. Началото на Ranger датира от 1983 г., когато е представено първото от поколенията.. Година след година, издание след издание, Ranger завладява пазара и земята, всяка една по-сложна. Днес има седем поколения, които са пуснати на пазара, въпреки че Европа му се радва едва след третото поколение, пуснато на пазара през 1997 г.
Най-актуалната версия на Ford Ranger е официално представена в края на 2021 г., вече като модел 2022 г., дисквалифицирайки 2019 Ford Ranger. Той има важни промени във всяко едно отношение, от естетиката до технологичното, преминавайки през ревизирана и актуализирана механична гама, която включва любимата версия на Raptor. Благодарение на тези модификации американският пикап подобрява характеристиките си, за да продължи да бъде един от най-атрактивните модели поради отличното съотношение цена-продукт.
Технически характеристики на Ford Ranger
брод има богат и богат опит в разработката и производството на пикапи. Под мускулестото му тяло се крие шаси от напречни греди и стрингери старата школа, идеален за издържане на офроуд шофиране и товари, по-големи от тон тегло. Това е класическа и обновена схема по отношение на предишното поколение, която е адаптирана към новите стандарти и новите моторни технологии.
Ford предлага различни версии на каросерията: единична кабина, двойна кабина, шаси и Super Cab. С всяка версия, предназначена за различно представяне, ние ще се съсредоточим върху туристическата версия с двойна кабина. Външните размери достигат 5,36 метра дължина, 2,21 метра ширина (с огледалата) и 1 метра височина с междуосие от 93 метра.
Как би могло да бъде иначе, Ranger е създаден за интензивна употреба извън асфалта. Благодарение на новата си конфигурация, с a Удължено междуосие и по-къси надвеси, офроуд размерите са подобрени: 32 градуса ъгъл на подход, 24 градуса ъгъл на отклонение и 24 градуса вентрален ъгъл. Към това трябва да добавим максимална дълбочина на газене от 85 сантиметра и товароносимост от 676 килограма.
Механична гама и скоростни кутии на Ford Ranger
Въпреки че имаше много слухове, сочещи електрифицирани версии, Ford Ranger поддържа двигатели с вътрешно горене без никаква следа от електрификация като централна ос на своята механична гама. Офертата се състои от дизелов двигател с името EcoBlue, мощен бензинов двигател Ecoboost и Plug-in хибридна версия с 2.3-литров бензинов двигател, 279 конски сили и 45 километра автономност. Всички версии са свързани със задвижване на всички колела с блокаж на задния диференциал.
По мощност диапазонът започва с блока EcoBlue. Това е четирицилиндров дизелов двигател с турбокомпресор и работен обем 2.000 кубически сантиметра. Той развива 170 конски сили и 405 Нм въртящ момент. Стандартно това е единствената опция, която може да включва шестстепенна механична скоростна кутия. Опционално се предлага с 10-степенна автоматична трансмисия.
Бензиновите версии, т.нар EcoBoost предлага голям 3.000 cc V-XNUMX двигател. Има две нива на производителност. В по-ниското ниво той развива 241 конски сили и 600 Нм въртящ момент. Преди всичко е Ranger Raptor с мощност 292 коня при 5.500 оборота и въртящ момент 491 Nm.
Оборудване на Ford Ranger
Подобно на много други камиони на пазара, трябва да разграничите различните версии на Ford Ranger. Частните и професионалните формати ще се различават по външния си вид и по технологичното натоварване, което могат да добавят. Трябва да се признае, че благодарение на пускането на пазара на новото поколение през 2022 г. американският модел добавя много добре подреден интериор, както като присъствие и материали, така и като технологии и системи.
За момента не е обявена цялата гама оборудване, което ще се върти около различни версии, както е прието в марката и модела. Гамата от покрития се състои от ниваeles: Limited, Sport и Wildtrack, плюс модула Raptor, който предлага специален естетичен пакет. Както обикновено, последният представя специфична естетическа конфигурация с дизайнерски пакет, който подобрява най-страстното му състояние. Има и разлики на технологично ниво, като можете да се насладите на типичните елементи на по-често срещаните модели като Форд Куга о ел Форд край.
Когато става въпрос за технологии, Ranger не изостава по отношение на моделите от класическия сегмент. Американският пикап предлага интересни системи като: изцяло LED фарове, 360-градусови камери, цифрова апаратура, мултимедийна система SYNC 4 с вертикален екран до 12 инча, свързаност за смартфони, двузонов климатроник, достъп без ключ и старт и много повече., включително голям пакет за безопасност и асистенти за шофиране.
Ford Ranger на видео
Ford Ranger според Euro NCAP
Въпреки фокуса си като професионален автомобил, Raptor не е пощаден от обичайните европейски тестове за безопасност. В края на 2022 г. Euro NCAP присъжда своите пет звезди за безопасност на Ford Ranger, най-високият възможен резултат. Резултатите по раздели са следните: 84 от 100 за защита на възрастни пътници, 90 от 100 за защита на деца, 74 от 100 за уязвимост на пешеходци и 84 от 100 за помощ при шофиране.
Ford Ranger на 0 км и втора употреба
El Форд Рейнджър Продава в Испания от 18 години, но през всичките продажби никога не са представлявали висок процент за фирмата. Този факт произтича от малкия успех, който тези модели имат у нас. Въпреки че в момента търсенето нараства. По този начин, няма много бройки на пазарите втора употреба или километър нула.
La Средна амортизация на Ranger (39%) тя е по-висока, защото е промишлено превозно средство и поради употребата, за която е предназначено. Следователно можем да намерим единици от първо поколение с 300 хиляди километра с минимална цена 3.000 евро. В случая на сегашното поколение можем да намерим агрегати с максимално оборудване и специална подготовка за 36.000 XNUMX евро. По-високо, ако търсим модели Raptor.
Съперници на Ford Ranger
Въпреки че не са най-практичните, икономични или икономични модели на пазара, реалността е такава в световен мащаб има ожесточена конкуренция в сегмента на пикапите. Рейнджърът има пред себе си труден и конкурентен пакет от съперници, някои от тях със знаменити имена. Фолксваген Амарок, Тойота Hilux, Нисан Навара, Мицубиши Л200, FIAT Fullback, Джип Гладиатор o Isuzu D-Max са някои имена, които можем да намерим на испанския пазар. Всички те са съперници по концепция, размер, версии и цена, въпреки че брод се откроява над останалите по някои въпроси като покрития и офроуд способности.
Акцентирайте
- сила
- офроуд възможности
- Довършителни работи и оборудване
Да подобря
- Нерафинирана механика
- сухи суспензии
- градска употреба
Ford Ranger цени
При определяне на цените, новият Ranger увеличава ставките си в сравнение с предишното поколение. На испанския пазар стартовата цена на Ford Ranger е 39.687 XNUMX евро с включен ДДС и без данъци или отстъпки.. Тази стойност е свързана с кабина за екипаж, двигател EcoBlue със 170 конски сили и ограничено оборудване. Най-скъпият в семейството е Ford Ranger Raptor с V6 бензинов двигател и мощност 292 конски сили. Цената му започва от 77.294 XNUMX евро без данъци и промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.
Най-новото за Ford Ranger
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
