BMW Z4

От 507 от 1956 г. до днешния Z4, списъкът от двуместни роудстъри само разшири класациите. В миналото бяха Z1, Z3 и Z8. Всички те вече са превърнати в митове и спомени. Настоящият модел, BMW Z4 Преживя всички тях и от 2.000 г. насам заема една от позициите с най-дълга история в рамките на марката.

Тествахме тази кола:

Тествайте BMW Z4 sDrive30i 258 CV автоматик M Sport

Второто поколение на Z4 (E89) беше пуснато в продажба през 2009 г, след като беше представен в началото на годината на международното автомобилно изложение в Детройт. Той остана в производство до юни 2016 г. без видим наследник, въпреки че в крайна сметка го направи.

Едва през 2017 г BMW Той ни даде предварителен преглед на това каква ще бъде следващата му работа и най-накрая през 2019 г. тази скица почти напълно се превърна в реалност. Новото BMW Z4 пристигна на пазара, заредено с красива естетика, платнен плот и кратък, но идеален механичен обхват за любителите на двуместни кабриолети.

Технически характеристики на BMW Z4

Гамата Z винаги е била отделна единица в редиците на BMW. Трябва само да погледнете каросерията му, за да разберете, че не прилича на никой друг модел на къщата. BMW z4 излъчва имидж на желание и спортен дух в равни части. Изображение, което е практически идентично с това на прототипа, който очаква пристигането му. Постижение, което много марки обикновено не срещат.

Под този класически силует, дълъг нос, задна кабина и скъсена задна част се крие изцяло ново шаси. HPLC структура, използвана от други модели на BMW, Както и BMW Серия 5, но в този случай той е адаптиран за конкретните измервания на Z4. Идеална платформа за този тип превозно средство, тъй като има леки материали, които намаляват теглото на цялото, но също така увеличават твърдостта.

Тъй като е класически двуместен роудстър, размерите са много кратки и дефинирани. 4,32 метра дължина, същата като a BMW Серия 1, широк 1,86 метра и висок 1,3 метра. В този случай междуосието има по-малко значение, както и капацитетът на багажника, който остава в правилния капацитет 281. По-важно е разпределението на теглото 50-50 и теглото на комплекта. BMW Z4 намалява теглото на кантара от 1,495 килограма в работно състояние.

Механична гама и скоростни кутии на BMW Z4

Z4 е различна кола, това е ясно и затова използва различна механична гама. В този случай BMW се отказва от всички видове мобилност, които не се задвижват 100% от бензин. Има три уникални версии: 20i, 30i и M40i. Това ни оставя с четири- и шестцилиндрови блокове, които се развиват мощности между 197 и 340 коня. Всички версии са стандартно свързани с автоматична скоростна кутия Steptronic без възможност за включване на ръчна скоростна кутия.

Ако разбием всеки двигател поотделно, ще открием, че вариантът за достъп, the Z4 20i Той разполага с надлъжен двулитров четирицилиндров турбокомпресор. развивам 197 конски сили и максимален 320 Нм въртящ момент между 1.450 и 4.200 обиколки. Винаги се казва, че вкусът е по средата и в случая с BMW Z4 е така. The Z4 30i вариант той е може би най-идеалният от всички за концепцията и развитието на автомобила. 258 коня и 400 Nm максимален въртящ момент между 1.550 и 4.400 оборота.

Но перлата в короната оставяме за шестцилиндровия Twin-Power Turbo на Z4 M40i. Ако се стремим да комбинираме ползите, това е нашата механика. Трилитров редови шестцилиндров и 340 от най-вълнуващите конски сили. Максимален въртящ момент от 500 Nm в диапазон между 1.600 и 4.500 оборота. Двигател, който, подобно на събратята си, разпределя цялата си сила само на задния мост.

Оборудване на BMW Z4

Не само производителността се подхранва от BMW Z4. Тъй като е роудстър, кабината му е намалена до двама пътници. Двама пътници, които ще се насладят на вълнуващо шофиране и седан оборудване. Всичко това е покрито с впечатляващо качество на материалите с типичния германски привкус на BMW.

Различният механичен обхват не само играе с двигателите, но и с натоварването на оборудването. Трябва да се признае, че БМВ е малко по-малко с натоварването на модела за достъп. Тъй като е капризна кола, бюджетът обикновено е на второстепенно място. Това ни кара да използваме впечатляващ списък от опции, които правят крайната цена значително по-скъпа.

Ако преминем към по-производителни версии и ги напълним с допълнителни елементи, ще видим как Z4 може да има същото оборудване, което можем да видим в седани като BMW Серия 3. Адаптивни LED фарове, Head-Up дисплей, навигационна система, електрически и отопляеми седалки, двузонов климатроник, влизане и стартиране без ключ, WiFi връзка, 360 камера и много други. Не можем да забравим многото хора, които присъстваха на шофирането и опции, които подобряват динамиката, като М спортно окачване.

BMW Z4 във видео

BMW Z4 според Euro NCAP

Една спортна кола трябва не само да работи, но и да е безопасна в случай на сблъсък или инцидент. За пореден път Euro NCAP тества устойчивостта на BMW Z4. Крайните резултати дават отлични оценки. Z4 е награден с всичките пет възможни звезди, като е изключителен в защитата на възрастни пътници с резултат 97 от 100. Благодарение на ниската си линия, защитата за пешеходците също е много висока, с резултат 91 от 100.

BMW Z4 на 0 км и втора употреба

Продажбите на BMW Z4 те са били много малцинство, защото освен че са капризен модел, официалният им курс е висок. Във всеки случай, като модел, който се продава от няколко години, търговската му оферта в канала Second Hand и Occasion е сравнително широка. Най-евтините бройки датират от началото на 2000-те, с начална цена от около 8.000 и малко под 200.000 XNUMX натрупани километра.

Устройствата от най-ново поколение обикновено увеличават списъците с превозни средства на склад и 0 км. В тези случаи цените скочат безсрамно над 56.000 XNUMX евро. Цени, които са дори по-високи от тези, които предлага самата марка в своите концесии. Очаквано, най-скъпите агрегати, с цени около 70.000 40 евро, отговарят на последното поколение вариант MXNUMXi.

Съперници на BMW Z4

Въпреки че не е най-комерсиалният сегмент на пазара, ние намираме директни съперници на BMW Z4. Повечето от тях водят началото си от Германия, но срещаме и противници от различни кардинални точки. По-пряко, съперниците му са Audi TT, на мерцедес slc, на Порше 718 Boxster и Jaguar F-Type. Не всички от тях имат една и съща платнена горна схема, но без съмнение имат същата концепция за двуместен спортен автомобил.

Акцентирайте

Механика
Дизайн
Качество и оборудване

Да подобря

Практичност
Няма ръчни версии
Цена по избор

BMW Z4 цени

Време е да поговорим за цената, като преди всичко трябва да признаем, че първоначално Z4 не е лудо скъп. BMW избра да определи достъпна и достъпна цена за достъп. Друго нещо са цените на опциите, които, както вече споменахме, не са евтини. В най-добрия случай BMW Z4 е със стартова цена от 58.500 XNUMX евро за 20i. Най-скъпият от цялото семейство е Z4 M40i с шестцилиндров двигател и 340 конски сили. Началната му цена е 79.000 XNUMX евро. Всичко това без оферти или промоции.