Въпреки че мнозина не го знаят, Citroën има дълга история в производството на индустриални превозни средства. Едно от най-известните му произведения е известният Citroën H1, първоначално пуснат през 1947 г. След няколко десетилетия на представяне и промени, настоящето ни отвежда до ситроен джъмпи, средно големият ван на френската марка. Модел, който има дълга история зад гърба си.
Името Jumpy е използвано за първи път през 1995 г., когато се ражда първото поколение на този универсален ван. Това първо издание, както и второто, се раждат като близък съюз между групата PSA и тогавашната група FIAT., като по този начин се раждат няколко модела близнаци, които все още присъстват днес.
В момента Citroën Jumpy се монтира в третото от своите издания.да Настоящият модел е пуснат на пазара през 2016 г. с подобрени характеристики и съответната пътническа версия, т.нар Ситроен Спейс Турър. Както в миналото, Jumpy се роди от алианса, въпреки че този път включва главните герои на Stellantis Group и Toyota. За първи път има изцяло електрическа версия.
Технически характеристики на Citroën Jumpy
Третото поколение на Jumpy е разработен и произведен върху модерната и модулна платформа EMP2 на Stellantis Group. Това е туристическа платформа и е същата, която се използва от модели като Citroen C5 Aircross о ел Citroen C4. Благодарение на него той предлага пълна гама каросерии, включително ванове, смесени пътнически версии, както и адаптивни платформи, наречени под на кабината.
Благодарение на тази структурна гъвкавост, Citroën Jumpy се предлага с различни дължини на каросерията. Три версии, които са ясно разграничени по дължина: XS, M и XL. В най-малкия му формат говорим за дължина от 4,6 метра с междуосие от 2,92 метра. Във версията M дължината е удължена до 4,96 метра с междуосие от 3,27 метра. И накрая, в превъзходния си формат, Jumpy XL показва размер от 5,3 метра дължина с междуосие от 3,27 метра.
Във всички формати ширината 1,92 метра и височината 1,9 метра остават фиксирани. Благодарение на тези различни мерки са налични различни товароносимости, които им позволяват да бъдат адаптирани към различни приложения. До 1.400 килограма товар, максимален капацитет за девет пътника и максимален обем от 6,6 кубически метра. Номера, които могат да се променят в стотици конфигурации на дължина и тяло.
Механична гама и скоростни кутии на Citroën Jumpy
Европейският съюз цитира марките като все по-ефективни и екологични. Под капака на Citroën SpaceTourer е инсталирана механична гама с три дизелови версии и 100% електрически агрегат известен с името ë-SpaceTourer. Той предлага 136 конски сили, батерии с капацитет 50 или 75 kWh и автономност между 220 и 317 километра в цикъла WLTP.
За ползи, гамата започва с BlueHDi 100. 1.5-литров четирицилиндров двигател осигурява 95 конски сили и 210 Нм въртящ момент. Същият блок се използва за версията BlueHDi 120 със 120 конски сили и 300 Нм въртящ момент. В по-мощните версии, BlueHDi 140 и BlueHDi 180, двигателят увеличава работния си обем до 1.997 кубически сантиметра. Развива минимална мощност от 140 конски сили, като може да стигне до 180 конски сили. с нулиране на контролния блок.
Всички агрегати предават мощността към предните колела, без изключение. По желание е възможно да се включат различни програми за шофиране, които променят управлението на силата в зависимост от условията на терена. Стандартно всички агрегати са свързани с шестстепенна механична скоростна кутия. Само най-мощните версии имат възможност за осемстепенна автоматична скоростна кутия.
Оборудване Citroën Jumpy
Въпреки професионалния си подход, Citroën Jumpy показва добро представяне на елементите и усещане за възприемано качество по-високи от предишните поколения. Благодарение на използването на типична туристическа платформа, технологичното предложение се прилага, докато не е наличен широк набор от системи, които правят живота на борда много по-лесен.
Както обикновено в къщата, офертата е разпределена на няколко нива, които за разлика от гамата на леките автомобили, те са основно структурирани в различните версии на каросерията и размера. Технологичното предложение може да бъде широко, но предвид професионалната насоченост, по-ниските версии се фокусират директно върху цената, предлагайки много малко вградени системи.
На ниво оборудване може да предложи идентични системи с тези на туризма, представи усъвършенствани елементи на комфорт в превъзходните си покрития. Елементи като: влизане и стартиране без ключ, Head-Up дисплей, мултимедийна система със сензорен панел, браузър, свързаност за мобилни устройства, люк на покрива и обширно оборудване за безопасност и седалки за водача се открояват.
Citroën Jumpy във видео
Ситроен Джъмпи според Euro NCAP
Citroën Jumpy беше подложен през 2015 г. на тестовете за удар, които автономното тяло Организира Euro NCAP. Получената оценка е максималната възможна, 5 звезди. Във всеки случай се разпределя по следния начин. Защитата за възрастни и деца в случай на удар е съответно 87 и 91 процента. В случай на удар от пешеходци или велосипедисти, той постигна 64 процента. И накрая, по отношение на активните помощни средства за шофиране, той получи забележителните 78 процента. Тези оценки все още са валидни в настоящия модел.
Ситроен Джъмпи на км 0 и втора употреба
Големият опит на Jumpy на пазарите го направи много популярен модел в продажбите. В друго време, когато наличното предлагане беше по-малко, френският модел постигна отлични търговски квоти, като по този начин има въздействие върху алтернативни канали за продажба, където офертата е съставена от сто единици, показващи средна амортизационна стойност в категорията.
Репутацията му за издръжливост и устойчивост му спечели добра популярност. Ако погледнем пазара на използвани или втора употреба, виждаме това цените започват от суми близо до 800 евро за модели от първо поколение с дизелов двигател и повече от 250.000 0 километра. Пазарът Km XNUMX е нулев, тъй като дилърите нямат запаси, които да пуснат за продажба.
Съперници на Citroën Jumpy
Струва си да се спомене, че последното поколение Jumpy се появява в Stellantis Group. Автомобилен конгломерат, съставен от различни международни марки. Френската група разтърси средно индустриалния пазар, като представи широка гама от сдвоени модели. Всички те са най-преките съперници на Jumpy: Експерт на Peugeot, ФИАТ Скудо, Тойота Проейс y Opel Vivaro те са техни сестрински модели. И към тях можем да добавим единици като: Volkswagen Transporter, Рено Трафик, Мерцедес Вито y форд транзит по поръчка, сред други. Тъй като всички те са сходни по характеристики.
Акцентирайте
- Дизайн
- Надеждна и пестелива механична гама
- възможности за оборудване
Да подобря
- Качество на някои материали
- Цена на някои версии
- Една височина на тялото
Citroën Jumpy цена
Като се има предвид високата конкурентоспособност на сектора, Citroën се фокусира върху достъпна цена за най-професионалните единици. Началната цена на Citroën Jumpy е 25.365 XNUMX евро, без ДДС, оферти или отстъпки. Тази цена е свързана с агрегат с каросерия на ван, размер XS и бензинова механика PureTech със 130 конски сили с ръчна скоростна кутия. Най-скъпият от семейството е ë-Jumpy XL, чиято начална цена е 42.622 XNUMX евро без ДДС, оферти и отстъпки.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.