Kia EV9

KIA има ясна електрическа амбиция. Корейският производител е прекарал години в проучване на технология, която сега става актуална и реалност. Електрическата гама се разраства бързо благодарение на добавянето на EV модели. Пристигането на КИА ЕВ9 бележи повратна точка в стратегията. Веднага щом пристигне, той се превръща в новия флагман на къщата.

Тествахме тази кола:

Първи контакт: Качихме се на KIA EV9, голям 7-местен електрически SUV

EV9 е официално представен в ранните етапи на 2023 г. Първото нещо, което привлича вниманието, е външният му вид. Здрав и футуристичен дизайн, който развива естетическата линия на корейската марка за бъдещи версии. Въпреки ранното си представяне, EV9 не пристига в европейските представителства до края на същата година.

Технически характеристики на KIA EV9

Както вече казахме, веднага щом бъде представен, EV9 става най-големият модел в къщата, въпреки че използва ресурси, които сме виждали преди в гамата на KIA/Hyundai. Под атрактивното му тяло се крие платформата e-GMP. от корейския конгломерат. Специфична структура за електрически автомобили, които също използват Kia EV6, на Hyundai ioniq 5 и Hyundai ioniq 6.

В конкретния случай инженерите на KIA са удължили максимално междуосието, достигайки физическите му граници. Външно достига 5,01 метра дължина, 1,98 метра ширина и 1,75 метра височина. Към тези размери трябва да се добави щедрото междуосие от 3,1 метра. Повече от достатъчно междуосие, за да превърне EV9 в SUV с три реда седалки.

Най-големият SUV в къщата има две различни конфигурации и три реда седалки, за да предложи място за шест или седем пътника в зависимост от конфигурацията. С разгънати три реда багажникът намалява капацитета си до 333 литра, плюс допълнителни 52 литра от предния багажник. Ако сгънем последния ред, обемът нараства до над 880 литра, а ако направим същото и с междинната пейка, общото пространство достига 2.318 литра.

Механична гама и скоростни кутии на KIA EV9

Kia EV9 задна

Платформата e-GMP е специфична за електрически превозни средства, което означава, че не можем да очакваме никакви следи от изгаряне в механичното предложение на EV9. Както и при други модели на къщата, стратегията за продажби се основава на различни конфигурации в зависимост от размера на батерията и броя на двигателите, въпреки че засега само най-мощната версия от всички, определена като GT. Предлага 385 конски сили и a одобрен електрически пробег от 497 километра в цикъл WLTP.

По мощност гамата започва с EV9 RWD Long Range. Има един двигател, монтиран на задната ос с 204 конски сили и 350 Нм въртящ момент. Той е оборудван с литиево-йонна батерия, монтирана между осите с брутен капацитет от 99,8 kWh, най-голямата клетка в гамата EV на KIA. Официално обявява време от 0 до 100 км/ч за 9,4 секунди и a Одобрена автономност в цикъл WLTP до 541 километра.

Горното засега е EV9 RWD Стандарт. Подобно на предишния агрегат, той е оборудван с един електродвигател на задната ос 218 конски сили и 350 Нм въртящ момент. Батерията му е по-малка, с брутен капацитет от 76,1 kWh. Официалните записи сочат време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 8,2 секунди. Автономността на тази версия все още не е потвърдена.

Оборудване на KIA EV9

Kia EV9 интериор

В последните си лансирания КИА внедрява нова концепция за интериорен дизайн. С все по-добро качество, флагманът на къщата се радва на най-новите технологии от корейската група. Кабината му предава много добро качество, което задълбочава усещането за комфорт на всички негови пътници. Малко или нищо не е останало от тази евтина марка с продукти с качество по-ниско от европейския стандарт.

Предвид ексклузивния и престижен характер на EV9, KIA се ангажира да предложи най-пълното оборудване на марката за своя флагман. Технологичното предложение е изключително оттогава В Испания се предлага само най-високото покритие от всички, наречено GT Line. Благодарение на това можете да се насладите на много елементи за комфорт, като седалки с масаж и множество други опции.

Що се отнася до оборудването, KIA се ангажира да включи цялата технология, която е в състояние да развие в EV9. Това включва авангардни системи като радар LiDAR, който ви дава до ниво 3 на автономно шофиране. Други елементи също се открояват като: дигитално оборудване, мултимедийна система с 12,3-инчов сензорен панел, електрически седалки, мобилна свързаност и много други.

KIA EV9 във видео

KIA EV9 според Euro NCAP

Подобно на останалите марки, KIA винаги иска да превъзхожда стандартизираните тестове за безопасност. В края на 2023 г. KIA EV9 преминава обичайните тестове на Euro NCAP с оценка от пет звезди, най-високата възможна оценка. Резултатите, получени в разделите, са следните: 84 от 100 за защита на възрастни пътници, 88 от 100 за защита на деца пътници, 76 от 100 за уязвимост на пешеходци и 83 от 100 за асистенти за шофиране и ADAS оборудване.

Съперници на KIA EV9

Въпреки че електрическият парк се разраства бързо във всички сектори и марки, теренът на D-SUV, ниша, към която принадлежи EV9, е доминиран от първокласни марки. За подобен размер можем да намерим общи конкуренти като: Volkswagen ID.Buzz, Нисан Ария, Skoda Enyaq iV o Ford Mustang Mach e. Можем да добавим други имена към този списък като Hyundai ioniq 7, на Тесла модел Х o Mercedes EQE-SUV.

Акцентирайте

Дизайн
оборудване
Интериор Espacio

Да подобря

цена
размери
действителна автономия

KIA EV9 цена

Продажбата на най-големия SUV на корейската марка започва през втората половина на 2023 г. с темпове, които изненадват всички. В момента на освобождаване KIA EV9 се предлага на начална цена от 85.100 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази сума се присъединява към финала на GT-Line със седемместна конфигурация и 385 конски сили. Над това устройство е шестместният EV9 и идентична механична конфигурация. Минималната му цена започва от 86.200 XNUMX евро, без промоции или отстъпки.