В света на 4 × 4 има модели с признат престиж и умели способности. Модели като Jimny, Panda са превърнали малкия си размер в отлична способност за преминаване през сложен терен с пълна простота. The Лада Нива е друга, която добавя към тази характеристика, осигурявайки екзотичното докосване на старата желязна завеса.
Когато първата Niva излезе на пазара, Германия все още беше разделена на две и Съветският съюз беше това, което сега познаваме като Русия. Беше 1977 г., когато фирмата Lada пусна този SUV на пазара който е надхвърлил границите и идеологиите благодарение на своите офроуд способности.
През цялата си история Lada Niva е имала общо четири издания или поколения, въпреки че като цяло всяка нова актуализация е базирана на предишната. Последната от реформите беше приложена през 2019 г. Малки естетически промени, добавени към по-нов интериор, но с недостатъците, които всички знаем по отношение на оборудването и качеството.
Технически характеристики на Лада Нива
Lada Niva е офроудър, разработен, за да издържи на суровите условия на обширната руска територия. Тези характеристики са му спечелили да бъде известен като един от най-способните 4×4 на пазара. Шасито му почти не е претърпяло модификации през годините, в които се продава, и представлява класическа стрингерна и релсова архитектура. Твърдо и тежко шаси, което се постулира като най-тежкия елемент от общо 1.285 килограма на автомобила.
Lada пуска в продажба Niva в две възможни каросерии: с три и с пет врати. Основната разлика между тях, освен двете допълнителни задни врати, е крайната дължина. Каросерията с три врати е с размери: 3,64 метра дължина, 1,68 метра ширина и 1,64 метра височина, с битка от 2,2 метра. Версията с пет врати достига: 4,24 метра дължина, 1,68 метра ширина и 1,64 метра височина с междуосие от 2,7 метра.
Различното разположение на каросериите ни позволява да получим различен вътрешен капацитет между двама и пет пътника 265 и 585 литра обем на багажника. Там, където Niva изпъква най-много, са офроуд способностите. 42-градусов ъгъл на влизане, 32-градусов ъгъл на излизане и 205 милиметра височина. Ограничението му за газене е 50 сантиметра.
Механична гама и скоростни кутии на Лада Нива
Що се отнася до мобилизирането на Niva, Lada използва двигател с ниска производителност. Това е механика с доказана устойчивост и малко или нищо не се е променило по отношение на предишните поколения. Просто двигател, който скоро ще изчезне на европейска територия не може да отговори на най-новите разпоредби за емисии. Най-важната новост е по-добрата изолация на двигателното отделение, за да се избегне прекомерният шум в купето.
Единственият наличен двигател е кован блок от четири цилиндъра и 1.690 кубически сантиметра работен обем. развиват общо 83 конски сили при 5.000 об/мин и 129 Нм въртящ момент при 4.000 об/мин. Управлението се осъществява от четиристепенна механична скоростна кутия, която разпределя мощността на двигателя върху двата моста чрез постоянно задвижване на четирите колела с редуктор.
Централният диференциал може да се блокира ръчно с помощта на втория лост на централния тунел. Не се отличава с брилянтно представяне. От 100 до 17 за 142 секунди и максимална скорост от 100 километра в час. Достатъчен капацитет за спокойна циркулация по бързи пътища. Данните за разхода му също не са блестящи, тъй като има одобрен среден разход на 9,9 километра от 100 литра на XNUMX изминати километра.
Оборудване на Лада Нива
Lada Niva ще се отличава с различни причини, но не и с качества и оборудване. Салонът на малкия всъдеход е изработен изцяло от некачествена пластмаса с не много добри настройки. През годините руската компания подобри и усъвършенства процеса на сглобяване и производство, въпреки че остава нискокачествен модел по европейските стандарти.
Гамата Niva е разделена на две покрития: Base и Urban. На ниво каросерия най-забележимите разлики са в броните. Докато входният модул монтира традиционна напречна греда, моделът Urban има по-добре интегрирани предни брони, както отпред, така и отзад. И двете покрития могат да бъдат свързани с каросерията с три или пет врати.
Що се отнася до оборудването, Niva приписва значителна дълготрайност и a пълна липса на елементи за комфорт или безопасност. Можем да споменем наличието на предни електрически прозорци, електрически огледала за обратно виждане, отопляеми седалки, климатик, радио, фарове за мъгла и малко други. Що се отнася до безопасността, най-впечатляващото е въвеждането на ABS за най-новите модели.
Лада Нива на видео
Лада Нива на км 0 и втора употреба
Въпреки характеристиките си, Lada Niva е едно от превозните средства с най-висока амортизация на испанския пазар със средно 49%. Въпреки историята и известната си издръжливост, малко единици в крайна сметка влизат в продажба. Въпреки това, той е много популярен модел и въпреки че цените му са силно подценени, той е отлична алтернатива като достъпен офроудър.
Няма пазар Км 0, той не съществува. Всички бройки за продажба са от миналия век, тоест от второто поколение на Niva. Цените са включени в диапазона между 900 и 3.800 евро. Цената варира значително в зависимост от опциите или аксесоарите, които са включени. В своя полза той казва, че всички агрегати имат малък пробег, рядко надвишаващ 100 хиляди километра.
Съперници на Лада Нива
В Испания няма друг подобен джип за продажба на това, поради древността и технологията, използвана от Lada Niva. Можем да кажем, че е уникален по рода си модел и няма да се заблудим много. Да, можем да намерим подобни конкуренти за възможности, но по-скъпи. Най-прекият съперник е това Фиат Панда 4×4, въпреки че можем да добавим и към малкото Сузуки Джини, много подобни по възможности, но значително по-скъпи. Руснакът е най-възрастният и най-зле екипиран в дивизията.
Акцентирайте
- всъдеходни качества
- надеждност
- цена
Да подобря
- оборудване
- Вътрешни довършителни работи
- поведение на пътя
Цена на Лада Нива
Ако има нещо добро в Niva, освен прословутата издръжливост, това е продажната цена. Цената на Lada Niva за испанския пазар е 12.888 XNUMX евро, без оферти или промоции. Това е стойност, до която никой от най-преките му конкуренти не може да се доближи, въпреки че също така е вярно, че като се вземат предвид характеристиките на модела, не е особено евтин.
Лада Нива фото галерия
Най-новото за Лада Нива
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
