Lexus gx

Lexus GX от най-новото поколение направи значителна крачка напред, превръщайки се в истински модерен луксозен SUV. Той поддържа здрав и честен подход към офроуд, като същевременно включва набор от технологии, системи за подпомагане на водача и изтънченост на интериора, характерни за премиум марката на Toyota . Резултатът е здрав SUV с впечатляващи офроуд възможности и мощен двигател, допълнен от богато оборудване и високо ниво на възприемано качество.

След последния си редизайн, GX се придържа към актуалните тенденции на Lexus в областта на свързаността, безопасността и комфорта, без да прави компромис с това, което го прави специален: 4x4 система с нискоскоростна предавка, специфични решения за подобряване на артикулацията на окачването и конфигурация, предназначена за уверено теглене. В ежедневното шофиране той се усеща като солиден и безопасен SUV , с прецизно управление за размера си и добре изолиран интериор; офроуд, особено в ниво Overtrail, той демонстрира защо е еталон за тези, които търсят приключения, без да жертват лукса.

Гамата е структурирана във версии с по-ориентиран към пътя фокус (Premium, Premium+, Luxury и Luxury+) и такива, фокусирани върху 4x4 производителност (Overtrail и Overtrail+). За 2025 г. моделите Overtrail ще се предлагат стандартно с повдигане на окачването с един инч , което допълнително ще подобри ъглите на подход и отклонение, както и офроуд способностите им. През 2026 г. няма съществени промени: формулата, която е била толкова добре приета, се запазва, със същата механична и офроуд база.

Дизайн на Lexus GX

Дизайнът на GX съчетава квадратни, мускулести пропорции с актуалните стилистични елементи на Lexus . Цялостното впечатление е поразително: висок преден капак, изчистени линии, добре очертани арки на колелата и висока талия, която излъчва здравина. Късите надвеси оптимизират ъглите на подход и отклонение, а преработената решетка и LED фаровете осигуряват характерната визуална идентичност на марката. На пътя той привлича вниманието; на пистата тези линии са повече от просто естетика: те му помагат уверено да преодолява препятствия.

Версиите Overtrail и Overtrail+ подсилват своята авантюристична идентичност с функционални елементи като алуминиева предпазна плоча, 33-инчови гуми за всякакъв терен, монтирани на 18-инчови джанти, и специфични детайли на довършителните работи. В същото време вариантите Luxury и Luxury+ се стремят към по-изтънчен външен вид, с джанти до 22 инча, които по-добре запълват арките на колелата, и по-изтънчени екстериорни детайли. Като цяло, GX балансира визуалната привлекателност с практичността, проектирайки имидж, който е едновременно премиум и способен.

Технически характеристики на Lexus GX

Сърцето на GX е 3,4-литровият V6 двигател с два турбокомпресора, който осигурява 349 к.с. (приблизително 650 Нм) въртящ момент , съчетан с 10-степенна автоматична скоростна кутия. Цялата гама е 4x4 с разпределителна кутия и по-ниска предавка. Сред най-забележителните офроуд технологии е E-KDSS (електронна кинетична динамична система за окачване), способна независимо да отделя предните или задните стабилизатори, за да увеличи максимално артикулацията и сцеплението върху неравни повърхности. Водачът може да избере по-ниска предавка, без да блокира централния диференциал, което позволява по-малък радиус на завиване при трудни маневри. Системата включва и специфични режими на шофиране и контрол на движението при пълзене за прецизно управление на наклони и технически участъци.

По отношение на производителността, GX550 Premium ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди (Overtrail+ за 6,3 секунди), с ограничена максимална скорост от 173 км/ч. Автомобилът осигурява незабавна тяга още от ниски обороти и пъргаво ускорение, въпреки че високата каросерия и офроуд ориентираността се забелязват при накланяне в завои и настройка на окачването, която клони към твърдо, особено при по-големи колела. На магистралата се наблюдава известно трептене на предния капак при високи скорости, без това да се отразява на стабилността. Спирането от 112 до 0 км/ч е измерено на приблизително 54 метра, в съответствие с теглото и гумите му.

Размери и товароносимост (приблизително): междуосие 2,85 м, дължина 5,00 м, ширина 1,98–2,00 м и височина 1,92–1,94 м. Собственото тегло варира от 2.500 до 2.550 кг в зависимост от версията. Теглещата способност е една от силните му страни: до 4.125 кг, превъзхождайки както GX от предишното поколение, така и преките конкуренти. Разходът на гориво по EPA е 15 mpg в града, 21 mpg на магистрала и 17 mpg комбиниран; при реални тестове при 75 мили в час, той постига стойността от 21 mpg на магистрала.

Вътре има ясен скок напред в ергономичността и технологиите. Стандартните характеристики включват мултимедийна система с 14,0-инчов централен сензорен екран, безжична съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto, както и конфигурируем 12,3-инчов дигитален инструментален панел. Повечето функции за климатичен контрол са интегрирани в екрана и има до шест USB-C порта (версиите Overtrail/Overtrail+ включват четири). Безжичното зарядно устройство е опционално, което позиционира вашия смартфон високо и в лесен за видимост режим. Стандартната озвучителна система е с 10 високоговорителя, с опционална система Mark Levinson с 21 високоговорителя за аудиофили.

По отношение на безопасността, Lexus GX включва набор от стандартни функции за подпомагане на водача, като например автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, предупреждение за напускане на лентата с асистент за поддържане на лентата и адаптивен круиз контрол с центриране на лентата. Гаранционното покритие е над средното за сегмента: 4 години/80 000 км за автомобила, 6 години/112 000 км за силовия агрегат и безплатна планова поддръжка за 1 година/16 000 км.

Универсалност на интериора: Версиите Premium и Luxury предлагат три реда седалки и до седем места с пейка на втори ред (опционално два капитански стола, намалявайки капацитета до шест). Третият ред е тесен и подходящ за кратки пътувания. Вариантите Overtrail елиминират третия ред, за да дадат приоритет на офроуд възможностите, което води до пет места. По отношение на товарното пространство, триредовият GX предлага приблизително 283 литра зад третия ред и около 1.133 литра зад втория; със сгънат втори ред това надхвърля 2.100 литра. Версиите с два реда достигат около 1.300 литра зад втория ред и около 2.570 литра със сгънат първи ред. Подът на товарното пространство е сравнително висок, което може да затрудни товаренето на тежки предмети.

Механична гама на Lexus GX

Настоящата гама Lexus GX е базирана на един двигател:

GX 550: 3,4-литров V6 двигател с два турбокомпресора, 349 к.с. и ≈650 Нм въртящ момент, 10-степенна автоматична трансмисия и 4x4 задвижване с по-ниска предавка. Предлага се в нива на оборудване с по-ориентиран към пътя фокус (Premium, Premium+, Luxury, Luxury+) и фокус офроуд (Overtrail, Overtrail+). Последните включват стандартни 18-инчови джанти с 33-инчови гуми за всякакъв терен, алуминиева защита на долната част на каросерията, окачване с повишена артикулация, режими за офроуд, контрол на накланянето при ниска скорост и, от 2025 г., фабрично монтиран 1-инчов повдигач.

Според наличната информация, хибриден вариант на GX не се предлага на пазара от това поколение на гореспоменатите пазари; цялото предложение се фокусира върху V6 с два турбокомпресора и специфичния 4x4 пакет.

Оборудване на Lexus GX

Оборудването може да варира в зависимост от пазара, но в обобщение, това са основните характеристики:

Комфорт и лукс: тапицерия от синтетична или естествена кожа; в Luxury/Luxury+ се предлага полуанилинова кожа, 10-позиционни регулируеми предни седалки с масаж, отопление и вентилация; осветени прагове и задни сенници; климатик с повечето функции на екрана; опционален хладилник (Cool Box).
Технологии и инфоразвлечения: 14-инчов централен дисплей, 12,3-инчово дигитално арматурно табло, безжично Apple CarPlay/Android Auto, до 6 USB-C порта (4 в Overtrail), опционално безжично зарядно устройство; аудио система с 10 високоговорителя или опционална аудио система Mark Levinson с 21 високоговорителя; опционален дигитален ключ и проекция на Head-Up дисплей.
Асистенция и безопасност: автоматично спиране с разпознаване на пешеходци, предупреждение и асистент за движение по лентата, адаптивен круиз контрол с центриране; налични са допълнителни функции като асистент за задръствания, монитор за вниманието на водача, предупреждение за напречен трафик отпред и асистирана смяна на лентата.
Възможности за офроуд (Overtrail/Overtrail+): E-KDSS, 33-инчови гуми за всякакъв терен, 18-инчови джанти, алуминиева защитна плоча, окачване с увеличен ход и специфични режими, контрол на движението при пълзене и от 2025 г. повдигане с 1 инч. Няма трети ред седалки за максимална геометрия и използваемо пространство.
Колела и спирачки: вентилирани дискове (13,9” отпред и 13,2” отзад), гуми, определени в зависимост от версията (туризъм или AT), с джанти от 18” до 22”.

Lexus GX според EuroNCAP

Видео на NHTSA (САЩ) от челен катастрофиращ тест на Lexus GX 460 4WD (MY2023) при 35 км/ч: три звезди за водача и три за пътника, общо три звезди. Това съответства на критериите на предишното поколение и NHTSA 2011+, така че не е еквивалентно на оценката на EuroNCAP за новия GX.

Съперниците на Lexus GX

Преките конкуренти на Lexus GX по отношение на размер, цена и позициониране включват:

Audi Q7
Volvo XC90
Land Rover Discovery
Линкълн Авиатор
Acura mdx
Инфинити QX60
Lexus TX (вътрешна алтернатива, по-ориентирана към пътна употреба и комфорт на три реда седалки)

Точки за отбелязване

Автентични офроуд възможности благодарение на редуктора, E-KDSS и гумите AT във версиите Overtrail.
Голяма теглителна мощност (до приблизително 4.125 кг), значително над тази на повечето конкуренти.
Интериорът е добре проектиран по отношение на материали, технологии и оборудване, с модерна свързаност и опционална аудио система на високо ниво.

Точки за подобряване

Висок разход на гориво в сравнение с хибридните алтернативи в сегмента.
Трети ред с много малко място; версиите Overtrail нямат такова.
Возенето е донякъде твърдо и има някои вибрации от капака при висока скорост; сухотата се засилва от големите гуми.

Цени на Lexus GX

Според последни данни, ценовият диапазон в САЩ за гамата GX започва от около 64 250 долара (GX 550 Premium) и достига базова цена от 77 250 долара за Overtrail+. Съобщава се, че високо оборудваните модели имат „тествани“ цени от около 80 915 долара. Не са обявени съществени промени за моделната 2026 година, които биха променили значително тези показатели, въпреки че цените могат да варират в зависимост от пазара, данъците и опциите.