Mazda 2

El Mazda 2 Това е най-малкото превозно средство на японския производител, отговарящо на градския сегмент и затова се позиционира като най-икономичния модел на японското семейство. Първото поколение се появява през 1996 г. благодарение на факта, че споделя платформа с Ford Festiva Mini Wagon.

Тествахме тази кола:

Тест на Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 75 CV, нова степен на зрялост (с видео)

Този факт продължи до спирането на продажбите на третото поколение през 2014 г. Тогава, след като Ford Motor Company продаде дяловете си от японската марка, реши разработват четвъртото поколение на 2, сегашното, използвайки SkyActiv технология и собствена структура. През 2023 г. малката помощна програма представя актуализация в средата на жизнения цикъл. Възползвайте се от възможността да представите нов външен вид, както и нови механични и технологични детайли.

Като любопитство да отбележим, че на други пазари Mazda2 се продава с каросерия седан под марката Toyota. В други блести името Демио, както в Япония, и то дори във второто си поколение е сглобен в завода на Ford в Алмусафес, Валенсия. Днес се произвежда в заводите в Hõfu (Япония), Salamanca (Мексико) и Rayong (Тайланд).

Технически характеристики на Mazda 2

El Mazda 2 е разработен от нов платформа предназначен за малки превозни средства и е проектиран, следвайки предписанията на Технология SkyActiv de Mazda. Междуосието му е 2,57 метра, представяйки най-добрата здравина на конструкцията в сегмента, подобно на по-големия си брат Mazda3.

Външно е с много къси размери и е идеален за градския сегмент, в който се намира. 4,07 метра дължина, 1,69 метра ширина и 1,49 метра височина. Въпреки тези мерки, наличното пространство в кабината му не е едно от най-големите на пазара, позволявайки му да побере 4 пътника без много шум, въпреки че е одобрен за петима.

Капацитетът на багажника му е 250 литра, оставайки в средното ниво на сегмента и зад съперници като напр Citroen C3, Seat Ibiza o Volkswagen Polo. И накрая, в страни като Мексико, Съединените щати или Пуерто Рико, той се предлага на пазара с каросерия седан. Малък триобемен седан, който променя само размера на задния си надвес.

Механична гама и скоростни кутии на Mazda 2

С обновяването, извършено в началото на 2020 г., и предвид все по-взискателните разпоредби за борба със замърсяването, Mazda реши да преосмисли механичната гама за да се въведат по-ефективни и достъпни решения за все по-обширните зони с ниски емисии на големите градове. Тази механика се поддържа във версията, представена през 2023 г.

Този нов механичен курс се сбогува с дизеловите двигатели. Единствената актуална оферта се извършва от a 1.5-литров атмосферен четирицилиндров блок, който развива 90 конски сили. Към него е добавена електрическа схема и спомагателна батерия, които го правят микрохибридизиран автомобил. Благодарение на това той получава еко етикет на DGT и повече свобода за придвижване без притеснения.

Mazda 2 не усложнява живота със сложни трансмисии или задвижващи системи. Налице е само една опция за промяна; шестстепенна механична скоростна кутия. И опция за сцепление, като предните колела отговарят за движението на автомобила. Всичко това с цел намаляване на емисиите и потреблението, които са заложени 120 g CO2/км и 5,3 литра средно на 100 километра в цикъл WLTP.

Мазда 2 оборудване

С производството си извън границите на Европейския съюз и с цел поевтиняване и ускоряване на производството, гамата от оборудване на Mazda 2 е структурирана около четири прости и лесни за разбиране покрития с няколко допълнителни елемента. От най-малкото до най-голямото дарение намираме версиите: Center-Line Convenience, Homura, Exclusive-Line и Homura Aka.

Както обикновено в японската къща, Mazda 2 access има добро и правилно оборудване. 7-инчов сензорен екран на мултимедийна система, връзка за Android Auto и Apple CarPlay, круиз контрол, система за разпознаване на пешеходци, задни сензори за паркиране, бутон за стартиране, климатик и предни и задни електрически прозорци, сред много други елементи.

Ако отидем до най-високите финали, откриваме това Mazda 2 може да съперничи по отношение на оборудването си на модели от по-висок сегмент. Ако говорим за покритията Zenith и Signature, имаме: Head-Up дисплей, електрически огледала, влизане и стартиране без ключ, задна камера, климатроник, 16-инчови колела, предни и задни сензори за паркиране, Full LED фарове, отопляеми предни седалки и тапицерия от кожа Без да забравяме, разбира се, голям екип от елементи за активна безопасност и асистенти за шофиране.

Мазда 2 видео тест

Mazda 2 според Euro NCAP

Mazda 2 беше подложена на взискателни тестове за удар, които Euro NCAP организира през 2015 г. получаване на 4 звезди от глобалния резултат. Тестовете за удар са преминали със следните проценти. В случай на удар защитата за възрастни и деца е 86 и 78 процента. 84% от защитата е получена в случай на сблъсък с пешеходци или велосипедисти. И накрая, по отношение на активните помощни средства за шофиране, той постигна 64 процента защита. И следователно не заслужава петата звезда. Тези оценки са все още валидни в изданието от 2023 г., тъй като не са направени промени в структурата на автомобила.

Мазда 2 на км 0 и втора употреба

Mazda 2 е един от моделите, които имат най-малко влияние върху продажбите на японската марка в Испания. Нито някога е бил бестселър в своя сегмент и затова бройките, които се продават в каналите Second Hand и Second Hand не са особено много. Гледайки вашите числа малката Mazda представя средна амортизация от 33%, което го поставя с две точки над средното за своя сегмент.

Най-евтините варианти на Mazda 2 датират от началото на 2000-те години, като моделите съответстват на второто от поколенията. Цените започват в цифри около 2.500 евро. От другата страна на скалата намираме единици Km 0, натрупани на склад и съответстващи на рестайлинга от 2020 г. В тях наблюдаваме минимални цени близо до 18.000 XNUMX евро, тоест само няколко хиляди евро по-малко от цените на дилърите.

Съперници на Mazda 2

Mazda 2 е част от третия най-конкурентен сегмент по обем на продажбите, този на градския. Някои от най-продаваните модели живеят в него, като Citroen C3, Renault Clio, SEAT Ибиса, Пежо 208 г., KIA Rio o Hyundai i20. Пред тях той предлага по-внимателен и динамичен дизайн, превъзходно качество на интериора и по-големи възможности за технологично оборудване. Напротив, той не може да се конкурира за широчина на механичния обхват, обитаемост в интериора или пространство в кабината.

Акцентирайте

Дизайн
ЕКО стикер
възможности за оборудване

Да подобря

Обитаемост и багажник
къс механичен обхват
цена

Mazda 2 цени

Както вече сме говорили повече от един път, цената не е основното оръжие на Mazda 2. С пускането в търговската мрежа на рестайлинга на четвъртото от поколенията му продажната цена отново се повиши, което продължава да го отдалечава от най-мощните им съперници. В най-добрия случай началната цена на Mazda 2 е 18.111 XNUMX евро. Оттам можем да изкачим гамата от оборудване, достигайки финала Homura Aka, с минимална цена от 22.461 XNUMX евро. Всичко без оферти и отстъпки.