Mazda е една от онези велики японски марки с малко присъствие на европейския пазар. Неговото продуктово портфолио включва различни единици, където SUV гамата заема почти цялото място. той Mazda CX-3 Това е най-малката единица от това семейство, модел, идеално разположен в най-бързо развиващата се търговска ниша в Европа, B-SUV сегмента.
Тествахме тази кола:
Тествайте Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 CV, SUV-B със собствена идентичностТест на Mazda CX-3 2018: нов 115 к.с. дизел и 121 к.с. бензинКакто вече казахме, това е най-малкият SUV в къщата, над него намираме по-големите му братя: Mazda MX-30, Mazda CX-30 y Mazda CX-5. От всички тях CX-3 е вторият, който се продава на нашия пазар. Търговското му пътуване започва през 2015 г., който преди това беше официално представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2014 г. Факт, породен от голямото значение на американския пазар за Mazda.
Това първо поколение все още е в сила В средата на 2018 г. претърпява малка актуализация. Малък рестайлинг, който почти не променя външния вид, но добавя повече технологии и оборудване, като същевременно променя механичната гама, адаптирайки я към новите изисквания, изисквани от настоящите екологични политики, преобладаващи в Европейския съюз. Изчезването му се случва през 2020 г. без определен наследник.
Технически характеристики на Mazda CX-3
При разработването на Mazda CX-3 инженерите са използвали платформа, която вече е била известна и използвана преди. Под елегантната си каросерия, B-SUV скрива най-малката архитектура на къщата, същият, използван от Mazda2. Характеризира се с напречна предна позиция и задвижване на предните колела.
Въпреки че има същата платформа като Mazda2, CX-3 променя външните размери, за да бъде малко по-просторен отвътре, но без прескачащи сегменти. 4,27 метра дължина, 1,76 метра ширина и 1,53 метра височина. Към тези нива трябва да добавим междуосие от 2,57 метра, достатъчно междуосие, за да одобри максимален капацитет от пет пътника.
Тримата пътници отзад със сигурност ще бъдат ограничени по отношение на пространството, тъй като няма голямо разстояние от предните седалки, в допълнение към малкото разстояние между раменете. Багажникът официално е с минимален обем от 350 литра, разширяващ се до 1.260 литра при сгъване на втория ред седалки. И накрая, въпреки че е SUV, неговият пътен просвет е ограничен до 15,5 сантиметра.
Механична гама и скоростни кутии на Mazda CX-3
При мобилизиране на CX-3, Mazda представи много разнообразна гама от стартирането си и последващата актуализация. При обновяването през 2018 г. японският B-SUV елиминира всички агрегати с дизелови двигатели от механичното си портфолио.. Оттогава гамата е ограничена изключително до един бензинов двигател. Нещо, което ясно го ограничава с конкуренти, които предлагат по-голям набор от възможности.
Единственият наличен вариант е известен като Skyactiv-G. Той използва много често срещана технология в гамата и други модели като Mazda3, Например. Това е а четирицилиндров, 1.998 кубически сантиметра бензинов двигател с атмосферно пълнене. Развива една единствена мощност, 121 коня при 6.000 оборота и 206 Нм въртящ момент при 2.800 оборота.
Стандартно той идва свързан с шестстепенна ръчна скоростна кутия, която изпраща цялата мощност към предната ос без възможност за оборудване със схема за задвижване на всички колела. Само най-високите версии на оборудване могат да обединят сили с автоматична скоростна кутия Преобразувател на въртящия момент с шест скорости. Опция, която оскъпява покупката с около 2.000 евро.
Оборудване на Mazda CX-3
Отвътре Mazda CX-3 е вярна на философията на японската марка. Предлага ниво на качество, превъзхождащо стандарта в своя сегмент. Използва материали с приятен допир, които подобряват комфорта на всички пътници. Предлагат се и повърхности с твърда пластмаса. Всичко това е завършено с отличен процес на сглобяване, който дава усещането за перфектно издържане на времето.
Както е обичайно в Mazda, се предлагат различни решения за оборудване. Гамата е структурирана в четири различни нива: Origin, Evolution, Evolution Design и Zenith. Във всеки от тях се променя натоварването на оборудването и наличието на автоматична скоростна кутия. Няма вариация по отношение на дизайна, който, с изключение на комплектите джанти, остава постоянен във всички версии.
Що се отнася до самото оборудване, Mazda CX-3 започва да обвинява липсата на актуализация, ако я сравним с нейните най-непосредствени конкуренти. Налице са елементи като: Head-Up дисплей, Apple CarPlay и Android Auto свързаност, мултимедийна система със седем-инчов сензорен панел, задна камера за паркиране, климатроник, Full LED фарове и дискретен, но пълен екип от асистенти за шофиране. и защитни елементи.
Mazda CX-3 на видео
Mazda CX-3 според Euro NCAP
Euro NCAP подложи Mazda CX-3 на своите тестове за удар през 2015 г. След тези анализи, B-SUV е сертифициран като модел с четири звезди за безопасност. Данните, записани при всеки тест, са следните: В случай на удар защитата за възрастни и деца достига съответно 85 и 79 процента. 84 процента защита е резултатът, получен в случай на удар на пешеходци или велосипедисти. И накрая, по отношение на активните помощни средства за шофиране той постигна 64 процента.
Mazda CX-3 от 0 км и втора употреба
CX-3 не е сред най-продаваните модели на марката у нас, не е и сред най-продаваните модели в своята категория. През последните години японците спечелиха заслужена репутация за качество, комфорт и издръжливост. Въпреки че няма много налични единици във вторичните канали за продажба, Mazda CX-3 се радва на процент на амортизация от приблизително 30,5%, средна стойност в рамките на сегмента.
Ако погледнем пазара на използвани или втора употреба, Продават се най-достъпните единици с цени близо до 11.000 XNUMX евро. Това са цени за модели от 2016 г. с бензинови двигатели и приблизително 60 хиляди километра. Канал Км 0 практически не съществува. Налични са само няколко бройки, тъй като дилърите не трупат запаси поради ниското търсене. Цените включват леки отстъпки от каталожните цени.
Съперници на Mazda CX-3
Mazda CX-3 се вписва в най-конкурентния сегмент на пазара, този на SUV автомобили, най-бързо развиващата се ниша в Европа. Поради позиционирането и цената, CX-3 може да се счита за премиум модел, въпреки че в действителност играе в категорията на генералистите. Някои от моделите, с които трябва да бие продажбите си, са Citroen C3 Aircross, Фиат 500Х, Хюндай КОНА, KIA Sonic, Nissan Juke, Peugeot 2008, Опел Мока, Фолксваген Т-Крос, Шкода Камик, Рено Каптур, Audi Q2 o Сеат Арона, между другото. Всички те са сходни по размер и характеристики, въпреки че японските, заедно с Audi, е един от най-скъпите.
Акцентирайте
- вътрешно качество
- Дизайн
- възможности за оборудване
Да подобря
- Обитаемост
- Ограничен механичен диапазон
- цена
Mazda CX-3 Цена
Когато става въпрос за плащане, CX-3 показва, че е между два хоризонта. Наполовина универсален, наполовина премия, цените са по-фокусирани върху второто, отколкото върху първото. В момента Началната цена на Mazda CX-3 е 21.895 XNUMX евро, без оферти и промоции. Тази стойност съответства на единица с покритие Origin. От другата страна на везната е CX-3 Zenith с автоматична скоростна кутия, чиято начална цена е 26.145 XNUMX евро, без оферти и отстъпки.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.
