Nissan Leaf

El Nissan Leaf дебютира през 2010 г като един от големите пионери на електрическа мобилност, бързо постигайки световен успех. Комбинацията от относително достъпна цена и достатъчен пробег го превърна в модел, изпреварил времето си, проправяйки пътя за много последващи електрически модели. По време на първото си поколение, което се произвеждаше до 2017 г., батериите му бяха постепенно усъвършенствани, утвърждавайки се като лидер на пазара. Дори се продаваше под различни имена, като например Venucia e30 в Китай, а през 2022 г. получи малка актуализация на естетиката и оборудването.

Тествахме тази кола:

Тествайте Nissan LEAF 40 kWh Tekna Тествайте Nissan Leaf 30 kWh, още аргументи да се присъедините към електрическата мобилност Тествайте Nissan LEAF, най-продаваният електрически автомобил в света

През 2018 г. пристигна второто поколение, което затвърди позицията му на един от най-продаваните електрически автомобили в света. Nissan Leaf запази практичната същност на оригиналния модел, като същевременно въведе технически подобрения и подобрения в комфорта, които го направиха по-достъпен за по-широка аудитория. Успехът му се основаваше на лекотата на използване, надеждността и насочеността към семейството, което го прави солиден избор на развиващия се пазар на електрически превозни средства. През тези години Leaf се утвърди като синоним на достъпни иновации и устойчива мобилност.

Сега, с третото си поколение, пуснато на пазара през 2025 г. и предлагано на пазара като модел за 2026 г., Nissan Leaf прави пълна крачка напред в концепцията. Изоставя компактното си тяло, за да приеме дизайн от тип кросоувър. По-аеродинамичен, с батерии с течно охлаждане от 52 и 75 kWh и пробег до 622 km по WLTP. Разполага с технологично усъвършенстван интериор, свързани услуги, асистирано шофиране ProPilot и функции за двупосочно захранване (V2L). Новият Leaf запазва практичния дух на оригинала, но с ефективността, свързаността и гъвкавостта, които новата електрическа ера изисква.

Технически характеристики на Nissan LEAF

Nissan Leaf USA_65

Новият Nissan Leaf е изцяло нов модел, разработен на същата платформа като неговия братовчед... Рено МеганНо за да се отличи от останалите, той се отличава с отличителни размери и ключови характеристики. Дълъг е 4.35 метра, широк 1.81 метра и висок 1.55 метра. Междуосието му е 2.69 метра, което позволява щедър интериор. И накрая, багажникът, с капацитет от 437 литра, е по средата между моделите в компактния сегмент.

Шасито дава приоритет на комфорта и стабилносттадобре установени пътеки, превъзходна звукоизолация в сравнение с предишното поколение и настройки на волана, които избягват изкуственото усещане на някои системи за електрическо сервоуправление. Регенеративното електрическо спирачно управление се поддържа от e-Pedal (не е изцяло „един педал“), с няколко нива на задържане и интелигентно регулиране, което увеличава рекуперацията на енергия на светофари или кръстовища, намалявайки използването на механичната спирачка.

Механична гама и скоростни кутии на Nissan LEAF

Третото поколение на Leaf е построено на базата на актуализирана електрическа платформа на Alliance, с течно охлаждани литиево-йонни батерии, подобрено управление на температурата и силова електроника от ново поколение. Предлага два размера батерии:

52 kWh (стандартно): предназначено за ежедневна употреба и чести междуградски пътувания.
75 kWh (удължен пробег): насочен към тези, които редовно пътуват по магистралата.

И двете версии са с предно задвижване.Моделът с мощност 52 kWh има Двигател със 130 kW (177 к.с.) и 345 Nm75 kWh достига 160 kW (218 к.с.) и 355 NmПробегът по WLTP достига „445 километра“ с батерия от 52 кВтч и „до 622 км“ с батерия от 75 кВтч, число, което позволява дълги пътувания само с едно спиране между тях. Оптимизираната аеродинамика и сертифицираният референтен разход на гориво от 13,8 кВтч/100 км (данни на марката) спомагат за поддържането на тези цифри.

При зареждането се използват: 11 kW трифазен променлив ток (вътрешно зарядно устройство с двупосочен капацитет в зависимост от пазара) и Бързо зареждане с постоянен ток до 110 kW (батерия 52 kWh) или до 150 kW (батерия 75 kWh)При оптимални условия, марката твърди, че може да възстанови от 20% до 80% от батерията си за около 30 минути (75 kWh) и може да извърши пълно презареждане у дома за една нощ. В Европа бързият конектор е CCS2; в Северна Америка използва NACS и има достъп до мрежата Supercharger без адаптер.

Nissan LEAF Оборудване

Nissan Leaf USA_31

Гамата в Испания е структурирана в нивата на оборудване Engage, Engage+, Advance и Evolve (имената може да варират в зависимост от държавата). Най-общо казано:

Ангажиране18-инчови джанти, LED фарове, двоен екран (инструментален и инфотейнмънт), Apple CarPlay/Android Auto, 360º камера, ProPILOT с Navi-Link, интелигентен ключ, двупосочно 11 kW AC зареждане и (в зависимост от версията) термопомпа.
Ангажиране+: добавя фарове с асистент за дълги светлини против отблясъци, електрически сгъваеми огледала, 14,3-инчово централно табло и екран, както и безжично зарядно за смартфон.
Напредък: добавя осветено предно лого, 3D LED задни светлини, електрохромен панорамен покрив, релси на покрива, head-up дисплей, отопляеми седалки и волан, електрическа задна врата и V2L двигател. Термопомпа е включена и в батерията с капацитет 52 kWh.
Evolve19-инчови джанти, електрически предни седалки (с памет на шофьорската позиция), тапицерия от синтетична кожа и озвучителна система Bose.

По отношение на свързаността, Leaf интегрира Google (Maps, Assistant и Play) с безжични актуализации и дистанционни услуги от приложението NissanConnect Services: планиране на зареждането и климатичния контрол, състоянието на автомобила, известия и дори функции за домашна автоматизация чрез Google Assistant. По отношение на асистенцията при шофиране, Nissan Safety Shield 360 и пакетът ProPILOT с насочване по лентата и адаптивен круиз контрол повишават безопасността и комфорта при дълги пътувания.

Nissan LEAF на видео

Nissan LEAF според Euro NCAP

Новият Nissan Leaf все още не е подложен на ударни тестове, проведени от Европейския орган за автономни превозни средства. Евро NCAPИ все пак неговият предшественик получи най-високата възможна оценка: 5 звездиВ този случай, резултатите, получени в различните тестове, бяха следните. Защитата на възрастни и деца пътници в случай на удар е съответно 93 и 86 процента. В случай на сблъсък с пешеходци или велосипедисти, системата е получила 71 процента. И накрая, по отношение на активните асистенти за шофиране, системата е постигнала внушителните 71 процента защита. Тези оценки остават валидни и след актуализацията от 2022 г., тъй като не е имало промени в структурата на автомобила.

Nissan LEAF на км 0 и втора употреба

Nissan Leaf, пионер сред електрическите превозни средства, се утвърди като един от най-популярните варианти на пазара на употребявани автомобили и автомобили с нулев пробег в Испания. Комбинацията от ефективност, градски дизайн и нулеви емисии го прави идеален вариант за тези, които търсят устойчива мобилност, без да жертват комфорта. Предлага се в дилърства и на търговски платформи. Намерете автомобили с нулев пробег с цени от 20 000 до 30 000 евро., в зависимост от нивото на оборудване, гамата и оборудването. Тези почти нови автомобили предлагат официални гаранции и обикновено включват най-новите актуализации.

В пазар за втора употреба, Nissan Leaf разполага с Страхотна стойност за цената, като моделите от първо и второ поколение се предлагат на цени от около 10 000 евро. По-старите модели с батерии с по-малък капацитет са идеални за градска употреба, докато по-новите версии могат да се похвалят с пробег над 300 км. Освен това, намалената поддръжка и съдействието при закупуване на електрически превозни средства, като например плана MOVES, ги правят още по-привлекателни.

Съперници на Nissan LEAF

Малко автомобили могат да твърдят, че са проправили пътека в индустрията. Когато Nissan Leaf се появи на пазара, електрическите автомобили можеха да се преброят на пръстите на едната ръка.Японският компактен автомобил беше първият модел, захранван с батерии, който революционизира пазара. Днес се появиха много повече конкуренти. Някои от тях са: Renault Megane E-Tech, Пежо е-308, Опел Астра-е, Ситроен Е-С4, КИА и Ниро, Hyundai Kona Electric, Родена чаша, DS Nº4, Фолксваген ID.3, BYD Делфин y MG 4Сред другите.

Акцентирайте

Водещ в класа си пробег с батерия от 75 кВтч (до 622 км WLTP) и аеродинамична ефективност (Cx 0,25).
Голям багажник (437 литра) и обитаемост, с високо свързан интериор (интегриран Google, OTA, интелигентно планиране на зареждането).
Стабилно бързо зареждане (до 150 kW при 75 kWh) и функция V2L за захранване на външни устройства.

Да подобря

Електронният педал не позволява 100% шофиране с един педал; механичната спирачка се намесва при пълно спиране.
Няма версии със задвижване на всички колела; фокусът е изключително върху задвижване на предните колела.
Вариантът с 52 kWh ограничава мощността на бързо зареждане до 110 kW и има по-малък пробег по магистрала.

Цени на Nissan Leaf

В Испания е обявена гамата за 2026 г. със следните индикативни цени (включително помощ от плана MOVES III и предстоящи промоционални отстъпки и спецификации на нивата на оборудване):

Leaf 52 kWh (130 kW / 177 HP): 30.000 € прибл.
Leaf 75 kWh (160 kW / 218 HP): 35.000 € прибл.

Цените могат да варират в зависимост от автономната общност, наличието на субсидии, бранд кампаниите и конфигурацията (довършителни работи/оборудване). На пазари като САЩ, референтната препоръчителна цена за 2026 г. започва от $29 990.