Пежо Е-3008

Stellantis Group има амбициозната стратегия да се превърне в един от международните лидери на пазара на електроенергия. Френският конгломерат разработва технологиите на утрешния ден, за да завладее пазара. Той Пежо Е-3008 играе важна роля в тази посока. Френският SUV ще бъде представен в края на 2023 г. с важната новост да бъде първата версия на семейството, която ще се появи.

През целия живот на Peugeot 3008, моделът многократно променя представянето си. Той се превърна от миниван в SUV и сега, в това трето издание, първото за E-3008, става SUV купе, или подобно Peugeot той обича да казва, бърз SUV. Това е същата естетическа линия, която французите вече започнаха да използват с пускането на пазара на Peugeot 408, въпреки че в такъв случай говорим за кросоувър.

Технически характеристики на Peugeot E-3008

Peugeot E-3008 5

Както вече казахме, електрическият SUV е първият, който въвежда поредица от важни технически иновации във френската гама, като не говорим само за дизайнерската философия, която постепенно ще бъде разширена и до останалите продукти. ИE-3008 е първият модел на Stellantis Group, който има STLA-Medium платформа. Архитектура, проектирана да побира различни задвижвания, като се обръща специално внимание на 100% електрическата версия.

Ако вземем за справка предишното поколение на Peugeot 3008, можем да кажем, че компактният SUV е пораснал във всички посоки. Размерите му го правят един от най-големите модели в категорията: 4,54 метра дължина, 1,89 метра ширина (без огледалата) и 1,64 метра височина. Към тези измервания трябва да се добави междуосие от 2,74 метра и собствено тегло от 2.114 килограма.

Тази битка му позволява да предложи щедро вътрешно пространство за максимум пет пътника. Три от тях са монтирани на втория ред седалки, където пътници с височина до 1,9 метра ще отидат с известен комфорт. По отношение на товароносимостта, Peugeot E-3008 обявява минимален обем на багажника от 520 литра, 470 за версията с двоен двигател. И двете цифри могат да се увеличат чрез сгъване на задната седалка.

Механична гама и скоростни кутии на Peugeot E-3008

Въпреки че новото поколение на 3008 е ангажирано с мултиплатформена вселена, E-3008 се фокусира изключително върху 100% електрически самолет. Това е първото от ново поколение превозни средства, задвижвани от батерии, които позволяват да бъдат одобрени дълги разстояния. Както обикновено се случва, представя няколко възможни конфигурации, в зависимост от размера на батерията и броя на наличните двигатели.

За мощност гамата започва с E-3008 210. Има едно витло на предната ос, което предлага 210 конски сили и 343 Нм въртящ момент. Има литиево-йонна батерия с нетен капацитет от 73 kWh, което му позволява да одобри Обхват на цикъла на WLTP от 525 километра. По-долу е E-3008 230 Далечен обсег което повишава производителността до 230 коня със същата стойност на въртящия момент. Той монтира батерия с 98 kWh нетен капацитет, с която успява да одобри a автономност от 700 километра в цикъл WLTP.

Най-мощният от гамата, E-3008 320 Двоен мотор, оборудва двигател на всяка ос, за да има задвижване на всички колела и да генерира максимум 320 конски сили. Той монтира батерия с капацитет 73 kWh, с която обявява a одобрен обхват от 525 километра. За презареждане всички устройства приемат максимална мощност от 160 kW при постоянен ток и до 22 kW при променлив ток.

Оборудване на Peugeot E-3008

Както е обичайно във френската къща, когато става въпрос за оборудване и качество, E-3008 прави крачка напред по отношение на това, което вече знаем. Интериорното представяне е добро както по отношение на материали, облицовки, така и по технология. Електрическият SUV предлага най-новата еволюция на шофьорската позиция на Peugeot, сега наречена Panoramic i-Cockpit. Качеството му е над средното за категорията, което подчертава голямото присъствие на рециклирани материали.

Французите съобщават, че Гамата се състои от покрития Allure и GT. Основните разлики между тях са в базовото оборудване и някои използвани материали, но можем да забележим и несъответствия в естетически аспекти. Моделите GT предлагат персонализирани детайли, които ще осигурят по-спортен щрих на целия пакет, както отвън, така и отвътре.

Що се отнася до оборудването, Peugeot E-3008 предлага най-модерните технологии и системи в къщата, като първият от всички дебютира с двойно извит панел, който увенчава арматурното табло с размер до 21 инча. Можем да подчертаем и други елементи като безжична свързаност за мобилни устройства, отдалечени актуализации, индукционно зарядно устройство, 360-градусова камера за паркиране и дълъг списък от асистенти с ниво 2 на автономно шофиране.

Peugeot E-3008 във видео

Съперници на Peugeot E-3008

Въпреки че е изцяло нов модел в предлагането на Peugeot, E-3008 трябва да се изправи срещу нарастваща и важна конкуренция. Намираме съперници в електрическия C-SUV сегмент. В списъка намираме реномирани модели като BYD Atto 3, на КИА и Ниро, на Lexus UX300e, на BMW iX1, на Mercedes EQA, на Нисан Ария, на Презареждане на Volvo XC40 о ел Фолксваген ID.4. Сред всички тях френският модел се откроява с голямата си автономност.

Акцентирайте

автономия
оборудване
качество

Да подобря

Цени
Възможност за SUV
Мощност на натоварване

Цена на Peugeot E-3008

Peugeot иска да стане един от най-популярните производители на електрически автомобили на пазара и затова се опитват да коригират тарифите за своите електрически модели възможно най-много. Peugeot E-3008 започва търговската си оферта от 45.660 XNUMX евро, без оферти или промоции. Ставка, която важи за модела 210 Allure с 527 километра автономност. Най-логичната покупка пада върху версията E-3008 230 Long Range със 700 километра одобрен обхват. Минималната му цена е 49.660 XNUMX евро, без оферти, промоции или помощ от плана MOVES III.