Peugeot 308

Караше да чакаме, но накрая новото Peugeot 308 се е появил. Един от еталонните компакти в европейския сегмент е напълно актуализиран за третото си поколение. Модел с дълга история, който по логични причини успя да бъде много важен, както на пазарно ниво, така и на търговско ниво в собствения си дом, където наскоро беше изместен от силната SUV тенденция.

Тествахме тази кола:

Тествайте Peugeot 308 Hybrid 225 GT 2022 (с видео)Тествайте Peugeot 308 дизел 1.5 BlueHDi 130 CV GT Pack 2022

За да знаем историята на 308, трябва да се върнем няколко години назад, по-точно до 1969 г., когато се продава първият Peugeot 304. През годините новите поколения увеличаваха броя едно по едно, докато достигнаха до първото от поколенията на сагата 308 през 2007 г. Днес Peugeot поддържа тази деноминация, както се случва в други модели на къщата, като например Peugeot 208 o Peugeot 508.

Излизащото поколение, Пежо 308 от 2014г, оставяйки след себе си отлични отзиви и данни за продажбите. Третото поколение беше представено през март 2021 г., в разгара на ерата на COVID. По-късно, през лятото на 2025 г., беше пусната актуализация за средния живот. Търговският му старт се състоя през лятото на същата година.В същото време се появява и Peugeot 308 SW, дългоочакваният семеен вариант.

Технически характеристики на Пежо 308г

Старият 308 имаше честта да бъде първият, който пусна Платформата EMP2 на PSA Group. Новото поколение продължава този път, но в този случай се радва на обновен вариант. Това е същата модулна архитектура, която можем да видим в други продукти на конгломерата, като например Peugeot 3008, на Пежо Рифтер, на Opel Grandland X. о ел Citroen C4 SpaceTourer. В този конкретен случай той е адаптиран да включва алтернативни системи за мобилност.

Както е нормално в индустрията, всяко ново поколение нараства по размер спрямо предшественика. Peugeot 308 расте по отношение на предишното поколение. Официално обявява някои нива на 4,37 метра дължина, 1,85 метра ширина и 1,44 метра височина. Към тези размери трябва да се добави и междуосие от 2,67 метра, с пет сантиметра повече. 308 SW расте до 4,64 метра дължина, запазвайки абсолютно същите ширина и височина.

Всичко това се превръща в компактен автомобил с големи размери, който предлага вътрешно пространство за максимум петима пътници, трима от които са разположени на леко тесен заден ред на разстояние до раменете. По отношение на обема на товара, Peugeot 308 обявява минимален обем на багажника от 412 литра (361 литра за PHEV), с възможност за разширяване до максимум 1.323 литра, когато задният ред е напълно сгънат. Най-способният от семейството е Peugeot 308 SW, с минимален багажник от 608 литра.

Механична гама и скоростни кутии на Пежо 308г

Въпреки използването на платформата EMP2 от предишното поколение, новият Peugeot 308 е адаптирал разположението, за да предложи много по-широка гама от двигатели, като същевременно отговаря на най-новите изисквания за емисии, установени от Европейския съюз. От 2025 г. дизеловите двигатели ще изчезнат, като ще се изберат изключително бензинови двигатели с различна степен на електрификация., включително 100% електрическия вариант E-308 с 450 километра одобрен автономен пробег (цикъл WLTP).

Гамата започва с 308-конски сили 145 хибрид и етикета DGT ECO. Това е хибридна версия, способна да шофира за кратки периоди от време, използвайки електричество. Тя е съчетана с шестстепенна автоматична трансмисия, която предава цялата мощност на предния мост. Отличава се с ниския си разход на гориво, като петвратата каросерия е сертифицирана от само 4,7 литра на 100 километра.

Що се отнася до plug-in хибрида, Базовият модел е 308 Plug-In Hybrid със 196 к.с. конеИзползва 1.6-литров бензинов двигател и електрически мотор, захранван от литиево-йонна батерия с капацитет 14,6 kWh. Тази батерия има одобрен електрически пробег от 85 километра (по цикъл WLTP). Седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител изпраща цялата мощност към предния мост. За зареждане разчита изключително на променливотокови захранвания с мощност до 7,4 kW.

Оборудване на Пежо 308

Рестайлинг на Peugeot 308 2025_9

Както се очакваше, новото Peugeot 308 е замислено с вече характерната за френската къща позиция на водача. Най-съвременен i-cockpit, който продължава да се откроява с ниската позиция на волана. Peugeot искаше да направи крачка напред по отношение на качеството и покритията, предлагайки добре представен компактен автомобил, който е позициониран една стъпка над обичайните покрития на общата гама.

Гамата от оборудване на 308 и 308 SW се поддържа спрямо това, което е обичайно във френската къща. Откриваме различни нива, които от най-ниското до най-високото са: Style, Allure и GT. Във всеки от тях се променя не само натоварването на оборудването, но и качеството на материалите, наличният механичен диапазон и дизайнът. Да можеш да преминеш от трезво излъчване към по-привлекателен и спортен със специфичните покрития.

Що се отнася до оборудването, технологията е фокусирала голяма част от развитието на 308. Френският компактен модел показва най-новите постижения на къщата. Струва си да се подчертаят някои елементи като: Full LED фарове, Head-Up дисплей, цифрова апаратура, мобилна свързаност, свързани системи, 360º камера, мултимедийна система със сензорен екран до 10 инча и пълно оборудване за безопасност и асистенти за шофиране.

Тествайте Peugeot 308 във видео

Peugeot 308 според Euro NCAP

Новото поколение на френския компактен автомобил се оказа надеждно при тестовете за безопасност. През пролетта на 2022г Euro NCAP анализира защитата на 308, като му присъжда четири от пет звезди за безопасностРезултатите по категории са: 76 от 100 за защита на възрастни пътници, 84 от 100 за защита на деца пътници, 68 от 100 за уязвимост на пешеходци и 65 от 100 за системи за подпомагане на водача. Тези оценки остават валидни и след подновяването през 2024 г. Тези оценки остават валидни и след подновяването в средата на 2025 г., тъй като няма промени в конструкцията на превозното средство.

Пежо 308 на 0 км и втора употреба

През цялата си история последователните варианти на сагата Peugeot 300 са сред най-продаваните в своята категория. Peugeot 308 има успех на пазарите, въпреки че новият няма да бъде толкова лесен пред баража от нови модели, които се появиха. Вторичните канали за продажба обаче ще продължат да бъдат важни в момента не можем да определим каква ще бъде прогнозната амортизация на новия модел, но може да се очаква приемливо съотношение цена-продукт.

Ако погледнем пазара втора употреба, виждаме множество възможности за изходящо производство, което показва амортизация от около 32,5%. Най-достъпните модели започват от суми близо до 1.000 евро за първо поколение дизелови модели с над 200 хиляди натрупани километра. Каналът Km 0 също предлага интересни алтернативи, всички от изходящото поколение. Предлага се със значителни отстъпки преди пристигането на новия блок.

Съперници на Peugeot 308

Още веднъж Peugeot 308 е част от европейския компактен сегмент. Въпреки факта, че продажбите му нямат толкова голяма тежест, колкото преди години, C сегментът все още е много важен за марките и поради тази причина всички те се борят с поне един модел в категорията. Съперниците на французите са в общата категория, където можем да наброим няколко десетки единици. Най-представителните и важни конкурентни модели са: SEAT Леон, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Рено Меган, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Тойота Корола. Както вече казахме, всички те са конкуренти по категория, размери, характеристики и цени, макар че малко предлагат техническото разнообразие на новия 308.

Акцентирайте

Дизайн
Разнообразен механичен диапазон
съотношение цена-производителност

Да подобря

шофьорска позиция
медийна система
Честно пространство на задните седалки

Цени на Peugeot 308 (модел 2021 г.)

Въпреки значителните промени и сочни подобрения, претърпени от френския компакт, ценова политика на Peugeot определя реалистични суми за пазара. Стартовата цена на Peugeot 308 е 26.770 XNUMX евро, без оферти и промоции. Тази сума се отнася за модел с покритие Style и хибридна механика със 136 конски сили. Най-скъпият от всички е E-308 GT със 156 конски сили. Цената му, без оферти или промоции, започва от 39.800 308 евро. Семейната каросерия, 28.000 SW, започва от XNUMX XNUMX евро.

(Като се има предвид неотдавнашното търговско пускане на пазара на 308 2026, все още няма официални продажни цени за Испания.)