След скандала Дизелгейт от 2015 г. Volkswagen иска да възстанови устойчивия си имидж на марката благодарение на бързото разрастване на своето електрическо семейство. Идентификационните номера представляват 100% електрифицираните модели, моделите с най-голямо уважение към околната среда. През последните години в гамата бяха добавени единици, но най-новият модел, който пристигна, е Volkswagen ID.7. Най-големият седан от всички.
След почти година напредък и прототипи, окончателният ID.7 se, представен на автомобилното изложение в Шанхай през 2023 г. Важно назначение предвид голямата тежест, която китайският пазар има в продажбите на Volkswagen. Въпреки че информационното му пускане на пазара се случва през пролетта, пристигането му на пазарите не се случва до последното тримесечие на същата година. В началото на 2024 г. ще бъде пусната по-познатата версия под името ID.7 Tourer.
Технически характеристики на Volkswagen ID.7
Като част от стратегията за електрификация Volkswagen Group разработи специфична платформа за своите електрически модели. Архитектурата MEB се характеризира със своята гъвкавост и адаптивност. Той може лесно да се персонализира и поради тази причина се използва в голямо разнообразие от модели като ID.7, Skoda Enyaq iV, на Audi Q4 etron или себе си Volkswagen ID.Buzz.
В конкретния случай Volkswagen ID.7 използва най-голямата версия от всички възможни за платформата. Благодарение на това се намира в европейския сегмент D. Външните му измервания са: 4,96 метра дължина, 1,86 метра ширина и 1,54 метра височина. Към тези размери трябва да добавим и други важни данни като аеродинамичен коефициент от 0,23 и междуосие от 2,97 метра.
Това означава, че ID.7 предлага щедро пространство във всички свои седалки. с cЧетирите врати осигуряват място за петима пътници. Три от тях са разположени на втори ред седалки, където се откроява голямото пространство за краката. По отношение на товароносимостта, Volkswagen ID.7 обявява минимален обем на багажника от 532 литра, разширяващ се до максимум 1.586 литра, ако напълно сгънем втория ред седалки. Каросерията ID.7 Tourer, представена през 2024 г., разширява границите на обитаемост с минимален багажник от 605 литра.
Volkswagen ID.7 механична гама
Платформата MEB, предназначена изключително за електрически модели, позволява голямо разнообразие от конфигурации. ID.7 е първият в къщата, който използва последното поколение електрически двигатели на Volkswagen, разпознат от кода APP550, способен да предложи повече функции с по-ниска консумация. Гамата се състои от три различни модула с променлив брой двигатели и различни размери на батериите.
Версията за семеен достъп е ID.7 Pro. Има изпълнение на 286 конски сили и 550 Нм въртящ момент. Той е свързан с литиево-йонна батерия с 77 kWh нетен капацитет, която успява да удостовери автономност от 620 километра в комбиниран цикъл. Той предлага мощност на зареждане от 150 kW при постоянен ток и до 11 kW при променлив ток.
Над него стои ID.7 Pro S. със същия брой коне, но захранван от батерия с 86 kWh нетен капацитет. Благодарение на това неговата автономност се увеличава значително до 700 километра пробег в комбиниран цикъл. Най-мощният от семейството е ID.7 Tourer GTX с два електродвигателя. Той достига максимална мощност от 340 конски сили, което, заедно с батерията с капацитет от 86 kWh, му позволява да удостовери повече от 650 километра автономност.
Оборудване на Volkswagen ID.7
Към днешна дата гамата ID на Volkswagen е критикувана за загуба на качество в сравнение с конвенционалните термични модели. Въпреки това, Volkswagen ID.7 е установен като флагманът на къщата и това означава, че вътре се предлагат по-добри материали и технологични иновации, които по-късно обхващат и останалата част от гамата.
Както е обичайно във Volkswagen, търговската оферта включва няколко нива на оборудване, съответстващи на гореспоменатата механика: Pro и още Pro. В допълнение към капацитета на батерията има и други разлики на естетическо ниво, но преди всичко по отношение на технологията и системите.
Що се отнася до оборудването, Volkswagen ID.7 предлага най-модерните разработки на марката, включително специално разработена система за управление на топлината. В допълнение към това трябва да добавим и други интересни елементи като: IQ Matrix LED фарове, влизане и стартиране без ключ, дигитална апаратура, климатик с термопомпа, HUD с добавена реалност, електрически седалки, мултимедийна система с 15-инчов сензорен панел, електрохромен панорамен покрив и пълен екип от помощници и асистенти с ниво 2 на автономно шофиране.
Volkswagen ID.7 на видео
Volkswagen ID.7 според Euro NCAP
Подобно на останалите автомобили, които се продават в Европа, електрическият седан от Волфсбург трябва да бъде подложен на обичайните стандартизирани тестове за безопасност. През 2023 г. в тестовете на Euro NCAP Volkswagen ID.7 получава пет звезди за безопасност, най-високият възможен резултат. Резултатите в различните раздели са следните: 95 от 100 за защита на възрастни пътници, 88 от 100 за защита на деца пътници, 83 от 100 за уязвимост на пешеходци и 80 от 100 за ефективност на неговия екип по безопасност и асистенти .
Съперници на Volkswagen ID.7
В момента на истината Volkswagen е наясно, че конкуренцията става все по-твърда и смела. Пристигането на съперници от Китай доведе до увеличаване на броя на подобни единици. Конкурентните модели включват такива добре известни имена като Tesla Model S, the Hyundai ioniq 6, на BMW i4, на МАСЛО ЕТ5 о ел XPeng P5. Всички те са сходни като размер и цена.
Акцентирайте
- автономия
- оборудване
- Интериор Espacio
Да подобря
- цена
- Малко персонализиране
- ограничен диапазон
Volkswagen ID.7 цена
ID.7 е наличен на пазарите от последното тримесечие на 2023 г., въпреки че първите доставки не се състоят до началото на 2024 г. За Испания цената на Volkswagen ID.7 започва от 61.020 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази сума е свързана с модел Pro Más с капацитет на батерията 77 kWh и 620 километра автономност. Най-скъпият от семейството засега е ID.7 Tourer Pro Más. Минималната му цена е 61.820 XNUMX евро, без оферти или промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.