DS 4

Френското автомобилно училище е едно от най-известните в Европа. Някои от най-легендарните автомобили в живата памет са излезли от неговите пещи, много от тях заемат някои от златните глави на автомобилната история. The DS 4 Това е нов продукт, който възстановява цялата тази същност. Компактен автомобил от последно поколение, който иска да атакува територията на премиум моделите.

Въпреки че последното поколение на DS 4 се появи в началото на 2021 г, същата деноминация, която срещнахме отдавна в редиците на френската къща. За първи път я видяхме в Върховен указ 4 от 2011 г. Тогава, както и сега, идеята беше да се създаде подобрен компактен автомобил спрямо стандартите на Citroën, като по този начин се опитваше да позиционира марката DS като подпис, превъзхождащ този на шевроните.

Това първо поколение беше в продажба между 2011 г. и 2018 г., изчезвайки от пазара с повече скръб, отколкото слава поради ниското търсене. ДС обаче знае за необходимостта да се конкурират в толкова труден сегмент като този на европейските компактни автомобили. С пристигането си DS 4 се позиционира над DS3 Crossback но под DS7 Crossback y DS 9.

Технически характеристики на DS 4

Благодарение на факта, че DS е включен в конгломерата PSA, сега наречен Stellantis след съюза с FCA, френският компактен е способен на използвайте най-съвременни разработки като вътрешната платформа EMP2. Същото, което можем да видим в голям брой продукти като напр Peugeot 3008, на Citroen C4 о ел Opel Grandland X..

В конкретния случай на DS 4 платформата е коригирана до нивата, необходими за интегрирането й в компактния сегмент. Предлага външни измервания на 4,4 метра дължина, 1,83 метра ширина и 1,47 метра височина. Неговото междуосие, което не е обявено в момента, е в състояние да предложи одобрено вътрешно пространство за максимум петима пътници.

Три от тях ще бъдат разположени на задна пейка с добри нива на обитаемост, макар и малко тясна, така че трима възрастни ще пътуват с известен дискомфорт. DS 4 обявява обем на багажника от 430 литра. Предлага се само в каросерия, въпреки че е повече от вероятно в бъдеще семейството да се увеличи с появата на DS 4 Crossback. SUV или кросоувър издание.

Механична гама и скоростна кутия на DS 4

Що се отнася до машинната обработка на 4, DS е избрал да предложи много добре представена гама от самото начало, ограничена в опциите, но правилно подредена. Цялата механика отговаря на най-новите стандарти, изисквани от Европейския съюз по отношение на емисии и замърсяване. при стартирането му гамата включва дизелов агрегат, два бензинови агрегата и plug-in хибридна версия с името E-TENSE.

Гамата започва с BlueHDi със 130 конски сили с четирицилиндров дизелов двигател с турбокомпресор и работен обем 1.499 кубически сантиметра. следва единица 130 конски сили PureTech с 1.2-литров четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор. И накрая, конвенционалните версии кулминират, поне засега, с 180 конски сили PureTech с 1.598 кубически сантиметра бензинов двигател с турбокомпресор. Всички агрегати изпращат мощността към предната ос чрез управление на 8-степенна автоматична скоростна кутия.

Най-ефективният вариант е събран под чадъра на plug-in хибридна технология и под името E-TENSE. Основно използва бензинов двигател от 1.598 кубически сантиметра. Към това е добавен преден електрически мотор със 110 конски сили и литиево-йонна батерия с капацитет 13,2 kWh. Комплектът развива максимална мощност на 225 конски сили и 360 Nm въртящ момент със 100% електрическа автономност, одобрена в WLTP цикъл от 50 километра.

DS 4 Оборудване

Марката DS винаги се е позиционирала като френската луксозна марка. Подобно на оригиналния DS 19, всички текущи продукти имат за цел да се позиционират в по-висок статус от общия пазар.. Може да се счита за първокласна фирма благодарение на отличните вътрешни покрития. Използвани са качествени материали, които повишават усещането за комфорт на всички обитатели.

Както обикновено, гамата е структурирана по отношение на различни покрития. За DS 4 къщата е подготвила версиите Bastille, Trocadero, Opera, Rivoli и Cross.. Във всеки от тях намираме определени елементи, като Cross body е този, който залага на предлагането на по-селски вид, но без да променя свободната височина. От своя страна, спортното покритие интегрира изключителни дизайнерски елементи с по-големи колела.

Що се отнася до оборудването, DS 4 може да покаже най-новите елементи на къщата. Широко техническо ниво, което ни позволява да предлагаме такива интересни елементи като матрични LED фарове, безключов достъп и стартиране, цифрово арматурно табло, мултимедийна система с 10-инчов екран, гласово управление, HUD, навигатор, климатроник, свързаност за мобилни устройства и богат каталог от асистенти за шофиране и елементи за безопасност.

DS 4 на видео

DS 4 според Euro NCAP

Що се отнася до установяването на стандарти за безопасност, френският премиум компактен автомобил се съобрази в пълна степен с рекорда. През 2022 г. Euro NCAP тества безопасността на DS 4, като го сертифицира като модел с до пет звезди (с пакет асистент за шофиране). Резултатите по раздели са: 85 от 100 за защита на възрастни пътници, 86 от 100 за защита на деца, 74 от 100 за уязвимост на пешеходци и 82 от 100 за асистенти за шофиране.

DS 4 на Км 0 и втора ръка

Въпреки че новото поколение на DS 4 все още не е достигнало до дилърите, благодарение на присъствието на предишното поколение, предложенията са налични в алтернативни канали за продажба. Очевидно само употребявани или употребявани единици, тъй като пазарът на Km 0 не съществува поради липсата на последно поколение единици. Благодарение на пазари можем да наблюдаваме процент на обезценяване малко по-висок от обичайния в сегмента, около 29%.

Ако погледнем пазара на употребявани автомобили, трябва ясно да разграничим Citroën DS4 от DS 4. Първият се появява като вариант на Citroën C4, вторият като модел извън премиум марката. Във всеки случай наличните единици са доста малко. Най-евтините идват под името Citroën DS4, като цените започват от суми близо до 7.000 евро за модели от 2011 г. нататък. Най-скъпите модели винаги са DS 4 Crossback от предишното поколение, с начални цени около 13.000 XNUMX евро.

Съперници на DS 4

Конкуренцията в европейския компактен сегмент е много често срещана сред марките. Предвид големия обем на продажбите, всички фирми се ангажират да предложат поне един модел в категорията. По този начин съперниците на DS 4 се броят с десетки, въпреки че в този случай трябва да се ограничите повече до премиум сегмента както за цена, така и за покритие. В него можем да установим като преки съперници Audi A3, към BMW Серия 1, към Мерцедес А-класа, към Mazda3 и Volkswagen Golf. Към тях можем да добавим подобни модели на общия пазар като Ford Focus, на Hyundai i30, на Peugeot 308, на SEAT Леон о ел Рено Меган. Всички те са в същата гама размери, но на по-ниска цена.

Акцентирайте

Дизайн
оборудване
вътрешно качество

Да подобря

Висока цена
механичен диапазон
Обитаемост

DS4 цена

DS иска да се счита за първокласна марка и да се позиционира като алтернатива на водещите немски марки в сегмента. Поради тази причина данните за продажбите на компактния модел са скъпи в сравнение с общия пазар. Началната цена на DS 4 е 31.218 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на модел с механика PureTech със 130 конски сили с автоматична скоростна кутия и покритие Bastille. Най-скъпият от всички е DS 4 Opera plug-in хибрид с 225 конски сили. Предлага се на пазара с начална цена от 51.729 XNUMX евро, без оферти и отстъпки.