DS 9

Луксозната марка PSA вече има нов седан. The DS 9 Той бе представен в началото на 2020 г. Той отбеляза завръщането на марката към формата на големите седани, тъй като дотогава продуктовото й портфолио включваше само SUV автомобили. Пускането на пазара съвпада с 65-ата годишнина от пристигането на автомобил, който беше истинска революция за времето си, DS 19, по-известен като Tiburón.

Тествахме тази кола:

Тествайте DS 9 Plug-in Hybrid 225 CV (с видео)

Как може да е иначе в DS, 9 базира своя залог на различни секции. Първият дизайн. Много френски щрих за седан, който иска да скъса с предварително установеното. Второто е качеството на материалите и вътрешните покрития. И не на последно място, комфорт при возене. Французите са положили усилия в тези три раздела, за да се опитат да направят най-луксозния, най-удобния и най-красивия седан на своето време.

Технически характеристики на DS 9

DS 9 профил

DS е част от френския конгломерат PSA. Това означава, че имате един от най-големите складове за части в света, към който да се обърнете. Под красивото му тяло се крие група EMP2 платформа. Същото се използва и от други модели на компанията, като напр Peugeot 508, на Опел Грандланд и Citroën C5 Aircrossда, между другото.

Въпреки че използва същата структура, DS 9 е по-голям благодарение на по-дългото междуосие. 4,93 метра дължина, 1,85 метра ширина и 1,46 метра височина. С тези размери говорим за модел, отговарящ на сегмент Е. Към тези мерки трябва да добавим междуосие от 2,89 метра и минимален обем на багажника от 510 литра, разширяващ се чрез сгъване на втория ред седалки.

Една от грижите на DS е комфортът на пътниците. За това е предвидено a активно окачване, наречено DS Active Scan Suspension които можем да видим и в други модели като DS7 Crossback. Това, което тази система прави, е да следи предишното състояние на пътя през цялото време. По този начин камерата събира изображенията, компютър ги анализира и отговорът се изпраща до окачване, което е подготвено да намали въздействието на възможни нередности.

DS 9 механична гама

Задната част на DS 9

Живеем в ерата на хибридизация и електрификация. Марките трябва да отговарят на наистина строги цели за емисии и следователно да извличат различни електрифицирани решения, за да се адаптират към тях. В случая на DS 9 гамата е съставена предимно от хибридна механика, където отново ще изберете ресурси на PSA.

Опитвайки се да се счита за автомобил от премиум категория, гамата от двигатели на DS 9 предлага средно висока мощност. Най-класическата версия е PureTech 225. Той монтира четирицилиндров бензинов блок с турбокомпресор с обем 1.598 cc. Той развива 225 конски сили при 5.500 оборота и 300 Нм въртящ момент при 1.900 оборота.да Той монтира 8-степенна автоматична скоростна кутия, която изпраща цялата мощност към предния мост.

Най-устойчивите решения идват под чадъра на фамилното име Е-ВРЕМЕ. Това се характеризира с оборудване на a plug-in хибридна схема. Състои се от предишния двигател 1.6 PureTech, към който са добавени електрически мотор и батерия с капацитет от 11,8 kWh. Благодарение на различни конфигурации има два възможни формата: 225 и 250 коня с 61 километра електрическа автономност. Над тях е DS 9 E-TENSE 360 с двоен електрически мотор, който развива мощност от 360 конски сили, 520 Nm въртящ момент и електрически пробег от 48 километра.

DS 9 Оборудване

ds 9 интериорен дизайн

Като високопоставен френски седан, който си заслужава солта, DS 9 е демонстрация на качество и финес. Неговата премиум категория идва не само от емблемата отпред, но и от качеството на неговите покрития и технологията, която се тълпи вътре. Днес технологиите също се измерват като форма на лукс и поради тази причина седанът на DS разполага с изобилие от тях.

Както обикновено във френската къща, гамата от оборудване е разделена на три покрития: Opera Premiere, Rivoli + и Performance Line + и няколко интериорни среди, които променят облицовките, както и материалите. Във всички тях се откроява високото качество на изработка. Стилът почти не варира между наличните покрития, въпреки че някои специфични щрихи са включени в по-спортното ниво, като 19-инчовите джанти с изключителен дизайн.

Що се отнася до оборудването, DS 9 е в състояние да предложи пълната гама от решения, налични от марката и от Stellantis Group. Това ни оставя с изключителни елементи като: изцяло LED фарове, нощно виждане, дигитален инструментален панел, мултимедийна система с 12-инчов сензорен панел, 360-градусова камера, люк на покрива и много други. Разбира се, най-съвременното оборудване за безопасност и множество асистенти за шофиране също трябва да бъдат включени.

Тестово видео на DS 9

DS 9 според Euro NCAP

В момента в тестовете за безопасност факторът на асистентите за шофиране има стойност от особено значение. DS се предлага с добро допълнение от помощни технологии като стандарт, но не и пълен. Този факт носи на DS 9 4 от 5 звезди за безопасност на Euro NCAP.. Резултатите по раздели са следните: 79 от 100 за защита на възрастни пътници, 86 от 100 за защита на деца, 67 от 100 за уязвимост на пешеходци и 67 от 100 за системи за подпомагане на шофирането.

Съперници на DS 9

DS 9 е високопоставен седан. Не можем да я зачеркнем като универсална марка защото нито като цена, нито като концепция е така. Новият френски луксозен салон има много тежки съперници, повечето от които с немски произход. Най-известните са Audi A6, на BMW Серия 5, на Мерцедес Е класа о ел Jaguar xf. Както вече казахме, състезание, което крие много повече опит от френското. Но това играе с номера, че е абсолютната новост.

Акцентирайте

Дизайн
качество
оборудване

Да подобря

цена
къс механичен обхват
Цена по избор

DS9 цена

Що се отнася до цените, френският луксозен седан ясно показва, че се опитва да атакува моделите от премиум категория. ИНачалната цена на DS 9 е 64.300 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази цифра съответства на модел с покритие Performance Line+ и двигател E-TENSE с мощност 250 конски сили. В горната част на гамата намираме DS 9 E-TENSE 360 с покритие Opera Premiere. Началната му цена е 74.150 XNUMX евро, без оферти и промоции.