El ДС № 7 2026 Това е най-новото предложение на DS Automobiles в конкурентния сегмент на премиум SUV автомобили от среден клас. Той е директен наследник на предишния DS 7, споделяйки продуктовата му философия, но въвеждайки значителна еволюция в дизайна, технологиите, ефективността и възприеманото качество. Освен това, това е първото голямо пускане на пазара на марката, което структурира предлагането си около ясно електрифицирана гама, с напълно електрически версии E-TENSE и базова опция за мек хибрид (MHEV).
С дължина от 4,66 метра, ширина от 1,90 метра и височина от 1,63 метра, с междуосие от 2,79 метра, N7 е по-голям в сравнение с предшественика си, предлагайки по-голяма стабилност и най-вече повече място за краката. Интегрирането на батерийния пакет под пода в електрическите версии запазва вътрешното пространство, като запазва същата просторност и капацитет на багажника, който в зависимост от версията и аудио оборудването варира от 500 до 560 литра. Резултатът е петместен SUV с ясен фокус върху комфорта, изтънчеността и технологиите, без компромис с водещия в класа електрически пробег.
Диапазонът започва с Мекият хибриден двигател със 145 к.с. и еко етикет се допълва от три 100% електрически варианта, които дават приоритет на ефективността и пробега.Предлагат се две версии с предно задвижване – едната с по-голяма батерия и удължен пробег – и върхов модел със задвижване на всички колела, благодарение на втори двигател на задния мост. Електрическата версия със задвижване на всички колела ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди, което подчертава цялостната производителност, докато официалният пробег по WLTP може да достигне 740 км в конфигурацията с предно задвижване и удължен пробег.
Дизайн на DS № 7
El DS Nº7 2026 избира изтънчена и аеродинамично изпипана естетикаТой запазва дизайнерския език на марката с изчистени повърхности и фини линии, но добавя по-дефинирани пропорции и по-силно визуално присъствие. Аеродинамичната работа е значителна: коефициентът на съпротивление е 0,26, а челната площ е 2,65 м², което води до коефициент на съпротивление (Cd) от 0,69. Това не само помага за намаляване на разхода на гориво и шума от пътя, но и допринася за цялостното изтъняване на кабината по време на шофиране.
Предната част е доминирана от най-новата еволюция на Матрични фарове DS Pixel Vision (известен още като DS PIXELVISION от марката). В допълнение към отличителния си светлинен подпис, тези фарове адаптират лъча към условията на шофиране и другите участници в движението, с максимален обхват от 400 метра; централният лъч може да достигне 520 метра, когато скоростта надвиши 80 км/ч. Светлините и дневните светлини подчертават технологичния характер на модела, интегриран в остро проектирана броня и широка решетка, която подчертава визуалната ширина на автомобила.
Отстрани, № 7 се отличава с флуиден силует, който насърчава въздушния поток и стабилността при висока скорост. Гумите могат да достигнат 21 инча.Присъствието на автомобила е подсилено без компромис с комфорта, благодарение на специфичната настройка на окачването. В задната част дизайнът поддържа непрекъснат поток от линии и изтънчен дизайн на задните светлини, запазвайки характерния стил на марката. Детайли като по-дългите задни врати – с 30% повече стъклена площ от DS 7 – и опционалният панорамен покрив, който е с 40% по-голям, допринасят за забележителното усещане за простор и светлина.
Интериорът отразява философията на DS: материали, приятни на допир, прецизни настройки и усъвършенстван технологичен интерфейс с минималистичен подход. Инструменталното табло е концентрирано върху два основни екрана: широк, 16-инчов панорамен централен дисплей с висока разделителна способност и 10-инчов дигитален инструментален панел (до 10,25 инча в зависимост от версията). Използването на физически бутони е сведено до най-необходимото, като се дава приоритет на чистите повърхности и интуитивното управление. Запазени са отличителни елементи като изискана тапицерия, първокласни елементи и специфични за марката функции за комфорт.
Технически характеристики на DS № 7
DS № 7 2026 се основава на платформата STLA Medium на групатаМодулна архитектура, която съчетава батерии с висок капацитет, множество конфигурации на задвижване и строг контрол на теглото и торсионната твърдост. Ключовите ѝ размери са: дължина 4,66 м, ширина 1,90 м, височина 1,63 м, с междуосие 2,79 м. Аеродинамичните подобрения (Cd 0,26) допринасят пряко както за производителността, така и за енергийната ефективност, позволявайки постигане на най-високи пробеги в електрическите варианти.
El Багажникът предлага между 500 и 560 литраВ зависимост от версията и озвучителната система (минималният капацитет е свързан с варианта E-TENSE AWD със субуфер), задната седалка е разделена на три секции (40/20/40), което улеснява комбинирането на товар и пътници. Достъпът до кабината е особено удобен благодарение на по-дългите задни врати, а опционалният панорамен люк на покрива засилва усещането за простор за всички пътници.
По отношение на шасито, № 7 може да бъде оборудван с DS Active Scan окачване. Тази система използва камера, насочена към пътя, и няколко акселерометъра, за да регулира в реално време реакцията на амортисьорите на всяко колело, изглаждайки несъвършенствата и предвиждайки неравности или сглобки. Резултатът е баланс между комфорт и контрол на накланянето, който е в съответствие с премиум позиционирането на модела.
Системите за подпомагане варират от Полуавтономно шофиране ниво 2 (DS Drive Assist 2.0, работещо между 40 и 140 км/ч) до пълен head-up дисплей (DS Extended Head-Up Display), нощно виждане (DS Night Vision, с инфрачервена камера, способна да разпознава пешеходци и животни на разстояние до 300 метра, адаптивен круиз контрол с функция Stop&Go и широка гама от асистенти за шофиране и функции за активна безопасност. Матричните фарове DS Pixel Vision непрекъснато адаптират светлинния лъч, за да оптимизират видимостта и да предотвратят отблясъците.
В свързаността и дигитално изживяване, DS IRIS SYSTEM 2.0 Той разполага с подобрен интерфейс и производителност, с безжична съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto. Гласовото управление се възползва от интеграцията с ChatGPT, което позволява естествен диалог за действия като въвеждане на дестинации, промяна на настройките на автомобила или достъп до съответна информация за пътуването. Опциите за комфорт включват отопляеми, вентилирани и масажиращи предни седалки, системата DS Neck Warmer, която насочва топлина към задната част на врата, и, в зависимост от нивото на оборудване, ламинирани предни и задни стъкла за подобрена звукоизолация. Задните седалки могат да бъдат оборудвани с отопление (но без вентилация или масаж).
Електрическите версии включват разширени функции като Plug & Charge (за опростяване на удостоверяването и плащането на съвместими места), V2L (Vehicle-to-Load, за захранване на външни устройства) и термична предварителна подготовка на батерията и купето. Регенеративното спиране се контролира от лостчета зад волана с три нива плюс допълнителен режим „Един педал“, който позволява шофиране на практика с един педал, спирайки автомобила без необходимост от използване на спирачния педал в повечето ситуации. За зареждане, вграденото AC зарядно устройство е с мощност 11 kW (с опция 22 kW), докато батерията с капацитет 97,2 kWh поддържа пиково бързо DC зареждане от 160 kW, като зареждането от 20% до 80% отнема 27 минути със зарядно устройство, осигуряващо тази мощност.
Накрая, веригата за доставки поставя акцент върху Европа: батерията с капацитет 97,2 kWh Произвежда се в Били Беркло (Северна Франция), електродвигателите идват от Източна Франция, а крайният монтаж се извършва в Мелфи (Италия).
Механичен обхват на DS № 7
Гамата DS Nº7 2026 се състои от четири варианта, всички с автоматична трансмисия, обхващащи всичко - от базово решение с ECO етикет до 100% електрически опции с много конкурентни пробегове:
- 1.2 Хибрид 145 к.с. (MHEV 48V, предно предаване): 1,2-литров трицилиндров бензинов двигател се задвижва от 48V система. Електродвигателят с мощност 29 к.с. е интегриран в шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител, способна да задвижва автомобила при ниски скорости в определени ситуации. Предно задвижване и еко етикет.
- E-TENSE FWD 230 к.с., батерия 74 kWh (73,7 kWh нетно) NMC: Електрическа версия с предно предаване и 230 к.с. WLTP хомологиран пробег от 543 км.
- E-TENSE FWD с дълъг пробег 245 к.с., батерия 97 kWh (97,2 kWh нетно) NMC: Приоритетът е максималният пробег, със 740 км по WLTP.
- E-TENSE AWD с дълъг пробег 350 к.с., батерия 97 кВтч (нето 97,2 кВтч) NMC: Два двигателя (по един на ос) за задвижване на всички колела. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди и има заявен пробег от 679 км по WLTP.
Електрическите варианти разполагат с функция за временно повишаване на мощността; след като този пик бъде достигнат, постоянната мощност е 230, 245 или 350 к.с. в зависимост от версията. Тази система осигурява допълнителна тяга, когато е необходимо (например при изпреварване), без да се нарушава термичната стабилност на системата по време на продължителна употреба.
По отношение на ефективността, комбинацията от внимателно проектирана аеродинамика и NMC батерии с висока плътност позволява много ниска консумация на електроенергия – както се вижда от данните за пробега/батерията – със стойности в диапазона от 13 до 14 kWh/100 km в цикъла WLTP, в зависимост от версията. Версията с мек хибрид, от друга страна, дава приоритет на плавността и ниския разход на гориво в реални условия, разчитайки на технологията „мек хибрид“ за намаляване на разхода на гориво в града и при ниски натоварвания.
Оборудване на DS № 7 2026
Гамата DS Nº7 2026 е структурирана около нивата на оборудване DS, Pallas, Étoile и лимитираната серия La Première. Оборудването може да включва, наред с други характеристики:
- Дизайн и видимост: алуминиеви джанти до 21 инча, матрични фарове DS Pixel Vision 3.0 (адаптивни светлини с обхват до 400 м и 520 м в централната светлина при над 80 км/ч), задни светлини със собствен подпис, дигитално вътрешно огледало за обратно виждане и панорамен покрив с голям формат.
- Комфорт и места за сядане: Предни седалки с отопление, вентилация и масаж; DS подгряване на врата за осигуряване на топлина в областта на тила; задни седалки с отопление (без вентилация или масаж); ламинирани предни и задни стъкла в зависимост от нивото; климатик и предварителна климатизация на купето, също и в електрическите версии.
- Инфоразвлечения и свързаност: DS IRIS SYSTEM 2.0 с 16-инчов централен дисплей; 10/10,25-инчово дигитално арматурно табло; безжична съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto; гласово управление с ChatGPT интеграция; безжично зарядно за смартфон; аудио система FOCAL Electra 3D.
- Помощ и сигурностDS Drive Assist 2.0 (полуавтономно шофиране ниво 2, 40-140 км/ч), DS Extended Head-Up Display, DS Night Vision (инфрачервена камера с разсейване до 300 м), адаптивен круиз контрол със Stop&Go, периметърна камера и сензори, както и пълен пакет от асистенти за шофиране.
- Динамика и енергияDS Active Scan Suspension с камера за отчитане на пътната настилка, режими на шофиране, регулируемо регенеративно спиране с пера за превключване и функция One Pedal; електрически функции Plug & Charge, V2L и интелигентно планиране на маршрута, което включва спирки за зареждане. Зареждане с променлив ток с мощност 11 kW (опционално 22 kW) и зареждане с постоянен ток с пикови скорости 160 kW (20-80% за 27 минути за батерията с капацитет 97,2 kWh на подходящо зарядно устройство).
DS № 7 2026 според EuroNCAP
Euro NCAP подлага DS Nº7 на набор от тестове за безопасност: челен удар (50% отместване спрямо деформируема бариера при 50 км/ч и удар с пълна ширина спрямо твърда бариера), страничен удар с движеща се бариера, тест за стълб и тест за камшичен удар върху шейна. Извършва се и тест за защита на пешеходци и велосипедисти – включително AEB за пешеходци/велосипедисти и сценария „Врата за велосипедисти“, въведен през 2023 г. – и се оценява активната безопасност: автономно аварийно спиране при сблъсък между автомобил и автомобил и мотоциклет, наблюдение на състоянието на пътниците (напомняне за поставен предпазен колан, умора, разсейване и увреждане), асистент за поддържане на лентата на движение и асистент за скорост.
Съперници на ДС № 7
По отношение на размер, позициониране и фокус, DS No. 7 от 2026 г. се конкурира в сегмента на премиум средноразмерните SUV автомобили. Преките му конкуренти включват изцяло електрически автомобили, както и хибридни и plug-in хибридни опции от масови и премиум марки. За разлика от тях, No. 7 предлага отличителна комбинация от дизайн, усещане за качество, усъвършенствана технология за осветление и системи за подпомагане на водача, заедно с особено конкурентни електрически пробеги в своите варианти Long Range. Липсата на plug-in хибридна версия – толкова популярна в тази категория – се компенсира от широка гама от електрически опции и базов мек хибрид с ECO етикет.
Точки за отбелязване
- Водещ пробег при електрическите версии с предно предаване (до 740 км WLTP) и добри показатели на задвижването на всички колела (679 км).
- Високотехнологичен и добре поддържан интериор: 16-инчов централен екран, цифрово арматурно табло, гласов асистент с ChatGPT и аудио система FOCAL Electra 3D.
- Подобрен комфорт на возене с DS Active Scan Suspension и висока шумоизолация.
Точки за подобряване
- Максималната мощност на зареждане с постоянен ток (160 kW) е скромна в сравнение с някои конкуренти, които позволяват по-високи стойности.
- Версията със задвижване на всички колела намалява обема на багажника (до 500 литра със субуфер) в сравнение с версиите с предно задвижване.
- Няма plug-in хибриден вариант, който е силно търсен в сегмента; ECO алтернативата е микрохибрид със 145 к.с.
Цени на DS № 7
DS № 7 от 2026 г. вече се продава в Испания. Началните цени без отстъпките са следните, в зависимост от двигателя и нивото на оборудване:
- 1.2 Хибрид 145 к.с. (предно предаване): DS €45 441; Pallas €47 919; Étoile €52 619; The Premiere €58 919.
- E-TENSE 169 kW (230 к.с.) 74 kWh (предно задвижване): DS €48 841; Pallas €52 641; Étoile €56 841; The Premiere €62 341.
- E-TENSE 180 kW (245 к.с.) 97 kWh (предно предаване с дълъг пробег): DS €54 541; Pallas €58 341; Étoile €63 641; The Premiere €69 141.
- E-TENSE 256/257 kW (350 к.с.) 97 kWh AWD (задвижване на всички колела): Étoile €68 141; La Première €73 641 (не се предлага с DS или Pallas).
В зависимост от текущите кампании и промоции, могат да се намерят значителни отстъпки в сравнение с тези официални цени. Моделът беше пуснат в продажба в Испания през пролетта на 2026 г.
