Стартирайте 1 F2015 Гран при на Китай и започва с някои промени, които феновете не харесаха, като асфалта на чакълестия отток, който беше на входа на питлейна. Тази зона е била главният герой в миналото на стартове поради пилотски грешки, които са платили скъпо, но сега няма да се повтори. Несъмнено вълнуваща точка, която вече е погребана от асфалта.
Що се отнася до спорта, това сме го виждали Mercedes доминираха през първата и втората сесия на свободната практика, въпреки че изглежда, че запазват малко представяне за момента на истината. Ferrari изглежда продължава на удобна втора позиция и с много добро състезателно темпо, като Williams е малко изгубен и изненадващият Red Bull дебне, като последният все още има проблеми с мощността в двигателя на Renault, въпреки че отбелязва напредък.
също спирането и спирачките са главни герои, с различни излизания при спиране след дългата права в Китай, като тази в Маса. Бразилският шофьор в крайна сметка се удари леко в бариерата, след като загуби контрол при спиране и кранът трябваше да върне колата със счупеното предно крило в гаража. Фетел също е имал страх при завъртане, но този път не беше при спиране, а при ускорение.
В Red Bull се оплакват от проблемите със спирачките, които са имали в миналото GP и са решили да сменят своя доставчик на спирачки. The RB11 монтирани спирачки Hitco в малайзийското състезание, където Рикиардо и Даниил Квят изпитаха проблеми с дисковете, които бяха очевидни за зрителя по онези черни димове, които оставяха след всяко спиране.
Сега в Red Bull започнаха a договор с Brembo и изглежда, че проблемите продължават, поне в тренировъчна сесия 2, където колата на Квят напусна питлейна със запалена лява задна спирачка. Виждайки дима, екипът реши, че той трябва да се върне бавно в бокса, но той не успя да завърши обиколката си, тъй като отиде направо поради повреда в спирачната система.
Що се отнася до актуализациите, видяхме как Mercedes ги включи важен напредък във вашия W06 както и Макларън, който видяхме с много парафин (понтони, задно крило,...) по време на тези първи свободни тренировки. Отборът на Англия отново направи малка крачка напред от няколко десети спрямо Малайзия. Не е толкова блестящ като този, който направиха в последното състезание, но е важна стъпка.
ако се потвърди състоянието на mclaren honda, те вероятно се бият на около 2 секунди от лидерството и пред някои коли. Не само Manors ще изостанат, които между другото направиха доста по време на тренировките, те вероятно ще имат добра битка с Force India и Sauber, ако продължат по този начин.
Безплатна тренировка 1 пъти:
Позиция | пилот | Екип | Time |
---|---|---|---|
1 | Люис Хамилтън | Mercedes | 1'39”033 |
2 | Нико Росберг | Mercedes | 1'39”574 |
3 | Себастиан Фетел | Ferrari | 1'40”157 |
4 | Кими Райконен | Ferrari | 1'40”661 |
5 | Филип Нарс | Чист | 1'41”012 |
6 | Даниел Ричардо | Ред Бул | 1'41”029 |
7 | Даниил Квят | Ред Бул | 1'41”097 |
8 | Карлос Сайнц-младши | Торо Росо | 1'41”112 |
9 | Valtteri Bottas | Уилямс | 1'41”303 |
10 | Фелипе Маса | Уилямс | 1'41”304 |
11 | Пастор Малдонадо | Lotus | 1'41”335 |
12 | Макс Верстапън | Торо Росо | 1'41”575 |
13 | Джънсън Бътън | McLaren | 1'41”845 |
14 | Маркъс Ерикс | Чист | 1'41”918 |
15 | Джолиън Палмър. | Lotus | 1'41”967 |
16 | Серджо Перес | Насила Индия | 1'42”141 |
17 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'42”161 |
18 | Нико Хълкенберг | Насила Индия | 1'42”184 |
19 | Уил Стивънс | феодално имение | 1'45”379 |
20 | Роберто Мерхи | феодално имение | 1'46”443 |
Безплатна тренировка 2 пъти:
Позиция | пилот | Екип | Time |
---|---|---|---|
1 | Люис Хамилтън | Mercedes | 1'37”219 |
2 | Кими Райконен | Ferrari | 1'37”667 |
3 | Даниел Ричардо | Ред Бул | 1'38”311 |
4 | Себастиан Фетел | Ferrari | 1'38”339 |
5 | Нико Росберг | Mercedes | 1'38”399 |
6 | Даниил Квят | Ред Бул | 1'38”737 |
7 | Valtteri Bottas | Уилямс | 1'38”850 |
8 | Филип Нарс | Чист | 1'39”032 |
9 | Ромен Грозжан | Lotus | 1'39”142 |
10 | Джънсън Бътън | McLaren | 1'39”275 |
11 | Пастор Малдонадо | Lotus | 1'39”444 |
12 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'39”743 |
13 | Маркъс Ерикс | Чист | 1'39”751 |
14 | Макс Верстапън | Торо Росо | 1'39”894 |
15 | Карлос Сайнц-младши | Торо Росо | 1'39”971 |
16 | Нико Хълкенгерг | Насила Индия | 1'40”151 |
17 | Фелипе Маса | Уилямс | 1'40”423 |
18 | Серджо Перес | Насила Индия | 1'40”868 |
19 | Роберто Мерхи | феодално имение | 1'42”973 |
20 | Уил Стивънс | феодално имение | 1'44”564 |
Затварям, подчертавам спонтанното, което е прескочило на главната права от трибуните и изтича през пистата между две едноместни коли, за да скочи стената на бокса. В крайна сметка нищо сериозно не се е случило и полицията го е задържала. Анекдот, който не беше повтарян във F1 от дълго време.