Audi A4 2016, дискретна еволюция за най-технологичния A4 в своята история

Най-накрая можем да приветстваме Audi A4 2016. Новото поколение на най-популярния седан на марката с четирите пръстена официално е и това ни остави донякъде изненадани. Изненадващ е именно неговият дизайн, не защото е революционен, а защото е прекалено консервативен. Промените в новото Audi A4 обаче са по-дълбоки, отколкото изглеждат, при това значителни обновяване на ниво шасита, двигатели, оборудване и технологии.

Новото Audi A4 е малко по-голямо от своя предшественик, с Дължина 4,73 метра, ширина 1,82 метра и височина 1,43 метра. Битката е дълга 2,82 метра. Въпреки лекото увеличение на размерите, истината е, че Audi A4 2016 е до 120 килограма по-лек, според версиите, освен че има по-голямо купе и багажник. В гамата все още има две каросерии, седанът с четири врати и семейството, наречено Avant.

Дискретен стилистичен напредък

Дизайнът на новото Audi A4 е доминиран от редица прави ъгли отколкото в своя предшественик. По този начин се постига по-мускулесто излъчване, но продължаващо да поддържа консервативната линия на модела. Отпред решетката Singleframe е по-ниска и по-широка и е оградена от по-остри фарове, които са биксенонови като стандарт и като опция LED или Matrix LED.

Силуетът му е особено консервативен, както и задната част, където едни от най-представителните промени са задни светлини на две височини. Това е еволюция, която идва и с каросерията Авантно семейство, без големи нововъведения спрямо седана, просто със задна кутия, която дава повече място на багажника. са Капацитет 505 литра В този семеен вариант портата е с електрическо отваряне и може да се отваря без ръце със сензори под бронята.

Вътре има по-забележими промени и те са, че много консервативният дизайн на предишното поколение тук е надминат от купето на минималистични линии където технологията показва своето присъствие. Таблото прилича повече на това, което Audi лансира през последните месеци, с по-изчистен дизайн на бутоните и нов екран за мултимедийната система в горната част на таблото.

Технологията се появява под формата на цифрово табло, опция, която присъства все повече в гамата на Audi и идва с това ново A4, за да предоставя информация от браузъра, мултимедията или автомобилните инструменти. Той може да се персонализира и позволява на водача да разполага с цялата информация, концентрирана на един и същи екран.

Бензинови, дизелови и CNG двигатели

Първоначално гамата от двигатели ще се състои от три TFSI и четири TDI опции в диапазон между 150 и 272 коня. Започвайки с бензина, най-малкият е 1.4 TFSI 150 конски сили със селективно изключване на цилиндъра. Въпреки че е най-скромният, той вече предлага ускорение от 0 до 100 за 8,9 секунди и нисък одобрен разход от 4,9 литра. По-горе е 2.0 TFSI във версии от 190 и 252 коня.

От страна на Tdiesel, класиката не може да бъде пропусната 2.0 TDI, този път със 150 и 190 коня на властта И двата използват чиста дизелова технология с впръскване AbdBlue, за да намалят емисиите на азотни оксиди и да отговарят на разпоредбите Euro 6. Ако се потопим в света на шестте цилиндъра, ще открием също популярен 3.0 V6 TDI във версии 218 и 272 конски сили. Най-мощният ускорява до 100 км/ч за 5,3 секунди, а максималната му скорост е ограничена на 250 км/ч. Разходът му е само 4,9 литра на 100.

В края на 2016 г. на пазара ще излезе нов двигател, т.нар g-tron и може да работи със сгъстен природен газ (CNG). Той използва двигател 2.0 TFSI със 170 конски сили, удобно адаптиран да работи с това алтернативно гориво. Резервоарите са с вместимост 19 килограма, а средният разход на 100 километра е 4 килограма. Газът позволява теоретична автономност от 500 километра, с допълнителни 450 на бензин. Този двигател ще се предлага само с купето на Avant.

Що се отнася до скоростните кутии, всички четирицилиндрови двигатели ще бъдат оборудвани с шестстепенна механична скоростна кутия като стандарт. скоростната кутия S tronic автоматик с двоен съединител той е опция за четирите цилиндъра и стандартен за 3.0 V6 TDI с 218 конски сили. 3.0 TDI с мощност 272 конски сили използва преобразувател на въртящия момент tiptronic скоростна кутия и осемстепенни епициклични влакове. Кутиите multitronic CVT от гамата A4 изчезват в полза на тези по-бързи и по-ефективни, благодарение на техния режим на управление на платно.

La задвижване на четирите колела ще се предлага и в новото Audi A4. С разделяне 40:60, той е в състояние да изпрати до 70% от въртящия момент към предната ос или 85% към задната, ако условията го изискват. Освен това има селективен контрол на въртящия момент, който спира вътрешните колела на завоя, за да подобри траекторията на автомобила, особено при висока скорост.

най-модерна технология

Може би Audi не искаше да се похвали с дързък дизайн, но същото не се случи с използвана технология в новия си A4 2016. Сред новостите е и круиз контрол с функция Stop&Go, способен да спира и рестартира автоматично.

Цялата гама от технологии за безопасност също присъства, като детектор за мъртва точка, предупреждение за неволна смяна на лентата или разпознаване на сигнали. The Audi Pre Sense е включен в новото A4 с елементи като аварийно спиране, детектор за пешеходци или спиране след сблъсък. Приети са и редица новости, свързани с намаляване на потреблението, с a система за прогнозиране на трафика.

Новото Audi A4 2016 вече е сред нас, ново поколение, което обещава да бъде най-ефективното и технологично в своята история и което ще излезе на пазара преди края на годината. През следващите няколко дни ще научим повече подробности за новия салон бестселър на марката пръстен.

Източник – Audi