Докато някои производители като Subaru или Nissan залагат на скоростни кутии с безстепенен вариатор или CVT в своите модели, други като Volkswagen Group залагат на роботизирани скоростни кутии с двоен съединител. Но въпреки славата на DSG, или S-Tronic в Audi, производителят на четирите пръстена предлага скоростни кутии CVT, наречен Multitronic, в някои от моделите си от 1999г.
Според изявленията на инженера на Audi Ралф Ригер, фирмата няма да продължи с тези непрекъснати промени на вариатора. Досега те бяха полезни за постигане на по-високи нива на ефективност, но сега марката ще заложи на седемстепенни скоростни кутии с двоен съединител, способни да намалят разхода и да предложат по-спортно усещане при шофиране. В момента се предлага само скоростна кутия Multitronic от Ауди А4 и А6 предно задвижване с TDI двигатели.
Новите версии с автоматична скоростна кутия DSG, заменящи Multitronic, на Audi A4 може да се появят с идването на новото поколение, планиран за 2015 г. По-късно Audi A6 ще приеме тези нови кутии, макар и вече в следващото си поколение.
С изоставянето на CVT технологията Audi ще прогони някои призраци от миналото, когато през 2011 г. беше заклеймена в Северна Америка от преждевременна повреда на тези скоростни кутии в повече от 64.000 4 бройки от Audi A6 и A2002, продадени между 2006 и XNUMX г. Audi предложи да поеме и възстанови разходите за ремонт на някои от тези повреди, въпреки факта, че никога не призна, че нейните скоростни кутии Multitronic са дефектни.
Източник – Автомобилизъм
