Световно известен със страхотните групи мотоциклетисти като Дяволски ангели, или бандите, които обитават различните квартали на САЩ, в допълнение към случайния филм, който ги представя, мотоциклетите Chopper са ярък пример за естетика.
Тези велосипеди са проектирани поради ограничения на скоростта, да не развива много високи скорости, нито да има усъвършенствано поведение и висока производителност, а по-скоро Те искат да подчертаят своя имидж.
Su поведение и ползи Те не могат да се сравняват с останалите конвенционални мотоциклети, тъй като целта, която търсят, е просто да осигуряват естетическо удовлетворение на своите потребители.
Има модели във всички кубатури, но във всичките им разновидности са тежки и много трудно се кара, тъй като имат малко технологичен напредък и следователно не прилагайте по-леки материали и модерен.
В групата Custom или Chopper има издания, използвани за туризъм, включително дори големи обтекатели, с позиция на водача, по-близка до този стил от оригиналния Custom, но без да пренебрегваме, че неговата технология, дизайн, материали и производителност са чужди на стила на Chopper.
Според мен този тип мотоциклет е най-добрият никога през краткия си живот не съм виждал по-добро нещо създадено от човек. Поздравявам тези велики брилянтни умове
От Гватемала, Калифорния братска прегръдка. Надявам се да продължите да строите страхотни прекрасни обекти за необичайна наслада
Раджа този мотоциклет е k kieroooooooo
Струва ми се малко абсурдно... тези, които имат тези мотоциклети (казвам, че наистина трябва да ги използват, те не го правят) са хора, които не знаят какво да правят с парите си, тъй като са много скъпи и не са практични изобщо, тъй като естетиката е единствената ценност на тези мотоциклети ... те ги превръщат в скъпо украшение само за тези, които могат да си го позволят, оставяйки тези от нас, които карат истински мотоциклети, просто фенове, нечестно е да се парадират с толкова много пари и че се преструват, че се наричат мотоциклетисти, тъй като със сигурност го използват само през уикендите и само в кратка обиколка, за да ги покажат…… тъй като използването им като „истински мотоциклет“ би ги накарало да изглеждат като безполезно парче желязо, което те са…..
Както казах, те са просто скъпо украшение и истината е, че трябва да се гледат така, само като образец на изкуството от тези, които са го изградили, тъй като заслужават да бъдат оценени за труда си, но мисля, че не трябва да бъдат сравнени с други "конгенери", които, разбира се, изпълняват целта, за която са създадени.
може би някой се интересува от това, което наричам истински мотоциклети... добре, за мен и за тези, които използват мотоциклет, това е този, който ви отвежда до работа, кара ви с момичето ви, води ви на пътешествие, където пожелаете и , преди всичко изпълни живота си със спомени за всички онези моменти, когато ти дадох радостта да яздиш и да се оставиш да те носят по пътя.
тоест не става дума за обем на цилиндъра, цена, марка или колко глупости можете да измислите, за да изглеждате, че имате нещо по-добро от това, което има човекът до вас, истинският мотоциклетист цени своя мотоциклет и този на всички други и това го прави джентълмен, брат, към когото да се обърнете, ако имате нужда от помощ по пътя.
Не ме разбирайте погрешно, харесвам чопърите като всички останали, но нека знаем как да различаваме хората по тяхната човешка стойност, а не по парите, които могат да бъдат похарчени за украшение.
Благодаря ви много, че ми позволихте да се изразя в това пространство
Daniel
Още един мотоциклетист от групата
Много ви благодаря за мненията!
Както изразих в тази публикация, мотоциклетите по поръчка или чопър се отличават само с естетиката си, не с друг аспект.
И неговата производителност и характеристики оставят много да се желае за тези, които редовно използват мотоциклети или търсят мотоциклет с голяма пъргавина и лекота на управление.
Но те служат за излагане, за привличане на внимание или за разграничаване, а не за добро представяне (много малко имат всичко това и въпреки това много не достигат качеството на другите, дори и на много по-ниска цена).
поздрави
те са готини и гепардите трябва да струват много тези мотори, бих искал да имам един от тях първият е готин, вторият също
Ами всъщност ви поздравявам за такива творения, това, което бих искал да знам, е дали човек може да се научи как да прави тези велосипеди, особено бих искал да построя такъв... поздрави
Аз съм активен член на клуб… мнението ми за коментара на Даниел е, че той е прав и уважавам коментара му… но мотоциклетистът не се влюбва в мотоциклета си, ние винаги трябва да сме гъвкави, а не мотоциклетът като прости транспортни средства. Това е като жените, които се обличат, за да бъдат по-красиви... По същия начин, сменете мотоциклет и ще видите, че изглежда добре на цената на модификацията, не е необходимо да харчите цяло състояние, просто му дайте това, което ви харесва, без да губите толкова много... и разбира се, те трябва да изпълнят предназначението си за това, което са направени, без да управляват или да се чувстват по-големи от другите… в крайна сметка те завършват като скрап, ако ги пренебрегнете….
Поздрави на всички мотористи....
PS СКЪПИ ДАНИЕЛ, караш ли мотоциклет? ти не си просто още един мотоциклетист, това те прави брат, който се върти в живота като всички нас, независимо от стила или нещо друго... поздрави
Този коментар е в отговор на Даниел
Напълно прав си, като казваш, че всички сме мотоциклетисти и че всички трябва да си помагаме, но ако грешиш е да критикуваш тези произведения на изкуството, защото фразата казва, че те са произведения на изкуството, които правят твоя стил уникален и не затова искам да кажа, че съм повече от другите, считам, че както казваш, мотоциклетист е този, който има машината, която има, той е мотоциклетист, защото когато е дори спътник на пътя, той помага му и не го разочарова, но като мотоциклетист какъв си?Трябва да знаете, че всяка машина, колкото и скъпа или евтина да е, е специална за всеки от нас заради моментите на скорост, опасност, емоция, и адреналина, който ни дава, а не заради имиджа си.В крайна сметка, какво значение има дали отиваш на работа с мотоциклет Bajaj 100 или с чопър, ако на пътя всички го притежаваме
И твоето мнение, че човек трябва да се цени заради това, че е човек, а не заради парите, които има, е много вярно и те подкрепям в това.
но ако имате желание и имате желание, мисля, че покупката на мотоциклет от този тип не е никак лоша, защото знаете, че както казвате, струвате достатъчно, за да имате този и всеки друг
В края на деня това, което мотоциклетистът прави е:
неговия мотоциклет
сърцето му и
ел камино
поздрави братя мотористи
Първо, благодаря ви за опитите за снимки на вашите мотоциклети, аз съм мотоциклетист и ви казвам да продължите да популяризирате тази култура и да критикувате този Даниел, който е беден репресиран човек, който няма достатъчно заплата като пратеник на купете още абсурдни чопъри са неговите обидни коментари. че ние, конструкторите на занаятчийски мотоциклети, влагаме душата си, усилията, качеството и преди всичко изкуството и опита от повече от 20 години в производството на този тип мотоциклети, аз съм много съжалявам, ако коментарите ви са толкова абсурдни, колкото сте вие, но да, във вашата къща има кабел, вижте жертвата, отдадеността и емоцията, които ние, строителите, влагаме всеки ден в разработването на нашите мотоциклети, така че предлагам, ако не знаете за света на чопъра, моля, първо оттеглете думите си, колкото и да сте абсурдни и второ, поне изтеглете снимка от интернет или купете умален модел, ако нямате достатъчно пари, ок motociclista del mont както казвате …………………………
здравейте на всички, аз обичам мотоциклети и особено чопъри, аз съм от Куско Перу и в моята страна бензинът е много скъп, следователно притежаването на мотоциклет с такава кубатура предполага големи разходи по дълги маршрути, поради това и защото няма такъв в моята страна също и искам да имам такъв, направих един с двигател 250, вдъхновен от мотоциклетите, които OCC прави. Моят имейл е rwas@hotmail.com Бих искал да споделя опита си от мотоциклета, който произведох. добре това е до скоро.
Уважаеми колеги, не споделям с Даниел, ясно е, че той никога не се е качвал на мотор, през живота си съм изминал хиляди километри с мотор, само мотоциклетист знае защо кучетата подават главите си през прозореца на колата, мотоциклетите са за тези, които наистина им се наслаждават, колкото по-трудно се кара, толкова по-лесно е да напуснеш града и колкото повече искаш да избягаш, имах модифициран мотоциклет от 5 години, който бях единственият, който можеше да го кара , на която го продадох отне месец да доминирам над нея сега тя не иска да слиза от мотора.
Току-що купих Intruder 1500 и вече мисля да го модифицирам, дайте ми вашите мнения на machohermoso@hotmail.com
Моторите не хвърлят масло, те си маркират територията.
Това unda batos Аз съм Алберто и не съм съгласен с тъжния Даниел и искам да поздравя Луцифер за неговия текст, тъй като съм фен на чопърите и сглобявам един по мой начин в механична работилница, тъй като с малкия си опит в сглобяването мотоциклети механикът ми помага, планирам да го завърша може би след година и тогава ще изпратя снимката на мотоциклета, за да могат да ми дадат мнението си, поздрави на ренегата clup durango, тъй като ако се смятам за един от групата хахаха като Даниел казах
здравейте приятели, само да направя корекция на пощата си rwas7108@hotmail.com Е, благодаря приятели и нека продължим да се наслаждаваме на моторите.
те са кучки...
Отлични, много поразителни мотоциклети, наистина харесах learaña, въпреки че резервоарът изглежда малък за обема на двигателя. Бих искал да има основен материал, от който е направено седлото, за да му придаде извивка, ако е направено от пластмаса или метал и след това тапицирано.
Здравейте?
Здравейте, добре, мотоциклетите са много хубави, защото с спестявания можете да си купите такъв, в моя случай имам мотоциклети с обем на цилиндъра 110, 2 пъти съм имал голям обем на цилиндъра, Хонда 400 и Сузуки, 850, аз много харесвам мотоциклети и най-вече ги модифицирам и подобрявам с това, в момента модифицирам метър 110 от тези китайски и вижте дали можете да направите имитация, така да се каже, на мотоциклета, който искате, било то спортен или чопър, когато имам готов този, който правя, ще пусна снимки за него, за да получа коментари, как виждате тази инициатива? Ако някой може да ме насочи малко относно модификациите, ще съм много благодарен. Моят имейл е mijangos777@gmail.com
Много са хубави
Хеликоптерът или обичаят, както се казва в статията и няколко от коментарите, са отлични машини, това е силата, която Бог е дал на човека да може да изгражда неща, които въздействат и генерират чувства като това, изпитано от Даниел ембидия, за всички онези които имат шанса да притежават или дори да карат един от тези велосипеди, давайте, няма да съжалявате.
Здравейте хора!! Мотористът преди всичко обича мотоциклети, независимо дали са скъпи или евтини, 50cc или 1600cc, 2t или 4t, чопър, спорт, ендуро или стрийт, зависи от вкуса и нуждите на всеки човек.
но те ще ме отрекат, че за да направят дълго пътуване, никога не са се сетили да го направят с хеликоптер като тези от OOC или Harley
Истинският моторист е този, който се грижи за мотора си и мотора до него, той помага на друг моторист, този, който е негов собствен механик и този, който му дава своето лично докосване. оставете глупостите настрана, ние сме нито повече, нито по-малко от съседния, ако всички изпитваме едно и също чувство, когато запалим мотоциклетите си.
Хората, които правят тези мотоциклети, се възхищават на тяхната работа и на това колко красиви са тези мотоциклети, както и на тези, които имат възможността или късмета да се повозят с тях, защото те са уникални, защото няма друг човек, който да има мотоциклет като то.
Мотористът често не спазва пътните знаци, не спазва светофари, коли, автобуси или таксита, но уважава друг моторист и неговия мотоциклет.
нека не бъдем идиоти, защото няма суперзвездни мотористи, ние всички сме още един от бандата,
с уважение »жилетки и кръстосани лингви за всички»
Волфганг Викирнес
ИМАМ ТОЗИ МОТОЦИКЛЕТ И СЪМ НА 18 ГОДИНИ ЖЕНА СЪМ НО НЕ ТОВА
НЯМА НИЩО ОБЩО С ТОВА СТРУВАХА МИ ПАСТОНА ОТ €20.000 40.000 ДО €XNUMX XNUMX
Има нещо, което не е сложил този, който е направил този запис и то е, че чопърите печелят от комфорт. Няма да ми кажат, че е същото да пътуваш в чопър, седнал с изправен гръб и изпънати крака (ако му поставиш кучеубийци, предни педали или дори имаш късмета да вземеш мотоциклет, който вече има предни педали в стил Harley), отколкото да пътуваш в едно от тези Ducati, където отиваш полулегнал напред и тогава гърбът ти е като задника...
Чопърите са правени изключително за пътя. Ако не, вземете някоя малка книжка за историята на мотоциклетите и ще видите как мотоциклетите от 40-те години са били нарязвани и ненужните части са били премахвани (затова са чопъри, защото идват от "To Chop" на английски) до направете ги изключителни за пътуване по пътищата. Че мотоциклетите тип Ендуро или мотоциклетите тип Street или всякакви други глупости, които не са мотоциклети с чопър, са на мода СЕГА, това е добре, съгласни сме с това. Сега, когато по тази причина разрушаваме цялата ИНСТИТУЦИЯ, която персонализираните мотоциклети представляват и която те са култивирали в продължение на десетилетия (особено през 60-те и 70-те години), ми се струва глупаво. Хората ще се возят в НЛО, а аз ще продължа да се возя в персонализирани. Казах. Между другото, посвещавам думите си специално на Даниел "ОЩЕ ЕДИН ИМБЕЦИЛ НА МОНТОН"
Ходете, за да живеете – Живейте, за да ходите
поздрави
ОТГОВОР НА ДАНИЕЛ
„Изглежда ми абсурдно...“
Струва ми се нещо абсурдно да се слагат всичките "custom" и "Chopper" в торбата. Днес интуитивно разбираме, че custom е персонализиран мотоциклет за удобно изминаване на много километри и с някои елементи, които маркират неговия характер. И чопърите обикновено са радикални персонализирани, които също могат да бъдат окачени като картини, защото много от тях са истински произведения на изкуството и при определени условия могат да се използват по-добре от някои от надуваемите кукли, които продават в момента.
„Тези, които имат тези мотоциклети (казвам, че наистина трябва да ги използват, те не го правят) са хора, които не знаят какво да правят с парите си, тъй като те са много скъпи и изобщо не са практични, естетиката е единственото нещо ценно за тези мотори... правят ги в скъпа украса само за тези които могат да си го позволят, оставяйки тези от нас които караме истински мотори просто фенове, нечестно е да се кичат с толкова много пари и да се преструват на себе си мотоциклетисти, тъй като те със сигурност го използват само през уикендите и само на кратко пътуване, за да се покажат… тъй като използването им като „истински мотоциклет“ би ги накарало да изглеждат като безполезно парче желязо, каквото са…..
Аз съм късметлия с белезници на моя Harley Davidson Road King Custom и изобщо не съм милионер. Този мотоциклет вече е персонализиран от Harley от фабриката и единственото нещо, което направих, беше да сложа някои солидни подложки за краката на защитата, която ме предпазва от колите, защото ги реже като кутии от сардини, а също и че промених ауспуси за ss и комплекта за прием на крещящ орел със съответното му програмиране. Моят Harley вече беше персонализиран от фабриката и има същата рамка, окачване и двигател като Electras и Road Kings. За естетиката е напълно вярно, защото няма толкова красива на света и затова се ожених за нея, тъй като тя винаги ми дава добри емоции, не протестира и никога не ме оставя на безизходица. Тогава трябва да си истински моторист, а аз съм любител, който кара мотоциклети повече от четиридесет години. Но с този харлей вече съм ходил три пъти сам от Виго до Украйна, счупвайки всички документирани рекорди, които знам, на разстояния сам. Например, тази година на туристическото рали Прага ми дадоха шофьорска диплома за най-дългото разстояние и на връщане изминах почти четири хиляди километра от Латовице в Чехия до Виго за точно четиридесет и осем часа. Така че вие, нормалните мотористи, трябва да сте стратосфера. Не знам какви са истинските мотори, защото моят е лош на пътя, лош е в града, лош е в планината и е лош на пистата, защото драска асфалта и оставя диря от искри като това, което се случи с аз в Брага.
„Както казах, те са просто скъпо украшение и истината е, че трябва да се разглеждат по този начин, просто като образец на изкуството от тези, които са го построили, тъй като те заслужават да бъдат оценени за работата си, но мисля, че не трябва да бъдат сравнени с други "подобни", които разбира се изпълняват целта, за която са построени.
Може би някой се интересува от това, което аз наричам истински мотоциклети…..добре за мен и за тези, които използват мотоциклет, това е този, който те кара на работа, разхожда те с момичето ти, води те на пътуване, където пожелаете и най-вече изпълни живота си със спомени за всички онези моменти, когато ти дадох радостта да яздиш и да се оставиш на пътя.»
Моят служи на целта, за която е създаден, защото може да ме отведе чак до Сибир, без да се налага да сменям вериги или гуми, без да се притеснявам, че камък ще взриви радиатора или ще пукне маркуч, без да се притеснявам, че ще падне от земята и се разпада на хиляди парчета и го казвам съзнателно, защото пътуванията ми никога не минават под десет хиляди километра и че според вас не съм мотоциклетист. Но аз съм по-малко, защото не обичам да вземам момичета. Не обичам да взимам никого, защото обичам да рисувам завоите и никой да не се движи на задната седалка, нито трябва да се притеснявам, когато вземам дупка, която пътникът лети. Много ми харесва, че момичетата си купуват сами, тъй като те са същите като нас, техните мотоциклети и вървят с тях и има добри мотористи. След като прекосих Испания, Франция, Германия, Швейцария, Словения, Хърватска, Унгария, Италия, Австрия, Полша и Украйна според вас нямам спомени.
„Струва си да се каже, че не става дума за работен обем, цена, марка или колко глупости можете да измислите да се преструвате, че имате нещо по-добро от това, което има човекът до вас, истинският мотоциклетист цени своя мотоциклет и този на всички други и това го прави джентълмен, брат, към когото да се обърнете, в случай че имате нужда от помощ по пътя.
Не ме разбирайте погрешно, харесвам чопърите като всеки друг, но нека знаем как да различаваме хората по тяхната човешка стойност, а не по парите, които могат да бъдат похарчени за украшение.»
Когато някой има спрял и повреден мотор, аз винаги спирам, защото любимата ми жена Краля на пътя има куфари и винаги нося необходимите инструменти, затова не съм джентълмен, това е, че научаваш, че преди да караш мотор, просто като знаеш как да падна. Не знам дали оценявам моя harley, просто съм женен за нея, тя живее в къщата ми и във всички хотели моля за стая за нея и така се случва, че трябва да отида много далеч до L' viv в Украйна, защото хотел George е единственият, който винаги има стая на приземния етаж, където тя отсяда и остава анекдот, че във Венеция нямаха стаи и ми предложиха да спя в гаража с Ferrari. Моят незабавен отговор беше, че моята скъпо любима жена не спи с никакви боклуци. С това може да изглежда арогантно, но по-скоро съм последователен в това да дам най-доброто отношение към моя любим сантиментален партньор.
И този, който е написал тази статия, каза като бисер:
„Тяхното поведение и производителност не могат да се сравняват с останалите конвенционални мотоциклети, тъй като целта, която те просто търсят, е да осигурят естетическо удовлетворение на своите потребители“
Е, не знам какво струват "обикновените" мотоциклети, защото в състезание, например на сто километра или на верига, никой конвенционален мотоциклет от онези, пълни с пластмаси, които като се счупят са ножове от Толедо, не може да победи на моя Харли, който има само пластмасови мигачи. И това е за един много прост въпрос в началото, този на конвенционалния мотоциклет ще даде газ и ще продължи право напред, а аз няма. Ще насоча носа си срещу конвенционалния мотор, ще го подмина и ще го унищожа на хиляди парчета, докато спокойно продължавам към финалната линия.
Благодаря ви много, че ми позволихте да се изразя в това пространство
Ксавие
Още един мотоциклетист от групата
Струва ми се абсурдно да се изказва толкова агресивно мнение за удоволствието на другите е най-близко до вик на молба на психолог, приписващ го на огромни комплекси!!!
В много случаи дори човек не може да разбере защо изпитва страст към нещо и въпреки това го прави по същия начин.
и не всичко е упоритост daniel защото с този критерий този който не може да си купи велосипед би имал същото мнение за теб че имаш мотоциклет погледни малко по-положително на нещата мога да имам къстъм или чопър 1800 долара или 18.000 XNUMX, което е нещо, което се справя с всяка възможност
какво знам !! слоеве някой ден ще се срещнем на маршрут и можем да разберем, че всички споделяме една и съща нужда!! избягаме малко от реалността... създаваме собствена история, без да ни интересува какво!!!!
Живея в работилницата си три метра на три… Имам татуировки, много… Имам моя чопър Gilera 200, направен от мен, сглобявам колела с хиляда спици, вземам wuiski или както се пише joraca, аз съм аржентинец, женен на мотоциклетист от Кориентес, обичам страната си, съпругата си и мотоциклета си… помагам на нуждаещите се, мечтая за хиляди мотоциклети, големи c, момичета, стари, нови, имам само една религиозна идея… вярвам в БРАДАТА ….и аз му се моля…БРАДА ОТЧЕ КОЙТО СЕ ТЪРКАЛЯ С НАС СВЕТЕНИ ДА СА ТВОИТЕ ПЪТИЩА ДА НЕ ПАДНЕМ ОТ МОТОРИТЕ И ДА СТИГНЕМ ДО ДЕСТИНАЦИЯТА.ДОБЪР ВЯТЪР НА ВСИЧКИ….ПРИЯТЕЛИ И БРАТЯ МОТОРИСТИ….
1-Първо трябва да сте наясно за какво ще използвате мотоциклета, тъй като той може да изрази вашата индивидуалност и да прекарате момент на уникално удоволствие: Карайте – Развлечение, въоръжавайки диви животни – притежавайте мотоциклета, който сте имали, когато сте бяхте млади – имайте мотоциклет точно като този, който е имал вашият дядо или вашият старец – Съберете персонализиран мотоциклет, където можете да използвате творчеството си – имайте класически мотоциклет за колекция – Съберете рама и двигател и просто се наслаждавайте на каране на "желязо" - всичко става …………
По-добре обяснено, че това не е възможно, ние изглеждаме като журналисти, вместо да информираме, ние даваме мнението си, трябва да има нова кариера, наречена ОПИНОЛОГИЯ, нека да имаме повече Кока-Кола хахахаха нека се насладим малко повече вместо да критикуваме, целувки.
Истинският любител на мотоциклети ще знае как да оцени размерите и стиловете, които те са достигнали с времето, отвъд личния вкус към този или онзи мотоциклет. Така че нека не бъдем предубедени, че Изкуството също е достатъчно, за да разкраси тези прекрасни машини, създадени от човешкия гений и които ни позволяват да променяме ежедневието.
Струва ми се необичайно усилията и времето, които едно от тези творения изисква, освен че не са само парите, но и твърде много вкусови способности, имам такъв и ми се струва, че не е глупаво, би било глупаво да си купя вече са готови, тъй като нашите мотоциклети са вкус и мярка на всеки собственик, но те не се използват само за малка разходка през уикендите, със сигурност този, който е писал, никога не е мазал ръцете си, нито е заварявал до късно вечерта, но добрите вкусове са вкусове и няма нищо за това да кажа, това, което мога да кажа е, че ако не знаете, не давайте мнението си прегръдка на всички онези, които посвещават живота си на мотоциклетите и не само на тях, но и на техните персонификации благодарение на тях тези уникални велеси съществуват аз съм хуго де хунин
Мисля, че чопърът е начин на живот
Това е най-красивото нещо за мен, родена съм за тях
Благодаря на тези, които ги правят
чопър много личен стил
Ако не ги харесвате, значи ги нямате
Едно е номер едно за мен
Казва Уолтър Д Коста Рика
невероятно менканто, надявам се да се справят добре
Много ми хареса мотоциклета, засега нямам, но искам да имам и ще се опитам да имам подобен, искам да му се насладя и да имам приятна ваканция с него, поздравления за производителя
Здравейте, скъпи мотористи от партидата, както се казва, бих казал по-скоро мотоциклетни братя, тъй като страстта ни нахлува в цялото тяло, когато виждаме пътя пред и отдолу на нашия мотоциклет, независимо от капацитета или дизайна, още по-малко цена, тъй като имам 750 и 125 и всеки от тях се чувствам щастлив, когато карам по пътя в контакт с природата като мотоциклетист не е необходимо да имаш такъв, който струва милиони или такъв, който струва само няколко, но страстта съчувствате им, поздрави братя и приятно прекарване, както ние казваме, че са мотоциклетисти, а ние вървим по пътя
истината е, че имате нужда от пари, но ако си дадете хоби, можете да го направите сами, сглобявам едно и истината е, че ако харесвате желязото и то е в кръвта ви, не ви пука какво казват негативите, че са завистлив
ЗА ДАНИЕЛ според мен много греши.Направих си чопър със 125 китайски мотор и за знаещите ваничка еспрингер което сигурно Даниел не знае така не познава удоволствието от шофирането чопър и ако ще работя на него, ще всеки ден пътувам по 50 км и ходя на всички мотоциклетни срещи, които мога и съм обикновен работник с ниска заплата и красив чопър, създаден от мен, който Наслаждавам се и споделям с приятелите си, така че мисля, че тези коментари са от завистлив човек, който не може да си купи или направи свой собствен хеликоптер и за съжаление ще трябва да кара в малка общност, която според него е по-подходяща от хеликоптера, разбира се, той никога наистина караше мотоциклет горкият човечец
здравейте приятели, фенове на чопъри и custon,, аз съм daniel от bs.as аржентина.. Посвещавам се на производството и персонализирането на мотоциклети,, произвел съм много мотоциклети и дори най-ниския работен обем, като gilera smash 110cc,, Удоволствие е да караш Тези велосипеди от твърди до дори с омекотяване, изследване и учене е моето мото, всички имаме право да изразим мнение, без да нараняваме усещането на моториста..
Здравей старче, имаш ли сайтове? Бих искал да видя работата ви със 110, аз също съм от Аржентина, поздрави
здравейте, бих искал да се свържа с vs, тъй като се интересувам от работата, която вършите, оставям ви имейла си, тъй като бих искал да поговорим по темата за сглобяването на хубав мотоциклет, оставям ви имейла си luque261@hotmail.com
здравей, как си, интересувам се да направя сам чопър, но не съм сигурен, че мога да го направя сам. Отворете начин да ми изпратите урок за това как да направя вашия. Ще бъде от голяма помощ, благодаря.
Моят имейл е:
pa_k_260@hotmail.com
Здравейте, добро утро, може ли някой да ми помогне. Аз съм от Чили и бих искал да импортирам един от тези мотоциклети Custom или Chopper
Някой има ли страница или данни да ми даде. Благодаря много
Salu-2 страстни мотоциклетисти.
Много е вълнуващо да се качиш на мотоциклет….и…да се наслаждаваш на вятъра и пътя…но представете си себе си в компанията на хиляди други мотоциклетисти, които имат същата страст…Мисля, че тъй като не мога да намеря подходящите думи, за да опиша такава огромна емоция... Още по-добре, просто ви каня да участвате, поне да коментирате караваната, която се провежда всяка година в Гватемала.....хиляди страстни хора в унисон, ревът на моторите....голям...огромен... .луксозно….средно…малко…..скромно ……от всички марки, стилове и модели….Каква голяма страст!!!!!!!!