В момента има много видове съединители, използвани за трансмисия де лас мотосно можем само да говорим Най-използваните и най-често срещаните, тъй като те използват базовия модел за останалите си разновидности, които само леко го модифицирайте.
En грунд Лугар, ел многодисков съединител отговаря на принципа, че когато не може да увеличи размера на a еднодисков съединител, използва много от тези дискове и увеличава повърхност на триене.
Трябва само съединете две оси, един от мотор и такъв, който доставя на захранващ съединител към двете колела, които могат да бъдат плавно откачени по желание.
Частта от съединителя, която се върти с двигателя, има своя назъбен периметър, който получава мощност от коляновия вал, също като боздуган с бойници активиране на разделите на диска проводници.
Лос задвижване и задвижвани дискове са близо и са подложени на сила, която ги притиска с помощта на притискаща плоча, завинтена към барабана с винтове, между които вмъкват се пружини.
По този начин лостът на съединителя изпълнява функцията на откачване чрез кабел или верига, правейки a натиск върху притискащата плоча и правене на a сила върху пружините които притискат дисковете.