Днес може да се каже, че всички превозни средства имат a инжекционна система, оставяйки карбуратора извън фаза. Благодарение на впръскването нашата кола харчи по-малко, замърсява по-малко и използва много по-добре горивото, което се впръсква, поради което тази система е много по-ефективна.
За да не се повреди двигателя, управляващият блок на нашата кола е ограничил оборотите, при които двигателят може да се върти. Ако нашата кола се върти на твърде много обороти, тя може да достигне бъде сериозно ранен, така че това е много важен механизъм. Въпросната система се нарича инжекционен разрез.
Сегашната електронна инжекция има за своя мисия инжектирайте необходимото количество гориво в цилиндрите, за да се смеси с количеството въздух вътре. По този начин се прави опит да се постигне стехиометрична смес.
Но в случай, че страдаме от a инцидент на нашата колакакво може да му се случи инжекционна система? Ако нямаше система за безопасност, горивото можеше да продължи да се впръсква с риска, който това включва.
Както казахме преди, инжекционният разрез е a механизъм за безопасност за да не повреди двигателя при високи обороти, но има и повече функции. Има и прекъсване на инжекцията, когато караме с достатъчна инерция и спрем да натискаме педала на газта. Благодарение на инерцията нашата кола остава включена.
Но това не е всичко, тъй като има и инжекционен разрез в случай на авария. Със сигурност много малко хора знаят за тази функция на инжекционната система за рязане.
Благодарение на тази мярка се предотвратява насочването на горивото към двигателя, тъй като, ако сме претърпели инцидент, това може да причини пожар. По този начин е предвидено напълно изолирайте резервоара гориво, за да избегнете по-големи злини.
По този начин те могат намаляват шансовете колата ни да се запали след инцидент. Благодарение на системата за инжектиране могат да бъдат спасени много животи на пътя.
Повече информация – Спестявам ли гориво, като слизам на неутрално?