Някои дизелови двигатели преди 2006 г. и бензини преди 2000 г. може да имат екологичен етикет

DGT етикети за емисии

Екологичните етикети присъстват повече от всякога по нашите пътища. Тези цветни стикери, насърчавани от Генералната дирекция на трафика с Националния план за качеството на въздуха за 2013-2016 г., позволяват автомобилите да бъдат лесно идентифицирани въз основа на техните замърсяващи емисии. Въпреки това, погрешно, DGT взе годината на регистрация като референция за предоставяне или не на значката, а не за класифицирането й в рамките на европейските разпоредби за емисиите. По този начин много от превозните средства, поради това, че са регистрирани извън датата, определена от DGT, те останаха без стикера си, въпреки че законно могат да го носят.

От прилагането на протокола срещу замърсяването в някои градове на страната ни, екологични стикери са били a главоболие за много шофьори. Първият спор възникна след несъответствието между информацията, публикувана в Официален държавен вестник (BOE) и тази, публикувана от Главната дирекция на движението, която определяше дали превозните средства заслужават да получат стикера въз основа на регистрационния си номер. Това доведе до това, че голям брой превозни средства, както дизелови, така и бензинови, въпреки че отговарят на разпоредбите за емисиите на газове, останаха без екологичен етикет, тъй като имат дата на регистрация преди 2000 г. или 2006 г., в зависимост от това дали са бензинови или дизелови. .

За разлика от DGT, информацията, публикувана от BOE, уточнява това, което решава дали даден автомобил да получи екологичния етикет или не той ще бъде маркиран с класификацията си в рамките на европейските разпоредби за емисиите (минималното, отличително B, ще бъде Евро 3 бензинови или Евро 4 дизелови двигатели).

емисии от ауспуха

Законодателството беше ясно: всички бензинови автомобили от 2000 г. и дизелови от 2006 г. могат да носят стикера. Проблемът е, че много марки автомобили са изправени пред тази ситуация те очакваха към тази наредба и започнаха да предлагат на пазара модели превозни средства с бензинови двигатели Euro 3 или Euro 4 от 1999 г. Т.е. годен за носене на значката въпреки факта, че са произведени „остарели“.

За да разберем сериозността и важността на този проблем, трябва да анализираме в цифри броя на най-продаваните автомобили в Испания през 2005 г. Тук откриваме, че много от тях (повече от 500.000 XNUMX единици) вече имаше двигатели Евро 3 и Евро 4 в производства преди това, наложено от разпоредбите. Става дума за модели като Seat Ibiza (1999), Seat León (2000), Volkswagen Golf (2004), Citroën C4 (2004) или Ford Focus (1998).

Въпреки това, Беше от малка полза тази превантивна мярка на производителите на автомобили, тъй като DGT прилага правилата въз основа на датата на регистрация от превозното средство, с изключение на останалите автомобили, които, въпреки че отговарят на европейския стандарт за емисии, са останали без стикера си, тъй като не са регистрирани след 2000 г. при бензиновите и 2006 г. при дизеловите.

Спорът е поднесен

Тази ситуация е причинила много спорове във форуми и социални мрежи, открито протестирайки срещу това изключване, което смятат за „нелогично“ и „незаконно“. от DGT са разпознали грешката и те потвърждават, че е възможно да има повече случаи на неуспешно каталогизиране. В тази ситуация собственикът на засегнатото превозно средство ще трябва да разреши цялата тази бъркотия без вина...

Някои интернет потребители обаче казват, че от Traffic те са искане на сертификат за емисии да прекласифицира автомобила, за да получи/заплати екологичния стикер. Нека помним това производителите обикновено таксуват за сертификат за емисии, което е разход, който според много интернет потребители никой шофьор не трябва да поема, тъй като грешката, която предполага това изплащане на пари, е причинена от самата DGT.

Ауспух BMW

Накратко, в тази ситуация, ако имаме превозно средство, което в техническия лист показва, че има Евро 3 бензинов или Евро 4 дизелов двигател, ще имаме пълно право на значканезависимо от датата на записване. Вероятно обаче трябва Pagar няколко евро, за да го вземете.

Как да проверя дали моята кола също е засегната?

Трудно е да се изчисли колко шофьори наистина са засегнати, но е ясно, че е имало неспазване на разпоредбите. В тази ситуация, ако смятате, че може да сте били засегнати от тези несъответствия в разпоредбите, трябва да продължите това стъпки за проверка ако заслужава o no екологичния етикет на DGT, въпреки че вече ви предупредихме няма да дойде безплатно:

  1. анализирайте технически лист на колата и проверете марката и модела, за да видите на какво отговаря еврото. Ако е бензинов двигател Евро 3 или дизел Евро 4, ще имаме право на бадж, независимо от датата на регистрация.
  2. Кандидатствам за към производителя а сертификат за емисии евро. Някои марки го предлагат безплатно, а други може да таксуват.
  3. След като получим сертификата, трябва отидете на ITV, за да промените техническия лист на превозното средство в съответствие с новия сертификат за емисии. Тази процедура има Coste от около две евро.
  4. И накрая, трябва да се свържем с DGT така че актуализирайте техническия дневник на колата и ще ви даде стикера. The Coste на тази процедура е около осем евро.

Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.

      Джон каза той

    Изглежда малка пречка да нямаш стикер, но колата ти НЕ СТРУВА НИЩО. Икономическа загуба, която не всеки може да си позволи. Използвате го за работа, загуба на доходи, ако не смените колите.
    Гавра на нашите администратори, която не бива да остава ненаказана.
    И тогава те казват плащат данъци. Спестете и запазете колкото можете, за да компенсирате тези кражби.

      Джоан Тауле каза той

    Mercedes ми иска 540€ + ДДС, за да има сертификата. Пълна злоупотреба.

      Edu каза той

    Но глобите не се хвърлят от регистрацията?Тогава какво ще трябва да обжалвам глобата?