на Шеви Колорадо y GMC Каньон Това са два пикапа близнаци, които General Motors продава в Северна Америка. В Европа имаме модел, с който споделят много елементи, Isuzu D-MAX. Северноамериканският пазар е много склонен към бензина и досега тези два модела нямаха дизелова механика в гамата си. Появата на 2.8-литровия дизелов двигател Duramax е значителна стъпка напред за тези модели.
И двата модела използват една и съща механика, двигателят дизел 2.8 Duramax четирицилиндров, който доставя 183 конски сили и 500 Нм въртящ момент само при 2.000 обиколки. Това е най-малко мощната механика, но и тази, която предлага най-голям въртящ момент в Chevrolet Colorado и GMC Canyon, нещо важно, ако те трябва да се използват като товарни превозни средства, извън употребата като туризъм, която много потребители правят на тези модели в Северна Америка. Ще се предлагат 2WD задвижване на задните колела и 4WD версии със задвижване на четирите колела и редуктор, като трансмисията винаги ще бъде шестстепенна автоматична.
Гамата от бензинови двигатели за тези пикапи е съставена от атмосферен 2.5-литров четирицилиндров двигател с 200 конски сили и класически 3.6 V6 с 305 конски сили. Едно от подобренията, донесени от въвеждането на дизеловия двигател, е увеличен капацитет на теглене, 3.492 кг при моделите със задвижване на двете колела и 3.447 кг при 4×4. Това представлява значително подобрение в сравнение с 3.175 килограма, които бензиновият V6 модел може да тегли.
La по-висока горивна ефективност Това е още едно от предимствата, които се предполага, че имат Chevrolet Colorado и GMC Canyon с дизеловия двигател Duramax, въпреки че General Motors все още не е разкрила спецификациите относно потреблението или производителността на тези модели.
Източник – General Motors