Сред феновете на Формула 1 и първото състезание, което ще се проведе в Мелбърн (Австралия), само последните предсезонни тестове, които ще се проведат на 26, 27, 28 февруари и 1 март, стоят на пътя. На 13, 14 и 15 ще се проведат първите официални сесии за сезона.
Е, в тази статия предвиждаме календара със състезанията които ще се играят, които ще коментираме и анализираме през сезона, както и обобщение на някои аспекти от спортните разпоредби, които са променени спрямо миналата година. Сред тях известната и все още неизвестна виртуална система Safety Car за избягване на инциденти като този на Жул Бианки. Ще анализираме и някои промени в отборите, официалните пилоти и пистите.
Въпреки че първоначално календарът имаше 21 състезания, поради завръщането на Корея, най-накрая ще има само 20 лични лекари, тъй като Корея няма да бъде включена. Сезонът започва в Австралия и завършва в Абу Даби, като отново отмъква края на шампионата от Бразилия. Друга неизвестна беше евентуалното отменяне на Гран при на Германия поради икономически проблеми, въпреки че в крайна сметка няма да е така.
Пет от големите награди бяха преместени с час напред така че имат поне 4 часа до мръкване и подобряват безопасността на състезанието. Това решение беше взето след доклада за злополуката на Jules Bianchi на GP на Япония през 2014 г. Тези 5 състезания, които са изнесени напред, са: Австралия, Малайзия, Китай, Япония и Русия.
Състезателен календар на F1 2015
| Място | Безплатни 1 и 2 | Безплатни 3 и класиране | Carrera | |
|---|---|---|---|---|
| Мелбърн (GP на Австралия) | март 13 | март 14 | март 15 | |
| Сепанг (GP на Малайзия) | март 27 | март 28 | март 29 | |
| Шанхай (GP на Китай) | 10 април | 11 април | 12 април | |
| Сахир (GP на Бахрейн) | 17 април | 18 април | 19 април | |
| «Монмело | Барселона» (GP Испания) | Май 8 | Май 9 | Май 10 |
| Монте Карло (GP на Монако) | Май 21 | Май 23 | Май 24 | |
| «Жил Вилньов | Монреал» (GP на Канада) | 5 юни | 6 юни | 7 юни |
| «Пръстен с червен бик | Спилбърг» (GP на Австрия) | Май 19 | 20 юни | 21 юни |
| Силвърстоун (GP на Великобритания) | Юли 3 | Юли 4 | Юли 5 | |
| Хокенхаймринг (GP на Германия) | Юли 17 | Юли 18 | Юли 19 | |
| «Хунгароринг | Будапеща» (GP на Унгария) | Юли 24 | Юли 25 | Юли 26 |
| Спа-Франкоршамп (GP на Белгия) | Август 21 | Август 22 | Август 23 | |
| Монца (GP на Италия) | Септември 4 | Септември 5 | Септември 6 | |
| Марина Бей (ГП на Сингапур) | Септември 18 | Септември 19 | Септември 20 | |
| Сузука (GP на Япония) | Септември 25 | Септември 26 | Септември 27 | |
| Сочи (GP на Русия) | Октомври 9 | Октомври 10 | Октомври 11 | |
| Остин (GP на САЩ) | Октомври 23 | Октомври 24 | Октомври 25 | |
| Autodromo Hermanos Rodriguez (GP на Мексико) | Октомври 30 | Октомври 31 | 1 де Ноември | |
| Сао Пауло (GP на Бразилия) | 13 де Ноември | 14 де Ноември | 15 де Ноември | |
| Яс Марина (Гран при на Абу Даби) | 27 де Ноември | 28 де Ноември | 29 де Ноември |
Както можете да видите, новата награда за Мексико се появява и Русия се завръща за втори път, след като влезе в календара за 2014 г. Гран при на Германия също варира, трябва да е ред на Нюрбургринг, но най-накрая ще се проведе на Хокенхаймринг.
La положението на автомобилистите се промени, Mercedes загуби McLaren с пристигането на Honda, но спечели Lotus, така че продължава да захранва 4 отбора. От друга страна, Renault премина от 4 клиенти до само 2, поради оттеглянето на Caterham и промяната от Lotus на Mercedes. Ferrari остава със същите клиенти до следващата година, когато се присъединява Haas F1, който също ще моторизира.
Снимката, която увековечи пилотите в края на миналия сезон, няма много общо с тази, която ще бъде направена на следващото Гран При на Австралия. Някои лица няма да присъстват, други ще сменят униформите... Що се отнася до пилотите ситуацията би била, при липса на потвърждение на втория пилот на Manor F1, както следва:
- Мерцедес: Люис Хамилтън / Нико Розберг
- Red Bull (двигател на Renault): Даниел Рикиардо / Даниил Квят
- Уилямс (Двигател на Mercedes): Валтери Ботас / Фелипе Маса
- Ферари: Кими Райконен / Себастиан Фетел
- McLaren (двигател на Honda): Фернандо Алонсо / Дженсън Бътън
- Насила Индия (Двигател на Mercedes): Нико Хюлкемберг / Серхио Перес
- Торо Росо (Двигател на Renault): Карлос Сайнц младши / Макс Верстапен
- Марусия (2014 двигател на Ferrari): Уил Стивънс / TBC
- Lotus (Двигател на Mercedes): Ромен Грожан / Пастор Малдонадо
- Чист (двигател на Ferrari): Маркъс Ериксон / Фелипе Нарс
Между другото, любопитен факт, Люис Хамилтън има възможност да продължи неговото гръбначно 44 или променете на номер 1 за това, че е шампион. Ако той реши да се придържа към номер 44, това ще бъде вторият път в историята на Формула 1 (предишният беше през 1994 г.), когато никой пилот не носи 1.
Накрая анализирайте регулаторни промени които бяха въведени като новост тази 2015 г. Тази година е забранено на пилотите да променят дизайна на каската си, те могат да използват само една каска на сезон. Минималното тегло на превозното средство е увеличено на 702 кг поради протестите на някои отбори през миналия сезон.
Тази година двигателите също са намалени до 4 двигателя на пилот, вместо миналогодишните 5. Тази средна стойност не трябва да засяга Mercedes, Ferrari и Renault, които постигнаха стабилност по отношение на надеждността благодарение на миналия сезон, въпреки че направиха някои подобрения, както казах, това не би трябвало да е проблем. Но това е голямо неудобство за Honda, това е първият им сезон и те ще могат да използват само 4 агрегата, без да бъдат санкционирани...
Тази година няма да има двойни точки в последното състезание, така че шампионатът няма да бъде силно променен от този противоречив ход. Що се отнася до ограниченията върху радиосъобщенията, изглежда, че FIA също е отстъпила, за да ги разреши нормално.
Но най-голямата и най-иновативна мярка е в новата система VSC (виртуална кола за безопасност). Виртуалната кола за безопасност е мярка за безопасност за избягване на инциденти като този на Жул Бианки на GP на Япония. Беше тестван в състезанието в Абу Даби и в последващи тестове, като се съгласи с отборите и FIA за неговата интеграция.
El VSC операция той е прост и ще бъде стартиран при обстоятелства, когато са необходими двойни жълти знамена в даден сектор и водачите или маршалите са в опасност поради някакво събитие или инциденти, които са се случили преди, но не е достатъчно сериозно, за да оправдае началото на безопасността кола .
El VSC протокол ще се опита да покаже светещи панели на пилотите с инициали VSC и пилотите няма да могат да минават през бокса с друга цел освен за смяна на гумите, нито ще могат да изпреварват и ще трябва да останат над минимално време, което FIA ще установи, както намери за добре (нещо като зонални радари). Всеки, който не спазва тези правила в зоната, определена като VSC, ще бъде санкциониран от стюардите.