Загуба на мощност на автомобила: причини и решения

Дали поради изминалото време или поради някакъв дефект, който излиза наяве, двигател може да претърпи загуба на мощност което кара нашата кола вече да не е същата както винаги. Причините за този проблем могат да бъдат много, но ако имате малко представа за работата му, можете да свършите с проблема.

За да добиете представа къде загуба на мощност, която се случва в нашата кола, трябва да знаете основните елементи, включени в двигателя с вътрешно горене. Нещо, което не е далеч от сложността на нивата, необходими за тази статия, и което, ако имаме късмет, може да ни спести случайното пътуване до работилницата.

Лесно е да разберете какво може да причини загуба на мощност

Както всички знаем, в горивни камери дадено е едно смес от гориво и въздух, че след a Химичен процес създава газова експлозия, която движи буталото. Добре е да знаете, че този химичен процес се предизвиква от искри от свещи при бензиновите двигатели и от налягане при дизеловите двигатели. Познавайки този прост процес, можете да заключите необходими условия, така че да няма загуби на мощност.

Това са: ела достатъчно въздух и/или гориво, че елементи, които карат химичната реакция да работи добре и по координиран начин цилиндърът е стегнат така че силата да не отива където не трябва, вместо да движи буталото. Всичко това, без да изпускаме от поглед толкова често срещаната електроника на съвременните автомобили, която се основава на сензори, изпълнителни механизми и други системи, може да предизвика известно недоволство.

Какво първо да изключите при загуба на мощност

Разбира се, има други елементи, които могат да направят колата по-малко очарователна, но те няма да са въпрос на двигателя и неговите компоненти. Това може да са части на ходовата част като напр лагери, някои лошо разположени спирачки които възпроизвеждат записите или a кабел ръчна спирачка толкова стегнат, че се трие дори и при напълно спуснат лост.

Всичко това е лесно за еднократна употреба преди да започнете да търсите други проблеми. Просто спрете да ускорявате, когато достигнем определена скорост на равно и сложете неутралната. Ако някое от тези неща забави колата достатъчно, за да почувствате по-слаба тяга от двигателя, това ще се почувства още повече, когато колата се движи по инерция.

Свързана статия:

Най-често срещаните повреди на спирачките и техните възможни решения

Какво може да причини загуба на мощност

Сега ще видим частите на двигателя, които могат да причинят загуба на мощност, защото както вече ви казахме, Ако имаме късмет и това е нещо, което можем да решим сами, можем да спестим парите, като го занесем в сервиза.

Една от най-честите причини е проблем с подаването на въздух. Двигателят няма достатъчно кислород за изгаряне на горивото и губят мощност. Този дефицит може да се дължи на няколко причини и по-долу ще опишем най-често срещаните. Разбира се, започвайки с тези, които могат да бъдат решени без механични познания.

мръсни инжектори

Това е една от най-честите причини за повишен разход на автомобила и загуба на мощност. Нещо обичайно при двигателите с директно впръскване, като дизел и все повече бензин. Например, GDI двигатели или ТСОС на групата Volkswagen. Решението е лесно и евтино когато не са силно запушени. Просто използвайте малко специфичен препарат за почистване на инжектори за типа двигател, който имате. Те могат да бъдат закупени от бензиностанции, специализирани магазини за автомобили и големи супермаркети (Alcampo, Carrefour, El Corte Inglés...).

Препоръчително е да ги използвате периодично за да запазите инжекционна система на вашия автомобил в добро работно състояние. Въпреки че може да не е необходимо да го правите толкова често, колкото производителите на тези течности посочват в инструкциите, които следват.

Ако инжекторите са запушени повече от това, което тези почистващи препарати могат да поправят, има лечения Какво могат да направят в някои работилници. Въпреки че най-често срещаният е да не го достигате, ако поддържате колата си добре.

въздушен филтър

Целият въздух, който влиза в двигателя, преминава през филтър, за да се предотврати навлизането на примеси. аз може би задръстен от натрупана мръсотия с течение на времето или защото сме пътували в райони с много голямо количество прах или дим. Ако е така, вашият двигател няма да "диша" правилно и няма да получава достатъчно кислород за изгаряне на горивото, с последваща загуба на мощност.

разтвор: Можете да го проверите сами, като отворите капака, където се намира, за да видите дали филтърът е запушен. Смяната на въздушния филтър обикновено е много евтина и можете да я направите сами. Трябва да се уверите, че това са правилните модели за вашата кола. Не ви препоръчваме да избирате най-евтиното.

Свързана статия:

Как да проверите въздушен филтър

Някой хора удължете живота на филтъра издърпайте го и го почукайте върху твърда повърхност, за да отстраните част от мръсотията. Можете да опитате да го направите. Въпреки че е по-добре да поставите нов.

Някой хора премахнете филтъра, като се уверите, че сте в зона с възможно най-малко замърсяване или прах в околната среда, за да циркулирате за момент без него. Ако загубата на мощност е изчезнала, вие сте достигнали тавана и можете да си купите нова евтино, за да разрешите проблема. Въпреки това съветваме да не го правите, защото примесите могат да попаднат в двигателя.

разходомер

Това е частта, която отговаря за измерването на въздушния поток, който достига до двигателя и работи заедно с блока за управление на автомобила. В случай, че премерите грешно количеството въздух, проблемът обикновено се открива от блока за управление на двигателя, който започва да работи в авариен режим, нещо, което ограничава мощността, която двигателят може да изпълни.

разтвор: ръка разходомерът обикновено е близо от входа за въздух на двигателя, където е филтъра. За да го разрешите, много пъти са достатъчни шестостенен ключ и почистващ препарат за отстраняване на примесите, които причиняват неизправността му. В случай, че трябва да го смените, можете да си купите един на цени от 30 до 80 евро, в зависимост от колата, която имате. В едноминутното видео над тези параграфи можете да видите колко лесен може да бъде достъпът до разходомера.

турбото

Ако колата ви има Turbo, може да не подава достатъчно въздух под налягане в цилиндъра и двигателя да е по-мързелив. Ако се счупи, загубата на мощност ще бъде много драстична.. Ако колата ви има турбо с променлива геометрия (като повечето настоящи дизели) и забележите, че колата ви губи мощност в диапазоните на оборотите, където преди се е представяла добре, лопатките може да са заседнали. Въпреки това е нормално блокът за управление на двигателя да открие неизправността и, както при повредата на разходомера, да премине в авариен режим.

турбо датчик

Отново тук може да е по-скоро електронен проблем, отколкото механичен. Неведнъж турбото работи правилно, но датчика който му мери оборотите е този който прави проблеми. Този сензор показва колко бързо се върти турбото, за да го държи под контрол.

Например, турбо сензорът е този, който показва на какви обороти се върти, за да знае кога да промени геометрията на лопатките си. Той също така отговаря за индикацията кога достига максималните подходящи обороти, така че да не се повреди и те да не продължат да се увеличават. Ако дефектира може да доведе до влошаване на турбото или до счупването му, но пак блока на колата обикновено го засича и влиза в авариен режим, за да не се стига до тези крайности.

Свързана статия:

Да се ​​погрижим за турбото на нашата кола

Горивна помпа

Една от причините защо горивото не пристигне правилно, може да е повреда в горивна помпа. Това позволява "динозавърската течност" да бъде прехвърлена от резервоара към двигателя. В случай, че този механизъм се повреди, в много случаи се правят опити да се поправи, тъй като новата помпа има много висока цена.

Тъй като понякога горивото има примеси или вода и за да се предпазят инжекторите, системата, отговорна за подаването на гориво, има серия от филтри с много ниски толеранси. Ако филтрите се запушат, горивото няма да стигне до двигателя и колата ще спре. Зависи от производителя, но има филтри, които трябва да се сменят приблизително на всеки 30.000 20 километра и струват около XNUMX евро.

Марките са по-малко склонни да загубят ефикасност

Както можете да си представите, има много разлика в надеждността между някои марки и други. Дори и при повреди, които могат да причинят загуба на мощност на двигателя (което вече може да е нещо сериозно). Добър наръчник, за да знаете как са къщите в този раздел, е Проучване на надеждността и удовлетвореността през 2020 г на ПЦУ. В следващото видео ви разказваме как класиране в тези раздели:

Както можете да видите във видеото, има повече от една негативна изненада във връзката между надеждност и цена на някои марки. Също, Tambien може да се види примери за обратното, с няколко евтини къщи, но все пак има коли, които не посещават много сервиза.

Ако погледнете Топ 5 на надеждността, можете да видите, че е лесно да се намерят надеждни марки, но те не струват много пари. Поне ако не се достигнат най-високите позиции, които са заети от скъпи или много скъпи автомобили. Ако изберете някоя марка от този Топ 5, то шансове че колата ви губи мощност поради повреда или изтичане на времето, те ще бъдат много по-малки.

Други причини за загуба на мощност

Щепсели

ако запалителните свещи имат неизправност, тези няма да искри правилно и експлозията няма да е правилна. Тази неизправност може да бъде причинена от лоша връзка на проводници на свещи или дори, поради примеси в главата на същото (остатъци, въглерод, ръжда, износване, масло...). Смяната им сами е операция, която изисква познания по механика и подходящи инструменти. Препоръчваме ви да отидете на сервиз ако това е причината за загубата на мощност на вашия двигател.

декомпресия на цилиндъра

а лошо смазване на цялата система или a декомпресия на цилиндрите също може да доведе до загуба на мощност. В случай на лошо смазване, двигателят ще има повече триене и ще му е по-трудно да върши работата си, както и да страда от преждевременно износване на частите... Ако това, което се случи, е, че цилиндрите страдат от декомпресия, това може да се дължи на повреда в изпускателния клапан или счупване на пръстен или съединение.

Разтягане на ангренажната верига

Въпреки че теоретично дистрибуторските вериги са проектирани да издържат дълго време, има такива, които в крайна сметка се разтягат през годините. Когато това се случи, един от първите симптоми, които се откриват, е метално „тракане“ при стартиране, което изчезва за минути. може да се обърка с el звук, произвеждан от хидравличните кранове поради липса на смазване, което също е много често по време на зареждане, но отнема по-малко време.

Когато веригата се разтегне още малко, забелязва се загуба на мощност на двигателя. Може би придружен от същия шум, по-изразен и по-продължителен. Ако тази повреда се влоши, нормално е да се появи предупредителният символ. повреда на двигателя и забележите голяма загуба на мощност. Тази повреда може също да причини десинхронизация между разпределителен вал y колянов вал достатъчно голям, за да повреди сериозно двигателя и да го направи неизползваем.

Свързана статия:

Как да разберете дали колата има ангренажен ремък или верига

Проблеми с контрола на стабилността

Може да изглежда, че няма нищо общо с това, но има коли, които ако засекат a Повреда на ESP системата или ABS, ограничават мощността на двигателя. В този случай най-често срещаното нещо е, че в уредите е светнала предупредителна лампа. Обикновено това е кола с няколко вълнообразни линии отдолу.

Изображения – Снимка 2: Питър Андерсън; Снимка 3: Иън Муто; Снимка 4: Пол Л Дийн; Снимка 5: boostinchick