El заден амортисьор един Мото По същество има две съставни части: Cuerpo, съставен от a прът и пробито бутало, И док, който извършва еластичната работа, даваща якост на натиск.
По този начин буталото действа заедно с пружината. омекотяване на връщането ви за предотвратяване на нежелано подскачане, причинено от освобождаване на енергия при декомпресия.
В крайната зона на цилиндъра на амортисьора има a подвижна стена с уплътнения чиято мисия е да предотврати увеличаването на налягане на маслото поради въвеждането на стъблото.
В другия край на стената се поставя азот под налягане, който при нагряване увеличава обема си и действа като а регулатор на налягането на маслото, който с внезапно нарастване избутва движещата се стена и компресира газа.
El регулатор на напрежението o Предварителното натоварване на пружината се намира в горната част на тялото, ограничавайки пружината, която е прикрепена към долната част на амортисьора, като регулиран с резба в ударното тяло.
El регулатор на компресията Той се намира между каросерията и резервоара за газ и има за задача да контролира скорост, с която пружината се компресира.
И накрая, удължителен регулатор отговаря за контрола на скорост на връщане на пружината, отваряне и затваряне на буталните клапани.