Когато видите дим, излизащ от ауспуха, това означава, че нещо не работи както трябва в двигателя ; обикновено той е бял, син или черен.
В тази поредица от публикации ще се занимавам с различните нюанси на дима и техните най-чести причини.
Син дим се образува, когато маслото попадне в цилиндъра ; това е доста често срещано при по-старите автомобили, но може да стигне до точка, в която двигателят спре да работи и свещите трябва да се сменят.
Една от причините може да са повреди в уплътнителните пръстени на буталата ; за да се провери дали пръстените са в добро състояние, трябва да се извърши тест за компресия на двигателя.
Друга често срещана причина е лошото състояние на уплътненията на клапаните ; тази част е отговорна за предотвратяване на засмукването на масло от буталото и когато започнат да се износват, разходът на масло на двигателя се увеличава значително.
Използването на масло с неподходяща плътност също може да причини течове на масло в цилиндъра поради по-ниския му вискозитет.
Накрая, причината може да е и турбокомпресорът . В този случай, горящото масло е това, което смазва турбината. Когато турбината работи при високи температури, маслото става твърде рядко и излиза в изпускателната система. Решението е да се демонтира и регулира турбокомпресорът.
При дизеловите двигатели трябва да се отбележи, че при стартиране от студен двигател може да излезе синкав дим ; това е нормално и се дължи на това, че двигателят е студен.