Китайският автомобилен производител Leapmotor, собственост на Stellantis и специализиран в превозни средства с нова енергияКомпанията предприе ключова стъпка в своята акционерна структура с влизането на държавния конгломерат FAW Group. Тази операция се случва на фона на процес на международното разширяване на марката, която има Испания и по-специално Арагон за една от стратегическите точки на своето индустриално кацане в Европа.
Според информация, разпространена от международни финансови медии, вкл. BloombergFAW Group ще придобие миноритарен, но значителен дял в Leapmotor. Този корпоративен ход се тълкува в индустрията като знак за подкрепа от страна на китайската държава за компанията, в момент, когато конкуренцията на пазара на електрически превозни средства е ожесточена и темпът на растеж на търсенето започва да показва признаци на забавяне.
FAW Group придобива 5% от Leapmotor
Leapmotor се е съгласила да продаде акции за сума от приблизително 534 милиона FAW Group, една от най-големите държавни автомобилни групи в Китай. Чрез тази сделка FAW ще придобие 5% от акционерния дял на компанията, което представлява директното навлизане на китайската държава в капитала на този нововъзникващ производител на електрически превозни средства.
Транзакцията е обусловена от Разрешение от Китайския регулатор на ценните книжаСпоред същите източници, този процес може да отнеме няколко месеца. Докато този надзор не приключи, сделката няма да се счита за финализирана, въпреки че в индустрията се приема, че в крайна сметка одобрението ще бъде дадено, освен ако не се появят регулаторни изненади в последния момент.
FAW Group, чиито инициали означават Първи автомобилни заводиСчита се за един от шестте основни китайски държавни автомобилни конгломерата, заедно с Dongfeng, SAIC, Changan, Chery и JAC. Придобиването на дял в Leapmotor засилва позицията на последния в китайската индустриална екосистема и консолидира тенденцията към... интеграция и концентрация в сегмента на електрическите превозни средства, където Повече от сто марки съществуват едновременно там с огромна гама от модели.
Контекстът на китайския електроенергиен сектор и амбицията на Leapmotor
Китайският пазар на електрически автомобили преживява период на ускорено съзряванеСлед няколко години на много силен растеж, търсенето започва леко да се охлажда, докато предлагането се е умножило. В този сценарий на конкурентен натиск и ценови войни, подкрепата на държавна група като FAW предлага на Leapmotor по-голяма финансова стабилност и по-солидна индустриална и технологична основа, за да продължи да расте както в Китай, така и извън него.
Основателят и изпълнителен директор на марката, Джу ДзянминLeapmotor наскоро обяви някои много амбициозни цели за растеж. Според изявление, публикувано чрез официалния акаунт на Leapmotor в WeChat и съобщено от Bloomberg, компанията си е поставила за цел да постигне един милион продадени бройки догодина, с цел достигане на годишни продажби от 4 милиона в рамките на едно десетилетие.
Що се отнася до скорошната активност, Leapmotor показва забележителен пулс на пазара. Само през ноември компанията регистрира рекордните 70 327 доставени превозни средстваТова позволи на компанията да увеличи кумулативните продажби между януари и ноември до 536 132 бройки. С тези цифри компанията вече е надхвърлила далеч първоначалната си вътрешна цел, тъй като пътната ѝ карта предвиждаше продажби 150 000 превозни средства до 2025 г., цел, постигната и надмината предсрочно.
Leapmotor и неговият индустриален ангажимент към Испания и Европа
Това увеличено дялово участие на FAW съвпада с консолидирането на индустриалния проект на Leapmotor в Европа. Марката е избрала завода в Stellantis в... Фигеруелас (Сарагоса) като епицентър на неговото производствена стратегия в Европа, ход, който поставя Испания на релевантна позиция в рамките на картата на електрическата мобилност на групата.
В завода в Сарагоса, разположен в община Фигеруелас (Сарагоса), първоначално е планирано да бъдат сглобени четири модела електрически автомобили от Leapmotor. Първият, който ще пристигне на поточните линии, ще бъде електрическият SUV, известен като B10, чийто старт на производството е планиран за четвъртото тримесечие на 2026 г., според графика, обявен от самата компания по време на последните събития в Арагон.
По време на презентация, проведена преди няколко седмици в Borja, където проектът за нова фабрика за шасита Във връзка с тези превозни средства, представители на Leapmotor обясниха, че планираното начало включва производството на някои 40 000 бройки през първата година във Фигеруелас. Намерението е тази цифра да се удвои за сравнително кратко време, като винаги ще зависи от това как европейският пазар ще реагира на гамата от продукти, които марката ще въведе.
Причини да изберете завода Stellantis във Фигеруелас
Решението за локализиране на европейското производство на Leapmotor в завода на Stellantis в Сарагоса се дължи на няколко фактора. ключови стратегически критерииОт една страна, фабриката има богат опит в производството на компактни автомобили, именно сегментът, в който китайската фирма иска да се позиционира, като предлага електрически превозни средства с коригирани цени и фокус върху масовия пазар.
Освен това, съоръжението във Фигеруелас има адаптивност на платформатаLeapmotor предлага достатъчно пространство за нови проекти и известна степен на техническа гъвкавост, която улеснява интеграцията на нови модели и технологии. Освен това, екипът му може да се похвали с богат опит в производството на автомобили за различни европейски пазари, което позволява на компанията да се възползва от добре установена индустриална база.
Друг фактор, който е повлиял на решението, е ситуацията геостратегически на Арагон в рамките на европейската логистична мрежа. Близостта му до основни транспортни коридори, пристанища и дистрибуторски центрове прави Фигеруелас привлекателно място за насочване на превози на превозни средства към различни страни от целия континент, което е в съответствие с плановете за търговско разширяване на китайската фирма.
Синергии с екосистемата за електрическа мобилност в Арагон
Проектът на Leapmotor в Испания не се развива във вакуум, а по-скоро се интегрира в индустриална структура, която вече еволюира към автомобилна електрификацияКомпанията следва стъпките на своя сънародник CATL, най-големият производител на батерии за електрически автомобили в света, който планира да построи гигафабрика за клетки близо до завода Stellantis във Фигеруелас.
Съвместното съществуване на гигафабрика за батерии А наличието на завод за сглобяване на електрически превозни средства от ново поколение в същата производствена среда засилва позицията на Арагон като водещ център във веригата за създаване на стойност в областта на електрическите превозни средства в Южна Европа. Този тип синергии могат да улеснят достъпа до ключови компоненти, да намалят логистичните разходи и да привлекат нови спомагателни инвестиции.
За Leapmotor, интегрирането в екосистема, където ключови играчи във веригата за доставки вече присъстват, би могло да осигури конкурентно предимство за разширяването ѝ на европейския пазар. Комбинацията от Китайска държавна подкрепа чрез FAWИндустриалният капацитет в Испания и регионалният контекст, благоприятстващ електрификацията, рисуват картина, в която компанията се стреми да набере тежест в сегмента на достъпните електрически превозни средства.
С придобиването на дял в компанията от FAW Group, амбициозните цели за продажби, поставени от нейното ръководство, и планираното индустриално внедряване в Сарагоса, Leapmotor ускорява пътната карта, която я позиционира като един от ключовите играчи в прехода към електрически превозни средства в Европа, използвайки както силата на китайския публичен сектор, така и... нарастваща специализация на испанската автомобилна индустрия в технологиите с нулеви емисии.
