Ако забележите това колата ви вибрира при спиране Това е симптом, че има повреда, която може да бъде локализирана в много части на автомобила. В тази статия ще ви дадем възможните причини за проблема, като се вземат предвид вероятностите всеки един от тях да се случи. Независимо дали наваксвате, за да отидете на семинара с ясни неща, или ако искате да го решите сами, ние ви даваме някои полезни съвети за откриване на злополуката и разрешаването й.
Първото нещо, което трябва ясно е, че вибрациите или треморите се появяват само когато настъпите спирачката. Ако колата ви се тресе при други обстоятелства, като например при достигане на определена скорост, най-вероятно е да сте изправени пред други възможни повреди. След като сте сигурни, че спира, ето възможните причини, подредени от най-честите до най-рядко срещаните:
Вибрации от спирачни дискове
Понякога, когато са подложени на почивките за интензивна употреба, промяната в температурата води до изкривяване на спирачните дискове. Тъй като спирачният диск е елемент, който се върти, извитата част се трие по-интензивно в накладката при всяко едно от завъртанията, като по този начин предизвиква вибрация, която може да се отрази във волана, спирачния педал или колата като цяло. Освен това, ако деформацията на диска е голяма, това води до загуба на спирачна ефективност, която може да бъде опасна.
Първото нещо, което трябва да направите, за да откриете тази повреда, е свалете колелото, за да видите дали спирачният диск е изкривен. Ако е сериозен случай, може да успеете да го видите просто око гледайки го отстрани. Нещата се усложняват, ако кривината е лека, защото може да имате нужда от циферблатно устройство.
Този инструмент е измервателен уред, който е фиксиран върху повърхност и ако при плъзгане върху него има някаква промяна в силата, с която се трие, часовникът ви казва. Ако сте майстор, любител на механиката, можете да вземете такъв за около 30 евро. Въпреки това ви препоръчваме да проверите дали причината е друга, освен посочените по-долу, преди да харчите пари.
Ако установите, че колата ви вибрира при спиране, защото спирачните дискове са деформирани, възможните решения са сменете ги заедно с накладките или ги ремонтирайте. Тази втора опция няма да ви бъде предложена в повечето работилници и ние също не я препоръчваме. Ако имате бюджет, по-добре ги сменете с нови.
Вибрации поради повредена втулка
Главината или главината е кръглата част, към която е прикрепен спирачният диск. Както ръждата, натрупана в стара кола, така и силен удар по колелото или лош монтаж могат да причинят тази част твърде много несъвършенства, за да се обърне правилно и следователно спирачният диск също. Поради тази причина, ако сте използвали циферблат на диска, ще трябва да разглобите спирачката и да я използвате по същия начин върху главината, за да видите дали не е тази, която се върти неправилно.
Ако повредата е в главината, можем да намерим добавена злополука, че спирачният диск също се е влошил. Това се случва, защото ако дискът е поставен върху неправилно подравнен елемент, той самият се върти зле, като има повече триене в някои части, отколкото в други. Ако се остави тази ситуация да продължи достатъчно дълго, дискът в крайна сметка също ще се повреди. Ако обаче видите, че главината е покрита с ръжда, можете да опитате да я почистите, за да видите дали проблемът ще изчезне.
Вибрации при спиране от лагерите
Тази причина е малко вероятна и ако се появи, е трудно да се открие. Дефектният лагер може да причини вибрации, но не по ясен и постоянен начин. Тъй като се състои от малки, постоянно движещи се части, които могат да променят ориентацията си, вибрациите могат да се появяват и изчезват привидно произволно. Дори, -и тук е усложнението за вашия случай- понякога могат да се появят при спиране и да ни накарат да вярваме, че причината за проблема са спирачните дискове. За да се разграничи, тази повреда обикновено е придружена от шум, който се появява при определени условия, като например в завой, при спиране и т.н.
Ако колата ви вибрира при спиране поради повреден лагер, ще трябва да го смените с нов. Цената варира много от една марка до друга, но може да ви струва около 100 евро на колело. Този елемент не е лесен за подмяна, затова ви препоръчваме да отидете в сервиз, за да го направят правилно, освен ако нямате добри механични познания и инструменти за това.
Други малко вероятни причини защо вибрира при спиране
- небалансирани гуми: Този случай се проявява като постоянна вибрация при достигане на определени скорости, така че не трябва да обмисляте тази опция, ако колата ви вибрира само при спиране. Ако това е злополуката, това, което може да ви се е случило, е, че вибрациите са там, без да спирате, но когато го направите, те се засилват достатъчно, за да ги забележите. Така че за всеки случай изострете сетивата си.
- Друга възможна причина за вибрациите е износване на сферични шарнири и опори на окачването, дефекти, които лесно се откриват във всеки преглед на ITV или себе си, ако слушате определени шумове.
- Износени амортисьори: Този проблем не причинява вибрации сам по себе си, единственото нещо, което може да се случи е те да ги усилят, когато са причинени от други неизправности.
С една дума
на вибрации при спиране са симптом на грешка който не винаги се намира в спирачки, Ако ти колата вибрира при спиране може да се окаже, че:
- бъда небалансирани гуми и джанти. Това е най-малко вероятният случай, тъй като тогава колата (особено воланът) винаги ще вибрира, без да е необходимо спиране. Простото спиране "усилва" на вибрация който пристига при колата.
- Амортисьорите са износени. Както и преди, това е малко вероятно, тъй като някои много износени амортисьори трудно създават трептения, просто ги...усилват.
- бъда повредени спирачни дискове. Поради специфична топлина или няколко сесии на интензивна употреба, дисковете са се деформирали или "изкривили", което кара цялата кола да вибрира с повече или по-малко интензивност при спиране.
- El втулката е повредена. Поради изминати километри, липса на грес, прекомерни усилия (например силен удар на колело) или просто лоша сглобка (както при изграждане на колата, така и при евентуален ремонт) причина втулката е извън толеранс и се върти ексцентрично или неправилно.
Como спирачният диск е прикрепен към главината, ако главината се върти зле, дискът също, така че често е трудно да се разбере кой от елементите причинява проблемите предварително. вибрации.
Също така понякога се случва повредена главина да повреди дисковете и обратно, така че ремонтът често се извършва по следния начин:
- Визуална проверка на спирачния диск. Ако на пръв поглед е повреден се сменя заедно с накладките и проблема трябва да бъде решен.
- Когато дискът не изглежда повреден с невъоръжено око, той се разглобява и се проверява със стрелка за изкривяване. Ако деформацията е оскъдна, може да се отстрани със съответния инструмент, ако не се подменя.
- Ако той диско не е деформиран при измерване с циферблатно устройство, почти сигурно вибрациите са от главината. Ще е необходимо да смените лагерите, да ги сглобите и проверите с манометър. Понякога дискът също ще бъде повреден от повреда на втулката и ще трябва да ги променим, с последващите разходи.
- Друга възможна причина за вибрациите е износването на сферичните шарнири и опорите на окачването, повреда, която трябва да бъде открита при всяко ITV проверка.
Изображения – Робърт Коус-Бейкър, Локо Стив, davef3138, Уилям Клифорд, Ненад Стойкович, Джоана По, Шон МакЕнти, DieselDemon
